クエストの探求:失われたシャクルトンの船が発見される

クエスト号の残骸のソナー画像 (RCGS)
クエスト号の残骸のソナー画像 (RCGS)

クエスト著名な南極探検家サー・アーネスト・シャクルトンが最後の航海をしたときに所有していたスクーナー船が、カナダ東部沖のラブラドル海の水深390メートルで発見された。

40年前 クエスト 海氷に押しつぶされてこの場所で沈没したシャクルトンは、大西洋の南端で船上で致命的な心臓発作を起こした。彼は南極に向かっていたが、彼の死は「極地探検の英雄時代」の終焉を告げたと考えられている。沈没船の発見はシャクルトン生誕150周年の年に行われた。

クエスト号がテムズ川沿いのロンドンに到着 (RCGS)
クエスト 1921年にシャクルトンの南極探検のためにロンドンに到着(RCGS)

33メートルのボートは、 1シール 1917年にノルウェーで発見された。シャクルトンは11,000ポンドでこの船を購入し、サウサンプトンで探検船として整備し、 クエスト。

He 当初は北極探検に使う予定だったが、カナダ政府が土壇場でこの計画を撤回したため、代わりに南極に向かうことを決意し、1921年から2年にかけてのシャクルトン=ローウェット探検でXNUMX度目の南極探検となった。 

ジョン・クイラー・ロウェットが航海に資金を提供し、彼の孫であるヤン・チョイェツキが最近の探検に参加し、 クエスト1923年から1962年まで主にアザラシ猟師として船を経営していたシェルデルップ家の一員であるノルウェー人のトーレ・トップも同様でした。

クエスト 最終的に5年1962月XNUMX日、ラブラドール州セントジョンズの北西、バトルハーバーの東で沈没した。

「発見 クエスト 「これはサー・アーネスト・シャクルトンの素晴らしい物語の最後の章の一つです」と、カナダ王立地理学会のCEO(RCGS9月XNUMX日に船を発見した探検隊を率いたジョン・ガイガー氏。

「シャクルトンは危機の際のリーダーとしての勇気と聡明さで知られていました。皮肉なことに、彼の直接指揮下の船で亡くなったのは彼だけです。」

難破船捜索チーム

難破船捜索チームは、船の航海日誌、ニュース報道、法的文書を過去の気象や氷のデータと分析し、相互参照するのに何ヶ月も費やし、ようやく発見できると確信した。 クエスト.

その中には、英国在住のデイビッド・マーンズが捜索隊長を務め、主任研究員のアントワーヌ・ノルマンディン、カナダ、米国、英国、ノルウェーからの専門家もいた。探検には調査船が使用された。 リーウェイオデッセイ、 ニューファンドランドのメモリアル大学海洋研究所の専門家が操作するスキャン機器を使用。

スキャンの結果、残骸は真っ直ぐに立っていて無傷であることが分かりました。 クエストの目立つ船首、無傷のアルミ製操舵室、そして船体に対して垂直に伸びる前マスト。

「我々は、 クエスト「高解像度のサイドスキャンソナー画像のデータは、この特別な船の既知の寸法と構造的特徴と正確に一致しており、沈没時の出来事とも一致しています。」と、ミーンズ氏は報告した。  

シャクルトン・ローウェット遠征隊 (RCGS) でロンドンのセント・キャサリン・ドックを出発するクエスト号に乗船するサー・アーネスト・シャクルトン
アーネスト・シャクルトン卿 クエスト シャクルトン・ローウェット遠征隊(RCGS)でロンドンを出発

クエスト 1921年XNUMX月中旬、シャクルトンが予見して「最後の航海」となるだろうと言った通り、ロンドンを出発したが、エンジントラブルに悩まされた長い大西洋横断はストレスの多いものだった。  

