近年、第二次世界大戦で撃墜されたオーストラリア空軍のブリストル・ボーフォート爆撃機の残骸が数機、海中で発見されているが、最新のものはオーストラリア北部準州の州都ダーウィン沖のティモール海で偶然発見された。
双発機 A9-497 オーストラリア国防軍によると、1944年の任務中に不時着したことが知られていたが、乗組員XNUMX人全員が緊急着陸を生き延び、翌日救助されたという。ADF).
2020年代の他の発見は A9-186、2020年に発見され、 A9-374 2023年後半、パプアニューギニアのガスマタ沖で実施される予定。

そのまま A9-497 沈没船は、 オーストラリア水路局オーストラリア空軍の一部である同航空隊は定期調査を実施するよう要請したが、調査員らはその地域で航空機が発見されるとは予想していなかった。
彼らが得たソナー画像は、専門家が飛行機の種類、飛行場所、着陸時の状態を判断できるほど詳細だった。コックピットのスロットル、計器、ケーブル、エンジン、プロペラは、まだ無傷だった。機関銃を備えた砲塔も、左舷を向いたまま、そのまま残っていた。
RAAFの主力爆撃機
A9-497 この機は、ダーウィンの南約1キロにあるグールドに拠点を置くオーストラリア空軍第100飛行隊に所属していた。その任務には、オーストラリア北部の海岸沖での船団護衛や、現在の東ティモールにある日本軍支配地域への攻撃などが含まれていた。

ボーフォートはブリストル ブレニムの後継機であり、RAAF は、広大な海岸線の哨戒や侵略艦隊と交戦するために遠く沖合まで飛行する際の長距離飛行能力と、爆弾や魚雷を投下する能力を理由にこの飛行機を高く評価した。
1941年から1944年にかけてオーストラリアで10機のビューフォートが製造され、太平洋戦争におけるオーストラリア空軍の主力爆撃機となった。XNUMXつの最前線飛行隊はビューフォートのみを飛行し、さらにXNUMXの飛行隊は他の航空機とともにビューフォートを飛行した。
国防総省は、 A9-497 ノーザンテリトリーの管理下で水中にそのまま残される。水深は明らかにされていない。

叔父の飛行機を探して
海洋調査会社オーシャン・エコロジーは、パプアニューギニア沖で行方不明になった2隻のボーフォートを発見した。スキューバダイバーが訪れた。 A9-186 第100飛行隊から出動し、1943年に飛行機とともに墜落した乗組員XNUMX名の遺体が機内に残っていることを確認した。
また、第100飛行隊からは A9-3741943年に墜落したこの船は、昨年16月に海洋生態学の専門ダイバーによって確認された。この船は、難易度の高いダイビングスポットとされる水深XNUMXメートルの海中に散らばっているのが発見された。
オーシャン・エコロジーは、実際にはガスマタ近海で行方不明になった3機目のRAAFボーフォート爆撃機を捜索していた。この調査は海洋生態学者で慈善家のアンドリュー・フォレスト博士の資金援助によるものだった。行方不明の航空機の操縦士は、博士の叔父であるデイビッド・フォレスト飛行士だったからだ。
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