難破船ツアー 142: U74E

U74E 沈没船ツアー
U74E 沈没船ツアー

最終更新日:6年2023月XNUMX日 ダイバーネット

私たちの7月 難破船ツアー Uボートの U480 しゃれを許していただければ、うまくいきました。そこで今月、ジョン・リディアードは、フォース湾の深さ 45 メートルに横たわる、第一次世界大戦の珍しいドイツの U ボート機雷敷設艦と、潜水艦のダブルの協力を提供します。イラスト:マックス・エリス

このツアーが始まります かなり球根状の船首で (1)沈没船の最高点である高さ42メートルで、船長イアン・イージングウッドが得意のショットを横に落とした場所、各尾部に鉛の輪が通されたキャット・オ・ナインテール。体重100kgで、これは何かを引きずることができる種類のショットではありません。

外部魚雷発射管が 1 つあるため、艦首は球根状になっています。 (2)、浮上した潜水艦の甲板から再装填できるように左舷側の上に配置されています。合理化のため、前面のハッチは閉じられたままで、外部ドアはありません。

船首の外部魚雷発射管の装填ハッチ
船首の外部魚雷発射管の装填ハッチ

船首に立てかけられている竿は、難破船に引っかかったトロール船のものです。ショットラインを下る途中で、ネットの小さなもつれがその上に浮かんでいるのを見たことがあるかもしれません。

船首の下には前方の水上飛行機があり、 (3) 海底に近く、船首は45メートルでわずかな洗掘で底に達しています。

船首の後ろでは船体がうねり、主圧力船体の両側にバラストタンクと被覆材が配置されています。

左舷側の外部魚雷発射管の前部ハッチ
左舷側外部魚雷発射管の前部ハッチ

メインデッキに戻ると、デッキの外装材を支える骨組みの残骸が左舷側に沿って伸びており、右舷側は短く伸びています。

デッキガンの照準器の取り付け
デッキガンの照準器の取り付け

この下にはゆりかご (4) 予備魚雷を保持するための浅い V 字型ブラケットが見えます。
乗組員は、船首の外側被覆の下に隠された、管の後部にあるドーム型のハッチを通して外部管を再装填したであろう。

さらに奥のハッチ (5) 乗組員が降りて再び積み込むために使用します。 U74E 浮上したのは、船体から突き出た幅広のチューブの上部にあります。

この直後で、外側被覆材の残骸は完全に終わります。おそらく小さなアンカー (6) 船体に引っかかったことが原因の一部でした。

次は人工呼吸器です (7)、明らかに閉じています U74E 1916年にフォース湾で消息を絶った際に潜水した。

換気扇の上部、水の侵入を防ぐバルブ付き
換気扇の上部、水の侵入を防ぐバルブ付き

別のハッチ (8) 船体にセットされています。海からの保護がなかったため、以前のハッチは明らかに甲板上に持ち上げられていたため、これは港内または非常に穏やかな状況でのみ使用された可能性があります。

  U74E 2 つの潜望鏡が装備されており、最初の潜望鏡は探索潜望鏡です。 (9) 司令塔のすぐ前に立っている。

塔は小さく、一度に中に入れるのは一人だけだ。最近の潜水艦には見られない斬新な機能は、ワイパーを備えた小さな舷窓です。 (10)、船長が指揮できるように U74E 司令塔のハッチを開けることなく、地表または一部が水中に沈んでいます。

司令塔の舷窓のワイパー
司令塔の舷窓のワイパー

ハッチ (11) 塔の後ろにある部分は上方へのアクセスを提供し、潜水艦を上から指揮できるようにします。繰り返しますが、司令塔の上部には開放被覆材または手すりがあったはずですが、これも朽ちています。

2番目の潜望鏡、攻撃用潜望鏡 (12)、塔の頂上から立ち上がる。

司令塔の後ろ、船体の右舷側のフレームワークの別の短いセクションは、船尾の被覆材の範囲を示しています。 (13)。この背後には、 U74E88mm砲 (14) 高度 44 メートルで船体が沈むシルトの堤防のすぐ上にあります。

このタイプの機雷層の船体は、長い内部機雷敷設管を収容するためにさらに後方にも同様の長さまで伸びており、機雷は船尾の両側のハッチから射出される可能性があります。

地雷敷設装置
地雷敷設装置

機雷層の以前の設計では、船体前部に垂直なチューブがありました ( UC70, 難破船ツアー 10).

