少し前、ブリュッセルの官僚たちは 圧力をかけたガスの輸送に関して新たな規制が必要であると判断した。
彼らはその無限の知恵により、特定のシリンダーに間違ったガスが入れられないように、各ガスに個別のタンクバルブフィッティングを設けることを決定しました。
エアシリンダー用の DIN フィッティングはすでに存在していたため (DIN はドイツの標準化団体)、通常よりも酸素含有量が多い空気混合物 (ナイトロックス) 用のまったく異なるフィッティングを規定することにしました。
彼らは、現在ではおなじみの DIN フィッティングよりも直径が大きい M26 バルブ スレッドを考案しました。
英国のマイク・ハーウッド 健康安全局はダイバーに語った 同団体は、スキューバダイビング業界は成熟しており、ボンベ充填に関して重大なミスがあったことを示す証拠はないとして、この動きに反対票を投じた。
しかし、HSE は投票で負け、提案は勧告になりました。この基準はまだ義務化されておらず、英国に関する限り、このアイデアは単に消え去っただけです。英国のいくつかのダイビング センターで行ったアンケートでは、誰もこの基準を認識していないようでした。
しかし、最近フランスの最先端のダイビングセンターを訪れたところ、このアイデアは大陸では消え去っていないことがわかった。ナイトロックス そこで見たタンクには新しいユーロ規格に適合したバルブが取り付けられていた.
それだけでなく、アダプターを挿入してAクランプを取り付けることができないように設計されていました。 レギュレーター どちらでもありません。ユニークな M26 ナイトロックス バルブ スレッドは、ヨーロッパでは当たり前のようです。
これは、ヨーロッパのダイバーが顧客基盤の大半を占める地域に旅行する英国のダイバーに影響を与える可能性があります。M26フィッティングのナイトロックスを使用したい場合、 レギュレータ地元の人たちが、彼らに合ったタンクを供給してくれるでしょう。
エジプトでは、取り外し可能なスラグを備えた DIN フィッティング タンク バルブを使用して、即座に A クランプに変換することで、A クランプと元の DIN バルブの問題を解決しました。これは、新しい DIN M26 ナイトロックス フィッティングでは不可能です。
ヨーロッパ各地からのダイバーを受け入れるエジプトのボートやダイビングセンターは、今後2種類のタンクバルブを備蓄しなければならず、ダイバーは自分の体格に合ったタンクかどうかを再確認する必要がある。 レギュレーター フィッティングもございます。
あるいは、国際的なダイビングリゾートはこの問題を無視し、ヨーロッパからの訪問者に標準的なエアフィッティングを持参するように指示するだろう。 レギュレータ.
英国と欧州大陸の両方の顧客にサービスを提供しているエジプトのいくつかのダイビングセンターを簡単に調べたところ、まさにこのようなことが起こる可能性があることがわかりました。
BS EN 144-3:2003が新しい標準になりました 「ダイビングガス、ナイトロックスおよび酸素の出口接続」については、2008 年 XNUMX 月までは、この国家規格または以前の国家規格のいずれかに従ってバルブを供給することができます。
この規格は、タンクに酸素含有量が 22% を超えるガスが入っている場合、ガスシリンダーバルブと第 XNUMX 段階またはコンプレッサー接続間の接続に適用されます。
つまり、ナイトロックスシリンダーには専用の出口バルブがあり、ナイトロックス レギュレーター シリンダーバルブへの専用接続があり、充填ステーションには専用のナイトロックス充填コネクタがあります。
2008 年はまだ遠いように思えるかもしれませんが、この規制が施行されれば、私たちのうち数人は驚くことになるでしょう。
既存のバルブを取り付けたシリンダーに空気以外の混合ガスを充填するのは難しいかもしれませんし、私たちのシリンダーに合うバルブ付きのナイトロックスシリンダーを見つけるのも難しいかもしれません。 レギュレーター 旅行するとき。
DIVER2007年XNUMX月号に掲載されました