5年1922月47日、船はサウスジョージア島のグリトビケンに停泊していたが、早朝、XNUMX歳のイギリス系アイルランド人探検家が船室で心停止に陥った。 

彼はサウスジョージア島に埋葬され、遠征はその後6か月間続いた。 クエスト その後、ノルウェーの所有権に戻り、Schjelderup のビジネスに従事しました。 

クエストの次の40年

第二次世界大戦の初めに、カナダ海軍はノバスコシア州の港の間で石炭を輸送するためにこの船を徴用し、その後掃海艇として改造したが、結局 クエスト イギリスに水を供給しながら戦争を終えた。

1947年に再建され、新しい無線機と航行装置、改良されたエンジンを搭載して全長36メートルに延長され、ノルウェー沖でのアザラシ猟に復帰した。

ノルウェーのフラム号博物館の館長ゲイル・クローバー氏は次のように指摘している。 クエスト 「シャクルトンの死後も、北極圏での探検や劇的な救助活動など、歴史を作り続けた。アザラシ猟師としての任務も、しばしば大きなリスクを伴うものだった」。

1年1962月5日、ラブラドル海で航行中、船は氷に閉じ込められ、時間が経つにつれて押しつぶされ、XNUMX月XNUMX日には水漏れでエンジンが浸水し、乗組員は船を放棄した。 

クエスト号は5年1962月XNUMX日に海面下に沈んだ(提供:トーレ・トップ)
クエスト 5年1962月XNUMX日に地表下に沈む(トーレ・トップ提供)

クエスト 沈没地点は北緯53分10秒、西経54分27秒と報告されたが、当時は霧が濃かったため、この位置はRCGSチームによって信頼されていなかった。

しかし、彼らの研究により、最終的に、オラフ・ヨハネスセン船長と乗組員を救助した救助船は、2海里以内の精度があると考えられていた第二次世界大戦時代のGPSの前身であるLORAN長距離航法システムを使用していたことが判明しました。

ヨハネセン氏の測定は救助船に乗ってから行われたものなので、これまで考えられていたよりも正確であると考えられる。

チームは24平方海里のグリッドをソナーでスキャンしようとしたが、24日間の探検中に一連の機械的な問題が発生したため、難破船を発見できる時間はわずかXNUMX時間しか残されていなかった。

彼らは最後まで戦い抜いた。18月9日にはXNUMX時間近くが経過していた。 クエスト 画面に現れたのは、船長が記録した位置から約1.35海里離れた場所だった。 

2024年シャクルトン・クエスト遠征隊 – 立っている人、左から右へ:ゲイル・クロバー、デレク・リー、ヤン・チョイェツキ、ジョン・ガイガー、トーレ・トップ、キャサリン・スモーリー、マーク・パシー、クレイグ・バルガー。ひざまずいている人、左から右へ:サラ・ウォルシュ、マーティン・ブルックス、アントワーヌ・ノルマンディン、デイヴィッド・マーンズ、ジル・ハイナース、アレクサンドラ・ポープ(写真:ジル・ハイナース/Can Geo)
クエスト RCGS 旗を持った探検隊 – 後列左から: Geir Kløver、Derek Lee、Jan Chojecki、John Geiger、Tore Topp、Katherine Smalley、Mark Pathy、Craig Bulger。前列左から: Sarah Walsh、Martin Brooks、Antoine Normandin、David Mearns、Jill Heinerth、Alexandra Pope (Jill Heinerth / RCGS)

沈没船はミクマク族、イヌイット族、イヌイット族の伝統的な海域にあり、ミアウプケク族のミセル・ジョー酋長は探検隊の共同後援者であり、探検家の孫娘であるアレクサンドラ・シャクルトンも共同後援者だった。チームは現在、現場に戻り、詳細なROV調査を行う予定である。 

ダイバーネットでも: シャクルトンのエンデュアランス号の難破船が無傷で発見される, トレジャーハンターから守られる忍耐力, 深海の宝探しに挑む耐久力

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