歴史的な難破船の発見は、チューダー朝の軍艦の発見以来最も重要であると主張されている メアリー·ローズ ノーフォーク海岸沖でスキューバダイビングをしていた15人の兄弟による長期にわたる捜索の結果、XNUMX年間の秘密を経て今になってようやくその事実が明らかになった。
彼らが見つけた船は、 グロスターこの船は 340 年前、将来のイングランド国王ジェームズ・スチュアートを乗せたまま沈没しました。スチュアートは後部座席での運転を通じて、1682 年に軍艦が砂州に衝突することに関与した可能性があります。
グロスター 2007年にジュリアンとリンカーンのバーンウェル兄弟が亡き父マイケルと他のダイバーXNUMX人（うちXNUMX人はジェームス・リトル）の協力を得て発見するまで、半分砂に埋もれたままだった。
難破船は竜骨から引き裂かれ、船体の不明な部分は砂に覆われたままでした。イースト・アングリア沖の絶えず移動する砂の中で、船とその工芸品のどのくらいがまだ発見されていないのかはまだ不明です。
また、この地域には 17 世紀と 18 世紀の難破船が多数あったため、船を特定するのは困難であることが判明しました。鐘を見つけると、それが次のことであることが確認されました。 グロスター 2012年後のXNUMX年に発見されましたが、公海で「危険にさらされている」場所とみなされた場所を保護するために、この発見は厳重に守られた秘密のままであり、沈没船の受領者、国防省、および歴史的イングランドにのみ宣言されました。
メアリー・ローズ に影響をうけたサウンド
ノーフォークを拠点とする印刷業者のジュリアン・バーンウェルとリンカーン・バーンウェルは、イースト・アングリア大学（UEA）の海洋考古学者と協力して難破船の発掘に取り組むため、海洋考古学協会のコースを修了した。彼らは現在、同大学歴史学部の名誉フェローとなっています。
「私たちは何年も、何十年も、第一次世界大戦と第二次世界大戦の難破船のダイビングに費やしてきました」とジュリアン・バーンウェルは言います。 「一定期間が経った後、私たちは何か違うものを望んでいたと思います。」兄弟はリチャードとブリジット・ラーンの本を読み始めました イギリス諸島の難破船インデックス インスピレーションを得るため。
リンカーンは子供の頃、テレビで放映された国家安全保障政策の解除にインスピレーションを受けていた。 メアリー·ローズ、こう言います。 グロスター、1682年、すごいと思ったとき、世界の「大砲」が現れました。」彼は弟に電話して、「もっと大きなボートが必要になるよ！」と言った。
この発見は、推定5,000海里の捜索活動を行った後に初めて得られた。 「それは私たちにとってXNUMX回目のダイビングシーズンでした。 グロスター」とリンカーンは言います。 「私たちはたくさん潜ったのに、ちょうど砂を見つけました。そしてある日、ついに完璧なヒットを打ったのです。視界は素晴らしく、白い砂浜が美しく、目の前には大砲がありました。荘厳で本当に美しかったです。
「当時、世界で沈没船がどこにあったのかを知っていたのは私たちだけでした。あれは特別だったし、決して忘れないだろう。私たちはそれがだと確信していました グロスターしかし、大砲が設置されている沈没現場は他にもあるため、まだ確認する必要があります。」
すでに回収・保存されている遺物には、衣類や靴、航海用具やその他の海軍装備品、眼鏡や多くのワインボトルなどの個人所有物が含まれており、中には中身が封印されたままのものも含まれています。 1本のボトルには、アメリカ大統領ジョージ・ワシントンの祖先であり、星条旗の前身であるレッゲ家の紋章が入ったガラスシールが付いています。
さらに多くの遺物が埋葬されたままであると考えられています。人間の遺体は発見されておらず、動物の骨のみが見つかっています。として グロスター 海軍艦艇であった場合、発見物は国防省の所有物とみなされ、個人所有物であると明確に特定された場合は国王の所有物とみなされます。
「沈没の状況のため、これは、 メアリー·ローズ 1982年に」とUEA海事史の権威クレア・ジョウィット教授は言う。
