ダンディー大学とニューカッスル大学の学者を含む国際ダイバーのチームは、最近の異常気象と特別許可を利用して、スカパ・フローで保護されている軍艦沈没船2隻の新しい画像を見事な詳細まで撮影した。
このプロジェクトは、Scapa 100 イニシアティブによって緊密に協力して実施されています。 ハスキーアンチャーターズ 防衛省からの許可を受けています。同チームはオークニー諸島の難破船を定期的に調査しており、このプロジェクトでスカパ・フロー博物館および英国海軍国立博物館と協力できることを嬉しく思っていると述べた。
第一次世界大戦の象徴的な巡洋艦 ハンプシャーは 1903 年に建造され、15 年 5 月 1916 日にオークニー諸島北西海岸のマーウィック ヘッド沖でドイツの機雷に衝突した後、749 分以内に失われました。乗組員 XNUMX 名のうち生き残ったのはわずか XNUMX 名で、死者の中にはイギリスの陸軍大臣も含まれていました。キッチナー卿。
それは戦時中の有名な徴兵ポスターに描かれたキッチナーの顔だった。「1916年当時、彼はおそらくジョージXNUMX世と同じくらい帝国中で有名だった」とイギリス海軍は言う。
陸軍元帥は東部戦線を支援するためにロシアへの代表団を率いており、海軍がユトランド諸島で「2隻目のトラファルガー」の輸送に失敗してから1週間も経たずに死去した。 「2つの出来事は合わせて、上級サービスに対する国民および政治的信頼を揺るがした」とRNは述べている。
HMS 前衛 は英国本国および大艦隊に割り当てられた弩級戦艦でした。彼女は 1916 年のユトランド沖海戦で戦闘を経験し、9 年 1917 月 XNUMX 日に一連の戦闘が行われるまで、彼女のキャリアの多くは北海の哨戒に費やされました。 マガジン 爆発により彼女はほぼ瞬時に沈没し、乗員乗客 845 名のうち XNUMX 名を除く全員が死亡した。
沈没船は高さ約34メートルにあり、1984年に戦争墓として保護されたが、この時までにすでに非鉄金属のために大量の回収が行われていた。 HMSのように ハンプシャーただし、ここは依然として軍遺物保護法に基づいて管理された場所であり、通常はダイビングが禁止されています。
国防省の許可を得て、 ハンプシャー最大深さ68メートルで反転し、部分的に引き揚げられた。そのプロペラの XNUMX つがスカパ フロー博物館に展示されており、RN が両世界大戦を通じてスカパ フローを主要基地としたことを記念しています。新しくキャプチャされた画像を使用して強化された画像を表示するように設定されました。 デジタル の 3D モデル ハンプシャー および 前衛.
同博物館の文化チームマネージャーのニック・ヒューイット氏によると、ダイバーたちは「細心の注意とプロフェッショナリズムを持って」最新の研究を実施したという。 「最終的な結果は改善されるでしょう」 デジタル これは博物館の訪問者のための資料であり、世界大戦におけるイギリスの重要な海軍基地としてのオークニー諸島の役割と、ここで被った莫大な損失について語るのに役立つ資料である」と彼は語った。
現在、2023 年の最優秀美術館として最終候補に挙げられている XNUMX つの美術館のうちの XNUMX つです。 スカパ フロー ミュージアム ホイ島では最近、 イギリス海軍国立博物館 公式の戦争墓の上でダイビングが行われるための道を開くため。
「難破船の研究は、時には不明瞭なその喪失にまつわる出来事を理解する上で重要です」と国立博物館の館長ドミニク・トゥドル教授はコメントした。 「オークニー諸島評議会は、管理下にある多くの難破船の保護において模範的な仕事をしており、私たちは彼らを支援できることを嬉しく思います。」
「これら両方の災害から100年以上が経過し、スカパ・フローはもはや海軍艦艇で賑わっていませんが、この作業は、損失の規模が敏感に語り直され、記憶に残ることを確実にするのに役立ちます」とグウェンダ・シアラー長官は調査作業について述べた。 「国家的重要性」があるからです。
ダイバーネットでも: スカパ フロー 100 の歴史と沈没船, 18m以上：スカパでの浅瀬沈没船ダイビング, 高さ 18 メートル: チャーチル バリア II の残骸, スカパフローへの巡礼, ダイブスカパフロー
オークニー諸島を頻繁に訪れるので、この記事を興味深くフォローします