英国のダイバーにとってアルバ島は忘れ去られたABC島であり、ボネール島とキュラソー島の方が高い知名度を誇っているが、難破船の資産を考えるともっと注目されるべきだとジョン・リディアード氏は言う。
ココモとは異なります ビーチ・ボーイズの歌に出てくるアルバ島は実在します。カリブ海の南端、ベネズエラ沖にあるオランダ領の島、アルバ島、ボネール島、キュラソー島は、総称して「ABC」諸島と呼ばれることがよくあります。
ボネール島とキュラソー島の方が大きく、特にボネール島の場合はダイビングでよく知られていますが、100年以上前の航海事故で沈没した蒸気船から戦時中の犠牲者、そして最近ではさまざまな遭難者に至るまで、多くの難破船があるのはアルバ島です。人工のサンゴ礁。アルバ島は、カリブ海南部で最も多くの難破船を抱えていると主張している。
これは今回の旅で初めてのダイビングではありませんが、2164トン、長さ121メートルのアルバ最大かつ最も有名な難破船、ssアンティラ号から話を始めずにはいられません。
ジャッズ ダイブ センターからのボートは、難破船のほぼ沿岸にあるペリカン桟橋から私を迎えに来てくれるので、所要時間はわずか数分です。というのも、この人気の旅行のため、船はほぼ満席です。
アンティラ号は海底までわずか 12 メートルなので、まず近くのデビー II 号でさらに深く潜り、その後さらに潜水します。
1939 年にハンブルクで建造されたアンティラは、10 年 1940 月 XNUMX 日にドイツがオランダに侵攻したとき、U ボート補給船として活躍しました。
アルバ島に駐留していたオランダ海兵隊は降伏を要求したが、船長は24時間の延期を交渉し、その間にボイラーを最高温度まで運転し、乗組員が船を放棄した後コックを開いた。
ボイラーに冷水が流れ込んだため爆発が発生し、アンティラ号は沈没し、船体が損傷し、船が回収不能になった。
潜水説明会では、アンティラ号がその後嵐によって転がり壊れ、大部分が左舷側に横たわっていることが分かりました。沈没船は以前はもっと無傷だったので、ガイドはそれを少し軽く説明しています。
一度落ち込んでしまうと、なぜ彼はそんなことをするのだろうかと不思議に思う。船体は破損し、甲板は崩壊しましたが、船体の全長の大部分において、右舷側は依然として水面の少し手前まで隆起しています。
アンティラ号は、私が英国海域で潜った多くの素晴らしい難破船よりも、かなり無傷のままです。素晴らしいです!
冷凍庫を通り過ぎて先へ進みます 機械とマストは海底とほぼ平行に突き出ており、マストとそこからぶら下がっているケーブルの両方にサンゴと海綿が見事に成長していました。
軽い流れが船体の裂け目や船首の周りを押し進める場所を、魚の大群が徘徊します。
船首甲板は垂直であり、主甲板の大部分は崩壊する前には垂直であったであろうが、船尾は明らかに長い間左舷の途中で停止しており、舵と竜骨が海底に触れている。
プロペラの青銅製ブレードの 1 つを除いてすべてボルトが外され、回収されています。残りのブレードはキールの下でアクセスしにくくなっており、一方の端にダイバーが磨いた美しい光沢のあるパッチが付いています。
アンティラの記念品はチャーリーズ バーで見ることができますが、壁と天井に釘付けにされた大量の安っぽい品々の中からそれを私に指摘するにはチャーリー ジュニアが必要でした。
チャーリーズは石油精製所のすぐ外にあり、チャーリー・シニアが 1941 年にオープンして以来、装飾が積み重ねられてきました。アンティラの小便器がトイレのドアの上に取り付けられており、誰かが間違って使用することはあり得ません。
私はユニーク スポーツ アルバ、または略して USA と一緒に、アルバのもう一つの戦時中の難破船に潜ります。
ボートは、156 年 16 月 1942 日に長距離型 IXC U ボート UXNUMX によって魚雷攻撃されたタンカー、ペデルナレス号の残骸への午後のダイビングのため、さらに南のいくつかの桟橋でビーチを出発しました。
ペデルナレス号は沈むことなく一晩中燃え続け、その後座礁した。火災が鎮火したため、損傷部分は切り取られ、船首と船尾は乾式接岸され、一時的に再結合されてから自力でボルチモアに向かった。
再建されたペデルナレスは戦争を生き延びましたが、1959 年に廃棄されました。
同じ攻撃で、U156 はタンカー ss オラニエスタッドにも魚雷を発射しましたが、オラニエスタッドは沈没せず、浮上して製油所の貯蔵タンクを砲撃しました。
残念なことに、銃の乗組員は銃の端からプラグまたは「タンポン」を取り外すことを怠り、その結果生じた爆発により、銃手の 1 人が死亡、もう 1 人が重傷を負いました。
その後、U156 は別のタンカー ss アーカンソーに魚雷を発射しましたが、船首管からの魚雷は失われ、その後船尾管から XNUMX 本の魚雷が命中しました。アーカンソー号は浮いたままで、その後完全な修理のためにガルベストンに向けて運ばれました。
