2 頭のライオンとリンゴ: ダイバーを驚かせる 17 世紀の彫刻

国の紋章の 3D モデル、両方のライオンと国家のリンゴの可能性 (Jim Hansson、Vrak / SMTM)
ライオンとリンゴの可能性を示す紋章の 3D モデル (Jim Hansson、Vrak / SMTM)

最終更新日:14年2023月XNUMX日 ダイバーネット

発見から1年余り エプレット、スウェーデンの有名な 17 世紀の軍艦の姉妹船 ヴァーサ、同じダイビングチームは、驚くべき一連の新発見に遭遇しました - それは今明らかになりました。

また、お読みください。 ダイバーが「邪眼」円盤と100,000万本のスパイクの村を発見

ストックホルムの難破船博物館ヴラックの海洋考古学者とスウェーデン海軍のダイバーは、2021年XNUMX月に保存状態の良いバルト海の難破船を発見した。 特定され 昨年10月に報道されたように、 ダイバーネット。この春、彼らは軍艦に乗り出した パインサウンド 3D 撮影を通じて船体の様子を記録します。

最新の発見は、最初の潜水で行われた。ダイバーたちは、それまで船尾の後ろに隠されていた木彫りの彫刻を見つけて驚いた。その中には、国章にある2頭の大きなライオンがトランサムに展示されていた。 

右のライオン (ジム・ハンソン、ヴラック / SMTM)
リンゴの横の右側のライオン (ジム・ハンソン、ヴラック / SMTM)
左のライオン (ジム・ハンソン、ヴラック / SMTM)
左のライオン (ジム・ハンソン、ヴラック / SMTM)

ライオンの隣には、リンゴの形をした小さな円形の彫刻がありました。これは、正式に リクサプレット (ロイヤルアップル)。識字率が低かった時代には、このような画像は船舶を識別するためによく使用されました。

3Dモデル(ジム・ハンソン/Vrak/SMTM)
左側のライオンを示す 3D モデル (Jim Hansson / Vrak / SMTM)

考古学者たちは、退役して沈没した船に無傷で残された彫刻が見つかるとはほとんど予想していませんでした。 「私は30年以上ダイビングをしていますが、彫刻を見つけたことはありません」とヴラックの海洋考古学者ジム・ハンソンは言う。 「からのものを見つけることに参加することは、 ヴァーサの姉妹船 エプレット それは私が今まで経験した中で最も素晴らしいことの一つです!」 

姉妹船沈没後に完成

2隻の大型軍艦の建造 ヴァーサ および エプレット 1625 年にスウェーデン王グスタフ XNUMX 世アドルフによって命じられ、ストックホルムで隣り合って建設されました。 ヴァーサ 最初に完成したが、前年の 1628 年に沈没した。 エプレット を組み込んで立ち上げる準備ができていました レッスン 姉妹船の急速な沈没から学んだこと。30年にスウェーデンが1630年戦争に参戦したとき、 エプレット ドイツに軍隊を輸送する艦隊にいた。 

右のアプレットは、Vasa よりも幅広に構築され、当然ながらはるかに長く持続しました (Alexander Rauscher & Jim Hansson、Vrak / SMTM)
Äpplet は Vasa よりも幅広に構築され、当然ながらはるかに長く持続しました (Alexander Rauscher & Jim Hansson、Vrak / SMTM)

船はより幅広に建造されていた ヴァーサ 安定性を高めるために海軍に配備され、30 年に意図的にヴァクスホルム海峡に沈没するまで 1659 年間海軍に勤務しました。

"見つけるには エプレット まったく考えられなかったのに、彫刻が残ったまま沈んでいたことに気づくなんて、まったく予想していなかったことでした」とヴラックの水中考古学者パトリック・ヘグランド氏は語った。

このアプリケーションには、XNUMXµmおよびXNUMXµm波長で最大XNUMXWの平均出力を提供する エプレット 彫刻には、上で見つかったものとの類似点があります。 ヴァーサ – しかし、相違点もある、と考古学者たちは言う。彼らは、元の難破船で、地球のように見えるものを運ぶ人物の形で、タイタンのアトラスの描写も発見したと信じています。アトラスは以下では表現されていません ヴァーサ.

巨人アトラスの 3D モデル (スウェーデン軍、ペーダー ショーホルム)
Titan Atlas の 3D モデル (スウェーデン軍、Peder Sjöholm)

「突然、暗闇を見つめ返している大きなライオンを発見したことが、ダイバーとしての職業人生の中で私のリストのトップにランクインしました」とHMSはコメントしました。 パインサウンドのダイビングマネージャー、ペダー・ショーホルム氏が発見しました。 「船尾の構造は沈没現場で部分的に保存されています。これは、船舶建造の発展を不安定な状況から理解できるようになったということを意味します。 ヴァーサ そして、巨大で重武装した船に最適な形状を見つけようとします。 

「調査の結果、 エプレット より高い船尾と異なる形状を持っていました ヴァーサ、船体の幅はそれほど広くなく、船尾城の上部では狭くなります。これら 2 隻の船の構造の詳細と違いにより、私たちは以前よりも造船所の建設業者にさらに近づくことができました。」

ダイバー
Äpplet の左舷側にいるダイバーのパトリック・ヘグランド氏。 (ジム・ハンソン/ヴラック)

「今回の発見は、なぜバルト海の海底の文化遺産に関する博物館が必要なのかを明確に裏付けています」とヴラック博物館のオッド・ヨハンセン館長は語った。 「博物館が開館してまだ 2 年も経っていないのに、このセンセーショナルな発見をすでに発表できるのは素晴らしいことです。」

バルト海では難破船や遺物が良好な状態で保存されていますが、 エプレット 郡管理委員会の裁量により、保存と展示の可能性が残ります。 

ヴラック氏と海軍ダイバーは、ストックホルム大学や国立銀行協会と協力して、「忘れられた艦隊」研究プログラムのためにヴァクスホルムを何度も調査してきた。 ヴラック 配置されている ストックホルムのユールゴーデンにあるヴァーサ号博物館の近くにあり、スウェーデン国立海洋交通博物館 (SMTM) の一部を構成しています。

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