11 月 XNUMX 日以降、飛行規制は厳格化されました。それでも、数年前に北シナイ上空で発生したロシア機墜落事故のように、テロ攻撃は発生しています。密輸やその他のセキュリティ問題は、世界中のどの空港でも常に問題となっており、犯罪者は非常に巧妙になることがあります。シャルム エル シェイクはエジプトで人気のダイビング スポットであるため、テロリストがスキューバ タンクなどのスキューバ ダイビング用具を使用して爆発物を隠蔽し、機内に密輸したのではないかと推測する人もいました。
ダイバーは多くの場所でスキューバ ダイビングの器材をレンタルできますが、休暇中に自分のスキューバ タンクやその他のダイビング ギアを持参することを好む人もいます。ダイビング スポットとしては、車で行ける湖や海岸、飛行機で行ける海上の場所などがあります。以下では、車や飛行機によるスキューバ タンクの輸送、および適用される特別な規則や規制について説明します。
空中 – 商業飛行に関する国内および国際の規則と規制
スキューバタンクを航空機で合法的に輸送する場合は、そのような品物の輸送に関する特定の規則と規制に従う必要があります。国際航空運送協会 (IATA) は、IATA リファレンス ガイドでガイドラインを概説しています。国の規制も存在します。たとえば、米国では、運輸保安局 (TSA) がスキューバタンクを空にしてバルブを外した状態で輸送することを義務付けているため、タンクの内部は検査の対象となります。TSA はこれらの要件に関して IATA に準拠しています。規制は変更される可能性があります。したがって、常に IATA Web サイトで最新の情報を入手してください。
加圧スキューバタンク、または空気やその他の不燃性、無毒のガスを含むその他の圧縮ガスシリンダーは、2℃で圧力が20バールに達すると危険物として規制されます。したがって、加圧スキューバタンクを持って飛行機に乗ることはできません。これはIATAリファレンスガイドの危険物表に記載されています。輸送するには、バルブを取り外すしかありません。
免除
医療用酸素ボンベはこの規則の対象外ですが、航空会社に事前に通知し、医療用酸素ボンベを機内に持ち込むことを承認してもらう必要があります。プライベートジェットは TSA や IATA の規制を受けていません。
空のスキューバタンクまたは 2 バール未満の圧力がかけられたスキューバタンクは、危険物として規制されていません。ただし、航空会社や空港の検査官は、検査のためにバルブを完全に開くことを要求する場合があります。
空港のセキュリティを通過するタンク
まずバルブを開き、スキューバタンクの空気を抜きます。次にレンチを使ってバルブをねじって外します。 レギュレーター （ポニーまたは予備の空気）。バルブを 続ける 荷物。全部を レギュレーター スペアエアーを付属部品（金属ワッシャーやOリングなど）とともにジップロックバッグに入れて保管してください。そうすれば、後でユニットを元通りに組み立てるときに、何も欠けることなく元通りにすることができます。また、シリンダーを再度組み立てるために、新しいOリングも持参してください。スキューバタンクは非常に頑丈ですが、破損する可能性もあります。そのため、タンクを段ボールの梱包材またはプチプチで包み、タンクの底から肩まで、またはバルブ開口部に向かって狭くなり始める部分まで覆い、梱包用テープで固定してください。
覚えておいてください：
- 包装する際は、空港の警備員による検査のためにタンクのバルブ開口部を開いたままにしておきます。
- アルミニウムタンクは特別な保護が必要です。金属は鋼鉄よりも柔らかいため、タンクは外部のへこみ、へこみ、傷の影響を受けやすく、タンクの構造的完全性が損なわれる可能性があります。
- タンクには、お住まいの国の管轄MOT検査機関の有効な証明書（またはシリンダーのネックにスタンプ）が必要です。
- 後で再組み立てするために新しいOリングを持参してください
あなたが知っておくべきこと
飛行するためにバルブを外す場合、ダイビングショップによっては、新しい VIP 検査 (目視検査など) が完了するまでタンクに燃料を充填しないところもあります。