彼女の結論は、船の年齢と評判、難破船の状態、出てきた遺物、そして沈没事故の政治的背景に基づいています。 「この発見は、17世紀の社会、海事、政治の歴史に対する理解を根本的に変えることになるでしょう」と彼女は言う。
パイロットと口論になった
ロンドンで建造された 54 門砲 グロスター 1654 年にクロムウェルの三流軍艦として進水しました。 1682年、正当な王位継承者の誕生に間に合うように、妊娠中の妻をロンドンのチャールズXNUMX世の宮廷に連れ戻すため、当時ヨーク公だったジェームズ・スチュアートをエディンバラまで運ぶことが選ばれた。
グロスター ポーツマスから出航し、マーゲート沖でジェームズと側近らも合流した。 ５月６日午前５時半、同船はグレート・ヤーマス沖約４５キロのレマン・アンド・オワー砂州で座礁した。元上級提督であるジェームズは、危険なノーフォークの中州を通る最善の航路についてパイロットのジェームズ・エアーズと議論していた。
船は130時間以内に沈没し、乗っていたとみられる乗客乗員250人のうち330～XNUMX人が死亡した。ジェームズは最後の瞬間まで船を放棄するのを遅らせたが、最終的には友人のジョン・チャーチル（後の初代マールボロ公）とともに小さなボートで脱出し、別のヨットで迎えに来た。その後、彼はエディンバラへの旅を続けました。
沈没は日記作家で海軍管理官のサミュエル・ピープスによって王室ヨットから目撃され、記録された。 キャサリン.
ジェームズはエアーズを災害の責任として非難し、軍法会議にかけて投獄した。王族よりも先に他の人が自分自身を救うことを議定書で禁じていたため、彼の退船の遅れにより多くの命が失われた。この行動は、避難の際に飼い犬やカトリックの司祭を優先したとの非難とともに、かなりの風評被害につながり、1688年にプロテスタントのウィリアム＆メアリーによって追放されるまで、わずかXNUMX年間だけジェームズXNUMX世として王位に留まった。
もしジェームズが溺死していたら、チャールズ 1688 世の私生児であるモンマス公ジェームズが父の後を継いでプロテスタントの国王になっていた可能性が高く、分水嶺となった XNUMX 年の革命は起こらなかったかもしれません。さもなければ第二次内戦が起こっていたかもしれません。
主な展示会
「これは国内外で重要な水中文化遺産の傑出した例です」とジョウィット教授は難破船の発見について語る。 「特権階級と一般人両方の命の損失という点でかなりの規模の悲劇、この事件の全容は グロスターの最後の航海とその余波の影響については、文化的、政治的重要性、遺産も含めて改めて語る必要がある。
「現在、犠牲者の一部の身元がわかっているため、他に誰が亡くなったのかを明らかにし、彼らの話を伝えるつもりです。」
最も重要な遺物は、大規模な展覧会「ザ・ラスト・ヴォヤージュ」で展示される予定です。 グロスター：ノーフォーク王立難破船」、来年25月25日からXNUMX月XNUMX日までノリッジ城博物館＆美術館で開催。この作品は、UEA とノーフォーク博物館サービスのジョウィット教授によって共同キュレーションされます。
「ここはノーフォークのものになるだろう」 メアリー·ローズ」とノーフォーク副中尉で元英国陸軍長官のダナット卿は言う。 「ジュリアンとリンカーンは歴史、この国の進路を変える可能性のある歴史に触れてきました。とても素晴らしい話です。私たちの目標は、そのストーリーに命を吹き込み、できるだけ多くの人々と共有することです。」
かかわらず、 メアリー·ローズ 比較すると、船自体の一部を引き上げる計画はありませんが、発掘は継続されます。 「これまでに分析したのは小指に相当し、体の残りの部分も発見する必要があります」とジュリアン・バーンウェルは言う。
の発見 グロスター ジョウィット教授の発表当日に発表された。 沈没の研究 に掲載されています 英語の歴史評論。グロスターについて詳しくは、こちらをご覧ください。 UEA サイト。
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