マレーシア海事執行局が指名手配中の中国のグラブ浚渫船と思われる船に乗り込んだ チュアンホン 68、第二次世界大戦のフォース Z 軍艦 HMS の不法引き揚げに関連すると思われるスクラップ金属と弾薬が発見されました。 プリンス·オブ·ウェールズ そしておそらくHMS 拒絶.
この船には中国人21人、バングラデシュ人10人、マレーシア人が乗組んでいたが、現在は無許可で停泊しているという理由で拘留されている。マレーシア海事局によると、マレーシア海事局（沿岸警備隊）、マレーシア王立警察、海洋局、国家遺産局が捜査を行っているという。
これは地元のダイビング専門家からの密告で、マレーシア当局にこの潜水艦の活動を警告した。 チュアンホン 68、南シナ海での第二次世界大戦の難破船の違法な引き揚げに長い間関与していた船です。
マレーシア東海岸沖の最大水深60メートル以上に沈んでいるイギリス艦船は戦争の墓場に指定されており、842トンの巡洋戦艦の衝突により27,600名が死亡した。 拒絶 そして35,000トンの戦艦 プリンス·オブ·ウェールズ 10 年 1941 月 XNUMX 日に日本の雷撃機によって沈没されました。
イギリス海軍は、真珠湾攻撃から数日後に起きたこの2隻の沈没を「イギリス海軍史上最悪の災害の一つ…この損失は国に衝撃を与え、当時海軍はどのように対処すべきかを再評価する必要に迫られた」と述べた。彼らは何世紀にもわたって戦ってきたのです。」
これらの軍艦は、過去1942年間にこの地域で略奪者の標的となった数隻の中でも傑出したものである。原爆実験中に放出された放射性同位体が合金を汚染し始めたXNUMX年より前に製錬された貴重な船用鋼材を入手することが目的の場合、戦争の墓であることは抑止力にはなりません。
拒絶 他のより近代的な船は 152 mm の鋼鉄装甲を備えていましたが、アルミニウム、青銅、銅の部品も略奪者によって高く評価されています。
122メートルのグラブ浚渫船 チュアンホン 68中国企業福建耶瑞海洋工程が所有するこの船は、昨年末からマレーシア海域に入り、中国船を引き揚げるために付与された許可を受けて操業していたとみられる。
英国の海洋考古学シートラストによると、この調査では54日間を費やしたという。 プリンス·オブ·ウェールズ 現場では、ボート６隻分に積み荷下ろしされたスクラップが発生し、その結果「大規模な石油流出」を引き起こした。組織は考えてなかった 拒絶 ターゲットにされていた。
ダイバーがチャールズ皇太子に知らせた
地元のスキューバダイバー、ハズ・ゼインさんはこう語った。 ニューストレイツタイムズ 浚渫船が漁船に警告した後、乗組員が操船者に通報し、船の写真を共有したという。その後、彼女は英国高等弁務官事務所とマレーシア当局に警告した。
ゼインさんは新型コロナウイルスのパンデミック以前に難破船に潜り、2017年にはウェールズ皇太子（現チャールズ国王）と面会し、状況について最新情報を伝えていた。彼女の動画や荒らされた残骸の静止画を見た後、彼は動揺しているようだった、と彼女は語った。破壊レベルは70％にも達しているようだった。
今年19月XNUMX日、マレーシア王立警察はジョホール州コタティンギのスクラップ置き場を捜索した。スタッフがTikTokに、イギリスの難破船のXNUMXつから奪われたと思われる銃を運ぶ浚渫船を映した動画を投稿したためだ。
警察は現場でイギリス製の5.25インチ対空砲XNUMX丁、実弾、錨と船体プレートの一部を発見した。砲弾は後に制御された爆発で破壊されました。
チュアン・ホン 68 の経歴
チュアンホン 68 彼らとその乗組員は以前にもマレーシアでトラブルに見舞われている。彼らは2017年にウスカン近くの日本軍の沈没船を略奪した罪で拘留されたが、後に釈放された。この船はマレーシア海域での運航を再申請する前に登録を変更したと考えられている。
インドネシア海軍は昨年4月、遠隔地のアナンバス諸島近くの沈没現場上空で活動している同船を目撃された後、同船を追跡して公海に侵入したと報じられている。オランダの軍艦沈没船HNLMSの略奪容疑でインドネシアが今も指名手配している。 デロイテル、HNLMS Java および HNLMS コルテナー.
近年南シナ海で回収された他の軍艦の残骸には、オーストラリアの軽巡洋艦HMASが含まれます。 パース、350人が死亡し、米国の重巡洋艦USS ヒューストン650名の船員が死亡し沈没した。 HMS エレクトラ、HMS エクセター およびUSS パーチ 不法干渉も受けています。
福建耶瑞海洋エンジニアリング会社は 2013 年 XNUMX 月に設立され、事業を開始しました。 チュアンホン 68 翌年。同社の「高品質な海洋工学サービス」の一環として、同社の360台のXNUMX度クレーンは難破船全体を回収できると主張している。
時間の経過とともに、この船の装備はますます充実し、深さ 200 メートルまで到達できるグラブが装備されました。関係者が語った。 ニューストレイツタイムズ シンガポール、カンボジア、ベトナム海域を含む「この地域の他の第二次世界大戦の難破船の90％を略奪した責任」があり、乗組員は探知されずに活動できるようGPSとWi-Fiシステムをオフにしたままにしていた。
「悩み、心配している」
英国国防省に対し、海外での違法な沈没船引き揚げの問題に対して、より効果的なアプローチを考案するよう再び求められている。
「私たちは、HMS の個人的利益を目的とした明らかな破壊行為に心を痛めており、懸念しています」 プリンス·オブ·ウェールズ およびHMS 拒絶」と英国海軍国立博物館の館長ドミニク・トゥドル教授は24月XNUMX日にコメントした。 「それらは戦争墓地に指定されています。
「私たちは海軍の遺産が失われたことと、これが英国海軍の歴史の理解に与える影響に憤慨しています。私たちが必要としているのは、これらの艦船をより良く保護し、記念できるようにするための、水中海軍遺産の管理戦略です。これには、対象を絞ったオブジェクトの取得が含まれる場合があります。
「私たちはイギリス海軍に対し、私たちが実現を支援できる政策を策定してもらいたいと考えています。適切にリソースを活用すれば、既存のイギリス海軍の損失リストを強化して、5,000 隻以上の難破船が永久に失われる前に理解、研究、管理を開始するための重要なツールにすることができます。」
あり HMS を保存する 拒絶 および プリンス·オブ·ウェールズ Facebookグループ。
ダイバーネットでも: 1918 年の第一次世界大戦の難破船ダイビング サイト, 英国当局、難破船への介入強化を目指す, オランダの会社が違法引き揚げの代償を支払う, 「海賊」ダイバー、第一次世界大戦時の客船から略奪の疑い, ダイバーが深さ80メートルの歴史的な難破船を捜索, スカパの難破船略奪でダイバーに36000万XNUMXポンドの罰金
私たちはダイバーとして、ダイビングする地域を敬意を持って扱い、深海の海賊が戦争墓から略奪することを許さない責任があると信じています。これらの人々はこれまでに何の敬意も持っていません。通報してくれた人、よくやった。