長い間潜水艦の残骸だと考えられていたものが、ドイツの北海沈没船ダイビンググループ「タイダルダイバーズ」によって、 ロッテ・ハルム第二次世界大戦中にイギリスの爆撃機によって可燃性の積荷が放火された。
同グループは昨年40月、ドイツ北海沿岸のノルデナイ島から北に約XNUMXキロの地点を調査するために潜水した際に発見した船に関する詳細な報告書を作成した。

この船は水深約35メートルに沈んでおり、ドイツ連邦海洋水路局(BSH)の海図では潜水艦として分類されていたため、ダイバーたちは鉄製の蒸気船を発見して驚いた。
船尾部分はボイラー室まで右舷側に倒れ、船の残りの部分はひっくり返っていた。左舷の鉄製プロペラ 4 枚羽根がむき出しになり、右舷のスクリューは泥に半分埋もれていた。


舵のブレードは失われていたが、船尾柱の蝶番は見え、9 基の三段膨張式蒸気機関はそこから約 15 メートルのところに横たわっており、左舷ボイラーは船尾から XNUMX メートルのところに横たわっていた。鋼鉄製のマストは船体の中央部の下から突き出ていた。
3D難破船モデル
経験豊富な沈没船研究者ホルガー・バス氏が率いるチームは、写真測量による3Dモデルを作成できるよう沈没船を詳細に記録し、その結果をその地域で行方不明になった多数の船舶の記録と比較した。

沈没船の長さ71メートル、ロイズ・オブ・ロンドンが保有するデータと一致するエンジンの設計、そして戦争日誌に残る沈没の印象的な記述に基づいて、チームはこれが ロッテ・ハルム 確認されました。
この船は第二次世界大戦中に沈没したが、第一次世界大戦初期にドイツ海軍の石油タンカーとして建造された。後に貨物船に改造されたが、 ロッテ・ハルム 1927年にケルンの海運会社に買収されてから、名前だけが残りました。

14年1941月XNUMX日、この船はスウェーデンのスンツヴァルからドイツのパペンブルクへ木材を運んでいた。クックスハーフェンからは、ドイツ海軍からノルウェーの貨物船を追跡するよう命令を受けていた。 Marvel、そして2隻の船は嵐に遭遇した。
午後6.45時XNUMX分、ノーフォークのワットン空軍基地からブリストル・ブレニム軽爆撃機XNUMX機が焼夷弾を使用して攻撃し、一連の建物爆発を引き起こした。 ロッテ・ハルム 船は火災に見舞われ、木材の積み荷が燃え、乗組員4名が死亡した。
残りの7人は、ヨゼフ・ビエルスキー船長を含めて救命いかだで脱出し、 Marvel ボルクム島に運ばれました。
まだ燃えている
一方、機雷掃討隊は M572巡視船 V60 そして引っ張る 大西洋の 夜と翌日、停泊中の船の消火に努めた。 ロッテ・ハルム 船を港まで曳航できるようにするため。
翌日の夕方、彼らは戦闘を断念し、代わりに砲撃と爆雷で船を沈めようとした。翌日、船のマストと貨物ブームが発見されたが、船は燃えながら漂流していた。
4隻の掃海艇がソナーを使って6日間にわたって残骸の捜索を行ったが、成果はなかった。その後、 ロッテ・ハルム 航行に危険はなくなりました。
潮汐ダイバー サイドスキャンソナーを装備したRIBを使用してノルトダイヒ港から出航し、船を発見しました。9人のチームは、DIR構成のナイトロックスツインセットを使用して潜水しました。
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