その後の哨戒で、U156の砲身の損傷部分は切断され、その砲でさらにXNUMX隻の船を沈めた。
船首と船尾が引き揚げられたペデルナレス沈没船は、損傷した中央部の散在部分で構成されています。
ここで私は有益な間違いを認めます。浅いサンゴ礁に潜る予定だったので、カメラにマクロレンズをセットしました。その後、サンゴ礁の視界が濁っていると報告されたため、ボートでダイビングをペデルナレス諸島に切り替えました。
通常、難破船では広角で写真を撮るのですが、深さ 7 メートルのペデルナレスと隣接する岩礁の海底には、素晴らしいマクロ撮影のチャンスが満ち溢れています。エビ、カニ、小さなハニカム ウツボ、そしてたくさんの魚を、低い位置から良い角度で撮影するのは簡単です。
唯一残念だったのは、ガイドが張り出しの下に生息地を示してくれたのに、カエルウオがその中にいないことです。
バック・トゥ・ザ・デビー II、37年に人工礁として沈められた全長1992メートルの燃料バージ。船首近くに取り付けられたラインを降りると、私の注意は前部マストの足元を徘徊するイサキの群れに引き寄せられ、それから美しいサンゴ、特に船首の周りの海綿動物に引き寄せられる。手すりの上で。
バージの中心線に沿ってタンカーに見られる通常のパイプ システムがあり、船尾には甲板室があり、その下には空のモータールームがあります。
このはしけにはプロペラを回すためのエンジンはありませんでしたが、それでも動作するには発電機とポンプが必要でした。
船尾を回って甲板室の右舷側に向かうと、思いがけず甲板上を徘徊しているミノカサゴに遭遇しました。
ミノカサゴはカリブ海の在来種ではありませんが、20年前にフロリダ沖で初めて目撃されて以来、蔓延しています。
アルバ島での最初の目撃は昨年の9月だった。カリブ海のここまで南で活動していたとは知らなかった。
デビー II 号はマルモック礁のそばにあるので、時間が経てば沈没船から離れてサンゴ礁を探索することもできたかもしれません。
その代わりに、ミノカサゴは私のダイビングの残りの時間を消費した。まずはミノカサゴの写真を撮り、次にダイビングガイドがキットボックス（当時入手可能な最良の道具）を使ってミノカサゴを捕まえようとするが失敗するのを眺めた。地元のレストランは、テーブル代とサンゴ礁への影響を減らすために、魚30匹につきXNUMXドルを支払っている。
ペデルナレス諸島に入る前の最初のダイビングとして、空港に近いルネッサンス島沖で 2 機の航空機の沈没船をダイビングしました。
どちらも飛行事故ではありません。 240 隻目は、1980 年代後半に麻薬密輸業者から押収され、人工礁として沈められたコンベア CV-XNUMX です。
1999 年のハリケーン レニーによって位置がずれて壊れたため、2004 年にエア アルバによって退役された日本建造の YS-11 が近くで沈没しましたが、非常に無傷のまま残されています。
どちらも双発プロペラ機でしたが、YS-11 の方が少し大きく、コンベアの 64 人に対して 40 人の乗客を運ぶことができました。
両方とも破壊され、客室は空のチューブとなり、バージで空港からダイビングサイトに移動した。
航空機の沈没船への興味に応じて、このサイトでは 1 回か 2 回のダイビングを行います。
傾斜したサンゴ礁で時間を過ごす前に、20 機の飛行機でダイビングすることもできますし、私のように、ある難破船から別の難破船まで泳いで、25 台の間でより長方形のプロファイルの XNUMX ～ XNUMX メートルのダイビングを分割することもできます。
私のダイビングは分裂しています JadsとUnique Sportsの間で、それぞれ私が滞在しているディビリゾートから南と北に数マイル離れたところにあります。どちらのダイブセンターもホテルエリアとダウンタウンから送迎するため、ダイバーがどこに滞在するかはほとんど問題になりません。
個人交通機関が有利になるのは、夕方、夕食に出かけるときだけです。
ディビ リゾートはオールインクルーシブなので、ランチとアイスクリームを食べるためにホテルを利用し、ある晩はディナーに宿泊しますが、全体としては、もっと遠くで食事をしたり体験したりするのが好きです。
標準的なチェーン店がお好みなら、ウェンディーズからフーターズまで、一般的なアメリカンレストランが揃っています。
幸いなことに、アルバ観光局はもっと魅力的な場所を案内してくれました。マダム ジャネット レストランは、最高品質のカリブ料理と各国料理で非常に人気があります。また、ビーチ沿いにテーブルが並び、最前列が数インチの水の中にあるフライング フィッシュボーンも人気があります。