この配置の欠点は、出港前に機雷を事前に設置しなければならないことでした。 U74Eの内部チューブは、乗組員が潜水艦内部から機雷で作業できるように設計されており、運用の柔軟性と敷設された機雷の信頼性が向上しました。それにもかかわらず、これが原因となった可能性があります U74E一説には、それが自身の地雷の一つを爆発させたということです。

おそらく、シルトバンクが移動するにつれて、 U74E 明らかにされるだろう。ダイビングの終わりに、残りの時間を使ってシルトを越えてさらに探索することができます。 (15) 船体がさらに露出しているかどうかを確認します。これは、ショットラインに戻るのではなく、DSMB で上昇することを意味します。

帆を張った短命の潜水艦

U74E、 潜水艦。 1915 年建造、1916 年沈没

U74E の 1 つでした 「悲しみの子供たち」、機雷敷設UE級のボートに与えられたドイツの愛称。 10 年 1915 月 XNUMX 日に進水し、翌年 XNUMX 月にアーヴィン ヴァイスバッハ中尉の指揮下で実戦配備されました。 ケンダル・マクドナルドは書いている.

755 トンの潜水艦は全長 187 フィート、全幅 19 フィート、水深 16 フィートでした。乗組員は 34 名で、同数の機雷を船尾近くの乾燥区画に搭載し、歯車駆動装置で船尾の XNUMX つのハッチを通って敷設しました。

U74E 魚雷発射管は 88 つだけで、両方とも水上にあり、105 つは船首の左舷に、もう XNUMX つは右舷に偏った船尾にありました。彼女の XNUMX mm 砲は司令塔の後部 XNUMX mm 砲に置き換えられました。

ピーターヘッド付近に出撃したドイツ大洋艦隊の艦艇によるRN攻撃を罠にかけるために地雷原を敷設中、イギリス海軍のトロール船4隻からの砲撃で沈没したとき、生存者はいなかった。

トロール船が発見されたのは 27 年 1916 月 XNUMX 日でした。 U74E、どうやら帆を上げて変装しようとしているようです。彼らは潜水艦に砲弾を送り込み、潜水艦は沈没し、「酔った勢いで歩き回って」浮上し、そして最後に沈没した。

この難破船は長らく、という名前の浚渫船のものだと考えられていた。 Cyclops1924 年に沈没しました。ダイバーのゴードン・ワズワースがそれがドイツの潜水艦であると認識したのは 1990 年になってからでした。

U74E 沈没船ツアー
U74E 沈没船ツアー

ツアーガイド

そこに着く: アイマウスは A1107 からすぐの A1 沿いにあります。町に入ったら、港の標識に従ってください。エリアに入ると北側がハーバーサイドです。

見つけ方:   U74E 平らな海底に位置し、南東を向いています。 GPS 座標は 56 03.707N 002 29.717W (度、分、小数点) です。

潮汐: たるみ水は満水または減水アイマウスの1時間前です。

ダイビングとエア: マリンクエスト ボートチャーター、 01890 752444。ハーバーサイドにはガス設備が完備されています。

宿泊施設: ハーバーサイドには、ダイバー最大 15 名まで宿泊できる二段ベッドルーム、ラウンジ、テレビ、無料インターネット、非常に効率的なキット乾燥室があります。

応募資格 高度なナイトロックスや減圧手順などの技術資格を持つ人に適した、より深い難破船です。

打ち上げ中: ノースバーウィック、セントアブス、アイマスでスリップします。

さらに詳しい情報: アドミラルティチャート 175、 ファイフ・ネスからセント・アッブス・ヘッドまで。陸地測量図 67、 ダンズ、ダンバー&アイマウス。ベリックシャー ダイブツーリズム 協会。

PROS: いくつかのユニークな機能を備えた興味深い小型 U ボート。

CONS: 微細なシルトは視界を簡単に損なう可能性があります。

深さ: 35-45m

難易度:

イアン・イージングウッドとジム・イージングウッドに感謝します。

DIVER 2010年XNUMX月号掲載

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