ポートランド港には、いくつかの観光スポットがあります。 レックダイブそしてスチュアート・フィリップは、最も人気のあるものの一つを探索することに飽きることはありません。
伯爵夫人 エルネの おそらくポートランド ハーバーで最も人気のあるダイビング スポットです。防波堤内に位置するため、風や波からしっかりと守られています。特徴としては、簡単にアクセスできるデッキエリアと貨物倉があり、ほとんどの経験レベルに適した浅い深さに設置されています（大きな制限がないにもかかわらず、船倉内に入るのはより上級者に分類される可能性があります）。
私はずっと前に古い赤い BSAC ログブックの山を掘り出し、 伯爵夫人 ここは私にとって初めてのポートランド港で、ダイビング番号 43 として入力しました。フィルポットアーカイブのXNUMX。それ以来、覚えている以上に何度も戻ってきました。仕事のための時もありましたが、たいていは友達と、あるいは単なる遊びのためでした。
の概要 エルン伯爵夫人
この難破船はレクリエーションやアクティビティに根強い人気があります。 テク–ダイバートレーニング、プレジャーダイビングにも。私は見ました オンライン そして、ワトフォード以南のほぼすべてのダイビングクラブ/センターが、 伯爵夫人 過去または将来のイベントのウェブサイトに掲載されます。
この難破船は私にとって、舵を探索するために船尾までずっと降りたり、防波堤の岩の周りを探してブラックフェイスブレニーを探したり、貨物倉を上下に浸かったりした素晴らしい思い出を思い出させます。
私が思いつく大きなマイナス点は 1 つだけです。それは、細かくて乱れやすいシルトの量です。私が与えるとしたら、 伯爵夫人 私のシルトメーターのスケールで 10 ～ XNUMX の評価を与えると、難破船は常に XNUMX か XNUMX の高いスコアを獲得するでしょう。
現場に到着
ポートランド港のダイビング スポット ( 伯爵夫人、ウェイマスとポートランド周辺で運航しているほぼすべてのダイビング センターとチャーター ボートで提供されています。ウェイマスからはボートをいくつかレンタルできます。または、連絡先までお問い合わせください。 オールド ハーバー ダイブ センター、ハーバーダイビングの全範囲を宣伝し、 テクノロジーダイブ トレーニング 以降。
ポートランド ビーチの主要道路 (A354) を進み、土手道に入ります。 Fine Foundation Chesil Beach Center 駐車場を過ぎて進み、次のロータリーで左折し、Portland Marina の標識に従ってください。
または、次のロータリーまで進み、左折してください。オースリーのドライスーツとアンダーウォーター エクスプローラーは道路から見ることができます (ガスの補充やダイビング キットの問題を解決するのに便利な停留所です)。その後は標識に従ってマリーナへ向かいます。
ポートランド マリーナでは、あらゆる種類のボート サービスと施設を提供しています。 スキンディープダイビング センターと 揺れるボート バー/レストラン。 皮膚の深い 港のダイビングスポットへの定期シャトルを運行しているだけでなく、沖合への冒険も可能です。駐車場は無料です。
キャッスルタウンへ進みます。 ホテル アクア & ダイブビヨンド 住む。カフェでは、素晴らしいフルイングリッシュ ブレックファストのほか、より健康的なメニューも用意しています。 Dive Beyond は有名な企業によって所有されています。 PADIコース 監督のデイル・スプリーは素晴らしいキャラクターで、ずっとポートランドを飛び回っています。デールのオファー 伯爵夫人 ほぼ毎週末ダイビングをしています。駐車料金は3時間で約XNUMXポンドです。道路沿いには無料のスペースもいくつかあります。
ダイビングブリーフィング
エルン伯爵夫人 ウォルポール・ウェッブ・アンド・ビューリー社によってダブリンで建造され、1868 年に進水した鉄の船体の外輪蒸気船です。
全長 74 メートル、全幅約 9 メートル、重量 830 トンのこの艦は、全盛期には壮麗な光景に見えたに違いありません。双煙突と特徴的な外輪が船の中央に装備されていました。
ロンドン・アンド・ノースウェスト鉄道が所有し、旅客フェリーとして使用されていたこの船は、最大 700 人の乗客を乗せてホーリーヘッドからダブリンまで航行しました。100 人は上等席、残りは 700 等席と XNUMX 等席でした。 XNUMX トンの容量を持つ XNUMX つの貨物倉もありました。