Nos Canucuでは、各国料理のメニューは少なめですが、伝統的なアルバ料理を専門としています。私はメインコースとして、肉を詰めた中空チーズであるケシイェナを試します。
まず、私はもっと大胆に、イグアナスープを頼みます。ハンバーガーチェーン店よりも高いですが、値段は手頃です。ダイビングを補うのに理想的な仕事はレストラン評論家になることだとよく思います。
アルバには、SS のような自然の難破船が他にもいくつかあります。 カリフォルニア1891年に北海岸沖で沈没し、アルバ島の カリフォルニア 灯台もありますが、私がダイビングする他の場所は人工サンゴ礁です。
ジャッズのボートから、全長76メートルのセメント運搬船「ジェーン・シー」と全長67メートルのタンカー「スター・ジェレン」を訪問しました。
ジェーン シーは 1988 年に沈没し、10 メートルの高さで斜面を弓なりにして直立して静止しています。
穏やかな流れを渡った完璧な場所にある難破船には、小さなハードコーラル、大きな海綿動物、黒いゴルゴニアンが立派に成長しています。
この旅で最もカラフルな難破船です。
船首から戻ると、明るい赤と黄色のアンカー ウインチの後に、同様に明るい赤と黄色の荷役クレーンからのキャブがあり、次に船倉の前に、より従来型の貨物ウインチがあります。鮮やかな色は、覆われたスポンジと、張り出した部分の下にある小さなカップサンゴから来ています。
高さ30メートルの船尾下にはプロペラが残されており、一帯は黒いゴルゴニアンと鞭の塊だ。船尾の内部には、船舶用ディーゼル、発電機、ポンプが備えられた機関室にアクセスできます。
スタージェレンはもっと最近のものです。このタンカーはもともと 2000 年に沈没され、水深 18 メートルの平坦な砂浜の海底に左舷側で静止していました。
それ以来、さらに傾いたため、甲板は上部構造物と甲板室からはみ出し、砂から甲板を守っています。竜骨に沿って止まっているサンゴの小さな枝を見たい場合を除き、ダイビングはデッキの下の長方形のプロファイルになります。
低い張り出し部分にはイサキの幼魚の群れが生息しており、その近くにはフエダイが昼食を求めて徘徊しています。
沈没船の下の影が変わり、内気なハタが身を任せます。
今真剣に見てみると、かなりの数のハタが狭いスペースや影に隠れていて、間違いなく昼食を見ているのが見えます。周りにはたくさんあります。
ブイラインに戻るとき 舵を切っているとき、下向きの視界に影があったので見上げると、大きなエイが横切って飛んでいるのが見えました。おそらく、難破船の反対側にいるダイバーが、私の方向にそれを怖がらせたのでしょう。
アルバの最新の沈没船は、マンゲルハルトビーチのサンゴ礁の後ろの砂地に昨年沈んだ小さな鉄のボート、カッペルです。これは簡単で人目につかない海岸ダイビングで、 トレーニング 16メートルの現場。
最初は、まだ沈んでからまだ何も生えていないと思っていたのですが、船尾の下で見ると、カペルが係留されたまま放置されていた場所にすでに数年分の植物が生えていることに気が付きました。
船室を泳いだ後、砂の上に孤立したサンゴの頭とウツボに向かいました。
難破船の合間には、サンゴ礁で数回ダイビングをします。2 回目の海岸ダイビングは、その名にふさわしいロッキー ビーチでカッペルを追って、次にハーバー リーフでボート ダイビングです。
どちらも、立派なハードコーラル、ゴルゴニアン、カイメンが生息する砂地の海底に向けて緩やかに傾斜しています。
簡単で美しいですが、他の場所で有名な険しい壁や尖塔などの「すごい」景色はありません。アルーバの特徴は難破船です。
それでも、協力的なエビやロブスター、イサキやクレオール・ラスの大群、そしてとても人懐っこいフレンチ・エンゼルフィッシュに出会う。彼女が好意を抱いているのは私なのか、それとも私のカメラのドームに映った彼女自身の姿なのかは分からない。
ファクトファイル
そこに着く： マイアミ経由のアメリカン航空を利用します。米国経由で飛行するには ESTA (電子渡航認証システム) が必要です。 米国税関と国境保護。これは無料なので、料金を請求するウェブサイトが多いので注意してください。
ダイビング： Jads ダイブ センター、www.jadsaruba.com。 ユニークな Sports Aruba ウェブサイト.
ジョン・リディアードが宿泊した宿泊施設 ディビ リゾート.
お金： オランダ領アンティル ギルダーまたは米ドル。
いつ行くか: 一年中。 ABC諸島はハリケーンベルトの南にあります。
価格： パッケージをご希望の場合は、 トムソンの祝日 ディビ リゾートのオールインクルーシブを週 £1125 から提供しています (195 人でシェア)。 Jads での XNUMX ダイブ パッケージの料金は XNUMX 米ドルです。
観光情報： アルバのウェブサイトにアクセスしてください
