行方不明の7人の中には英国人ダイバーも含まれる 沈没後 海の物語 ダイブクルーズ エジプトで逮捕されたのは、デボン州出身の婚約カップル、ジェニー・コーソンさん（36歳）とタリク・シナダさん（49歳）であることが判明した。
両ダイバーは過去にタイ、インドネシア、フィリピンでインストラクターとして働いていたと伝えられているが、現在はアシュバートンで一緒に暮らし、ITコンサルタントとして働いている。
また、お読みください。 英国、紅海のダイビングボートの安全性について「深刻な懸念」を表明
沈没後に救助された他の65人の英国人ダイバーは、ロンドン出身のカップル、コリン・シャラットさん（58歳）とサリー・ジョーンズさん（XNUMX歳）と名付けられている。彼らは、マルサ・アラムの病院で軽傷を負って治療を受けたとされるXNUMX人のゲストとXNUMX人の乗組員のうちのXNUMX人である。
海の物語 船には44人が乗っており、そのうち14人が乗組員だった。XNUMX人が救助され、船長のアラア・フセイン氏を含むXNUMX人の遺体が発見された。
船の捜索活動自体は、荒れた海況によって妨げられ、危険だったとされているが、生存者を探すために船内の捜索にどれくらいの時間がかかったかについては疑問が投げかけられている。
エジプト海軍が調整する救助チームには、他の軍隊、沿岸警備隊（海軍の一部）、地元のダイバーボランティアなどが含まれている。
12月25日の早朝、木造船は水深30メートルまで沈み、一部が水面上に突き出ていた。しかし、救助隊が船室に閉じ込められた20人を発見し、救出できたのは、翌夜XNUMX時間ほど経ってからだった。彼らは寒さと暗闇の中、深さXNUMXセンチの空気穴のおかげで生き延びていた。
生存者23人のうちのXNUMX人、XNUMX歳 インストラクター ユセフ・アル・ファラマウィさんは、乗客を安全な場所へ助け出そうとした後に閉じ込められ、船の運営会社であるハルガダのダイブ・プロ・ライブアボードの従業員である叔父のハッタブ・アル・ファラマウィさんに救助された。
彼は報道陣に対し、4層構造の船を懐中電灯で捜索するのは、客室のドアを開ける作業を含め、困難を極めたと語った。
揺れと傾き
英国人のほか、船のダイビング客はベルギー、中国、フィンランド、ドイツ、アイルランド、ポーランド、スロバキア、スペイン、スイス、米国出身とされている。生存者はマルサ・アラムで必要な治療を受けた後、本国送還のためハルガダに移送された。
話す 鏡船を転覆させたとされる波について、乗組員は次のように語った。「このようなことは今までに見たことがありませんでした。突然波が船に当たり、激しく揺れた後に転覆しました。乗客に知らせようとしましたが、ほとんど時間がありませんでした。」 海の物語 7分以内に沈没した。
別の目撃者は、「船が急に傾くのを感じ、何か安定したものにつかまろうとしたが、すぐに転覆した。船室の中から叫び声が聞こえたが、ドアが閉まっていて船内が水で満たされていたため、多くの人が外に出られなかった」と語った。
しかし、海洋学者サイモン・ボクソール氏はスカイニュースに対し、巨大な波の証拠はなく、当時の風の力は「推定3～4メートルの波を生み出す」ほどではなかったと主張した。
エジプト気象当局が出発前日に悪天候と海況に関する警告を発していたにもかかわらず、ダイビングボートは24月XNUMX日にガリブ港を出発した。
同船は5日間の航路で南下しており、週末にはハルガダに到着する予定だった。沈没はハマタ方面のドルフィンリーフ付近で発生し、紅海県は「巨大な波」が原因であるとすぐに説明した。
調査が必要
「私は、この波が転覆の原因ではないとまだ感じている」と海洋学者のボクソール氏は主張する。「この件について調査結果が出るのを待つ必要がある。まだ初期段階だが、エジプト当局から出てくる情報はまだ非常に乏しい」
残念なことに、今年、紅海で5件ほどの船上生活者の沈没と火災が相次いでいるにもかかわらず、エジプト当局は約束された調査結果を定期的に共有していない。
最近のもう一つの損失は船上生活者の損失だった。 シーダクション, 旅行も進んでいた 気象警報にもかかわらず。
今年の損失のうち2つは、 ダイブプロ ライブアボード。 の他に 海の物語42月、全長XNUMXメートルの鋼鉄船「シー・レジェンド」が火災に見舞われ、乗客の一人であるドイツ人女性一人旅客が死亡した。
エジプト当局は、 海の物語 有効な安全証明書を持っており、技術的な問題は見られなかったと判断されました。
今週、あるダイバーがスカイニュースに語ったところによると、別のダイブプロ・ライブアボード船、32mの シーパールは、避難訓練が行われておらず、安全基準が不十分であると暴露した。彼は、船の小さな緊急ハッチを自分で開ける方法を見つけて解決しなければならなかったと語った。DPLはコメントの要請に応じていない。
この投稿は、DPL がライブアボード スキューバ シーンの運営者であったという示唆を削除するように修正されました。2022 年にその船が火災に見舞われたとき、DPL の船であるシー レジェンドに置き換えられましたが、シー レジェンド自体も今年火災に見舞われました。
ダイバーネットでも: 「巨大波」で紅海のクルーズ船が沈没、8人依然行方不明, '紅海の船上生活者の生存者を発見'、 紅海でのダイビングボート火災で生存者らが語る, エジプトのクルーズ船が南部で沈没, シーダクションに何が起こったのですか?
ジェニー・コーソンとタリグ・シナダは結婚して7年になるカップルです。私はジェニーの叔母です。私たちは悲しみに打ちひしがれており、決して立ち直ることはできません。エジプト人は完全に隠蔽工作をしました。私たちは船が沈んだ場所も今どこにあるのかも知りません。彼らはまだ船に閉じ込められているのか、サメに食べられているのか。答えが必要な疑問がたくさんあります。船は航海に適していませんでした。所有者はその結果に直面するべきです。彼は何も声明を出していません。ただお金に興味があるだけです…
明確にしておきたいのは、Dive Pro Liveaboard は Scuba Scene の経営には一切関与していないということです。