旅行先の国でボンベに燃料を充填する前に、その国で要求される水圧テストに合格している必要があり、そのためボンベが使用される国のスタンプまたは証明書が必要になる場合があります。
国内規制
自国と航空会社に問い合わせて、どの規制に従う必要があるかを確認してください。航空会社によっては、スキューバタンクの輸送を禁止する規則を設けているところもあります。ダイビング先でタンクをレンタルする方が簡単な選択肢かどうかを検討してください。
道路上で – 車両でスキューバタンクを輸送する
ダイバーは車でダイビングスポットに行く場合があり、圧縮空気またはナイトロックスが入ったスキューバタンク、緊急用酸素ボンベ、そしておそらくアルゴンを持参する。 ドライスーツ個人が、空気、ナイトロックス、アルゴンを充填したスキューバタンクを自分の目的（例えば、レクリエーションダイビングや充填）で輸送する場合、輸送書類やラベルを車内やボトルに携帯する必要はありません。タンクをトランクや車の床に安全に置いておいてください。タンクを底に置かず、固定具で固定してください。 荷物 または車の座席の後ろに置き、転がる可能性を最小限に抑えます。
欧州の規制
欧州危険物国際輸送協定（ADR）
ヨーロッパ諸国および近隣諸国は ADR に加盟し、それを国内法に導入しています。ADR によれば、充填されたスキューバタンクは危険物であり、危険物クラス 2.2、不燃性ガスに属します。
ダイビング事業
ダイビング事業者に対する規制は個人に対する規制とは異なります。空気、ナイトロックス、酸素、アルゴンのボトル総容量は 1,000 リットルまで免除されます。このような輸送量は危険物や有害物質の輸送としてマークする必要はありませんが、輸送書類は必要です。警告 – オーストリアは厳しい安全管理を行っており、違反には高額の罰金が科せられます。
ADR によれば、自分の車にスキューバタンクを積載して運ぶ単独のダイバーは、危険物輸送者ではなく、私人であるため、これらの規制の対象外となります。ただし、タンクを正しく梱包して包み、安全な場所に保管または配置し、タンクの内容物の漏出を防ぐことが義務付けられています。タンクにステッカーを貼ったり、危険物としてマークしたりする必要はありません。ただし、道路上で警備員とトラブルになる恐れがある場合は、タンクに危険ラベルを貼ってください。私人の個人使用のためのナイトロックス、緊急用酸素、23.5 体積パーセントの酸素を含む空気、およびアルゴン (ドライスーツ用) は、道路輸送に関しては圧縮空気と同様に扱われます。
混合ガスを運ぶときは、ボトルを車内またはトランク内に固定し、十分な換気を行うことが重要です。また、消火器を携帯し、禁煙ポリシーを遵守してください。すべてのタンクが圧力テスト済み（有効な水圧テスト）であり、シリンダーのネックに自国の管轄 MOT 検査機関のスタンプ（検査機関のロゴと日付スタンプ）が押印されていることを確認してください。または、車内のスキューバタンクの技術検査機関からの有効な証明書を携帯してください。
プレッシャーの下で…
スキューバタンクやその他の加圧容器から生じる危険は、タンクが破裂したり、バルブが吹き飛んだりして、タンクが魚雷のようになり、速度をあまり落とさずに航空機の胴体や車のドアを突き抜けてしまうことです。
したがって、これらの場所（ダイビング ボートやダイビング センターも同様）では、加圧タンクを壁に鎖で固定するか、承認された何らかの保管ラックに保管する必要があります。
ダンヨーロッパ 企業、ダイビングのプロ、ダイビング愛好家向けに医療アドバイスと研究、ダイビング保険を提供しています。 休日 様々。
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スキューバタンクの輸送と使用について。現在の EU 規制ではシリンダーを毎年テストする必要があると思っていましたが、英国では 2.5 年ごとにしかテストしないのでしょうか?
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