第一次世界大戦で魚雷で撃たれた英国船の難破船をどのようにして発見したのか

SS ハートデール号の難破船 (バンゴー大学)
SS ハートデール号の難破船 (バンゴー大学)

最終更新日:12年2024月XNUMX日 ダイバーネットチーム

第一次世界大戦中にUボートによって沈没したイギリスの貨物船が、ついに109年間の秘密を明け渡した、とバンゴー大学のマイケル・ロバーツ氏が報告

SS ハートデール 1915 年 XNUMX 月にドイツの U ボートに狙われたとき、この船は石炭を積んでグラスゴーからエジプトのアレクサンドリアに向けて航行中だった。この船の位置は長らく謎だったが、同僚と私はついにその位置を特定した。最後の安息の地。

私たちは地球の深海についてよりも月の表面や火星のことについてよく知っているという古い格言は、もはや完全に真実ではないかもしれません。しかし現実には、私たちはまだ学ばなければならないことがたくさんあります。

私たちの一見よく知っている海岸近くの浅い海底でさえ、比較的不十分にマッピングされています。多くの人は、そのような分野は十分に調査されていると考えているかもしれませんが、詳細な調査が行われていないため、答えられない根本的な疑問がまだあります。

英国の周囲の海には広大な水中墓地があります。何世紀にもわたる貿易と紛争でできた何千もの難破船が、物言わぬ歴史の痕跡のように海底に散らばっています。

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SS ハートデール 北アイルランドの海岸沖12マイルに位置します(マイケル・ロバーツ/アンパスド・ウォーターズ)

驚くべきことに、多くの難破船がどこにあるのかはわかっているにもかかわらず、その正体は謎のままであることがよくあります。しかし 道なき水域 プロジェクトは現在、これらの秘密の一部を明らかにするために、海事アーカイブを既存の科学データとリンクさせています。

歴史と科学が出会う

科学者たちは、マン島の西にある 100 隻以上の難破船から詳細なソナー調査を行っています。この水中データと世界中の歴史的文書を組み合わせて、研究者たちは巨大な海洋ジグソーパズルを組み立て、最終的にこれらの沈没船の真実の物語を明らかにしています。

この作業の一環として行われた最初の識別に成功したのは、SS の識別です。 ハートデール。 105 年 13 月 1915 日の夜明けに全長 XNUMX メートルの船が魚雷攻撃を受けたとき、 ドイツの潜水艦 U-27、乗組員2名が行方不明となり、最終的な所在は不明となった。

研究者らは攻撃地域内の既知の沈没船をスキャンすることから始め、可能性を十数件未満に絞り込んだ。その後、難破船の詳細を公式記録やダイバーの観察と比較し、最終決定まで候補者を 1 人ずつ排除しました。 ハートデール 完璧な組み合わせとして登場しました。

船は北アイルランド沖125マイルの最大水深12メートルに横たわっている。

古い船の縦断面図。
当初の予定 ハートデール、元々の名前は ベンブルック、1910 年から (ロイズ レジスター財団)

に関する重要な詳細 ハートデール からオンラインで入手できます ロイズ レジスター財団。これには、以前はとして知られていた船の建造計画が含まれます。 ベンブルック、1910年にJoseph Hault & Co Ltdのために建てられました。

この情報は、当時全国紙で報道された目撃者の証言と合わせて、沈没船の身元を確認する上で重要であることが判明した。

米国の歴史家マイケル・ローリー氏も、ドイツの公式アカウントから抜粋したメモの翻訳コピーと、そのスキャンデータをプロジェクトチームに提供した。 U-27司令官が作成した公式戦争日記、 ベルント・ウェゲナー大尉.

これらには、沈没に至るまでの出来事、攻撃の座標、正確な位置の説明が含まれていました。 ハートデール 魚雷が船体に衝突した場所 – その詳細はソナースキャンデータによって顕著に確認されました。

この説得力のある証拠をもとに、研究チームは最終的な結論に達しました。唯一の有力な候補者は、 ハートデール これまで「知られていなかった」長さ105メートルの難破船だった。そこからわずか数百メートル南に位置している。 U-27 致命的な攻撃を開始しました。

無制限の潜水艦戦

ハートデール号の船体の最高点は 109 メートル、海底は 125 メートルまで下がります (バンゴー大学)
の最高点 ハートデールの船体は 109 メートル、海底は 125 メートルまで下がります (バンゴー大学)
ハートデールのプロファイリング (バンゴー大学)
のプロファイリング ハートデール (バンゴー大学)

に対する攻撃の後、 ハートデール U-27 第一次世界大戦の残りの期間に海戦がどのように発展するかにおいて重要な役割を果たし続けました。これは 1 年の緊張が高まっていた時期に起こりました。

英国の客船沈没を受けて RMS ルシタニア XNUMX月と ss アラビア語 同年8月にはUボートによる海上戦争の実施方法がますます白熱し、物議を醸すようになった。

直後に アラビア語 別のUボートによって沈没されました。 U-27 それ自体がイギリス海軍の Q シップによって攻撃され破壊されました。 HMS バラロン。 Q シップは、潜水艦を誘い出して水上攻撃を行うように設計された重武装の商船でした。

27 年 1915 月に沈没した U ボート U-XNUMX
  U-27 1915 年 XNUMX 月に沈没した U ボート

生き残ったドイツ人水兵たち U-27の船長はその後、アメリカ人の証人の前でイギリス人水兵によって処刑されたとされている。それ以来、これは「」として知られるようになりました。バラロン 事件"。

この出来事に対するドイツの抗議と他の要因が重なって、 「無制限潜水艦戦」 これは、U ボートの攻撃前に商船に対して警告が発せられなくなり、人命損失が大幅に増加したことを意味します。

マイケル・ロバーツ 応用海洋科学センターの SEACAMS 研究開発プロジェクト マネージャーです。 バンガー大学

この記事はから再公開されます 会話 クリエイティブコモンズライセンスの下で。 読む 原著.

ダイバーネットでも: ボーンマスで難破船のマッピングについて語る, 保存を試みた船の正の ID タイタニック, それは潜水艦ではありません: HMS マーキュリー 沈没船が特定されました, 第二次世界大戦の考古学的発見 LCT326 イギリス海軍の歴史を変える

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