21年間の勤務を経て、 伯爵夫人 はリバプールで競売にかけられ、ブリストル蒸気航法会社に売却されました。しばらくして、スクラップとして売却されました。上面の手すり、漏斗、マスト、船室を含むすべての備品や設備が甲板の下から取り外され、生命のない船体が残されました。
何が残ったか 伯爵夫人 その後 30 年間、さまざまな港に係留された移動式石炭貯蔵施設として使用されました。 16 年 1935 月 XNUMX 日の夜、ポートランド港の停泊地から脱出し、防波堤に漂着して沈没しました。
伯爵夫人 現在、防波堤からわずか数メートル離れた最大水深16メートルの砂とシルトの海底に平行に横たわっている。デッキは地表から約8〜10メートルです。昔は船首と船尾に係留ブイがありましたが、今は船首にロープがあるだけだと思います。
ダイビング
ほとんどのダイビングはショットラインが取り付けられている船首から始まります。これは適度にオープンなエリアであり、キャプスタンが最も顕著な特徴です。弓はまだ無傷でその形を保っています。
あなたと フィン 船尾の方に、頭上甲板のクロスメンバーがいくつか見えます (一部は崩壊しています)。その後、貨物倉を掘り下げるか、甲板に沿って進むかのどちらかが問題です。
通常、私はデッキレベルに留まり、時折貨物倉から船尾まで出入りし、その後向きを変えてショットラインに戻ります。特に冒険したいときは、復路で防波堤の岩を探索し、海洋生物を探します。
シルト状の状況は霧の中を運転していることを思い出させます。それは非常に不気味な場合があります。周囲の光がたくさん降り注ぐので、ビームが粒子に反射するだけなので、トーチを持ち歩く必要はないと思います。頭上の暗いエリアは数メートルしか進入せず、出入り口は常に目視できます。
キャビン内部の壁はすべて腐食または崩壊しているため、主に広々とした空間になっており、2人で十分なスペースがあります ダイバー 〜へ フィン 並んで。いくつかのデッキ支持柱やはしごを乗り越える必要がありますが、ワイヤーが引っかかったり、きつい場所はほとんどありません。船体には大きな穴がたくさんあり（年々穴が増えているようです）、ダイバーは浮力スキルの練習にもなります。
舵を除けば、海底にはあまり見るべきものはありません。難破船から少し離れたところに金属の破片がありますが、実質的なものは何もないので、船体にしっかりとくっつくことをお勧めします。視界が悪い状況では、まれではありますが、依然として発生する可能性があります。 ダイバー 難破船と連絡が取れなくなり、船が定期的に通過する港の入り口に漂流することになります。
時々流れが発生することがありますが、通常はダイビング活動を妨げるほど強いものではなく、流れは泥を取り除くのに役立ちます。
海洋生物の観察は非常に多様です。通常、タカアシガニやビロードスイマーが車止めにしがみついているか、甲板上に生える植物の中にカモフラージュしているのを目にします。いつもベラとスケトウダラが飛び回っています。死んだ男の指とホヤが船体を飾っています。
ウミウシもいますし、イカやモンガラカワハギ、スズキの群れも見られることもありました。行くのはその時だけ オフピステ 防波堤の岩を探索することです。
奇妙なロブスター、ハゼ、トンポットブレニー、そして珍しいブラックフェイスブレニーも見つけました。
レクリエーションダイビングの場合、私は空気またはナイトロックスを満たした 12 リットルの 45 つを使用します。これにより、60 ～ XNUMX 分のダイビングに十分なガスが簡単に供給されます。万が一に備えて、遅延したSMBを常に携帯してください。
エルン伯爵夫人、ポートランド港:
ダイビングの種類: ボート 深さ：海底まで16m、ただしデッキエリアは8～10m程度
注目すべき海洋生物：クモガニとビロードスイミングクラブ、スケトウダラ、ベラ、ブレニー、デッドマンズフィンガー、ウミウシ、イカ
透明性: 大幅に変動する可能性があります。天気の良い日には 4 桁近くの数値が得られることもありますが、一般的には 5 ～ XNUMX メートルが標準です。
海底：不注意で簡単に巻き上げられる砂やシルト フィン ストロークを短縮し、vis を数秒でゼロに下げることができます
危険: 近くにはボートが往来しているため、難破船から降りた場合や大量の沈泥に備えて常に DSMB を携行してください。
スチュアート・フィルポットによる写真
