英国の一般的なダイバーにとってはそれが当然のことだと思うかもしれませんが、温水でのダイバーに慣れている人にとっては、故郷の海を探検するという見通しは気が遠くなるかもしれません。ソリューション？ポートランドで週末を楽しんでいるペネロペ・グラニカムは、シャローエンドでリラックスしてエントリーすると言います。
ロックダウンは確実にある 何も当たり前のことだと思わないようにという警鐘です。英国が営業を再開し、厳格な規制と新しい予約システムでダイビングセンターが再開されると、熱心な冷水ダイバーたちは最初の機会を見て海に飛び込みました。
一方で多くの 休日-海外旅行と検疫の課題に阻まれたダイバーは、ダイビングの修正に途方に暮れ、旅行が延期されたことで失望したかもしれません。
ただし、この記事でよく見られるように、 マガジン、英国の海域には歴史、海洋生物、そしてスリリングな発見が豊富にあります。
ときでさえ ドライスーツ-訓練を受けていても、実際に海で使用することの厳しさと作業負荷の増加は、恐ろしいものになる可能性があります。
悪天候への恐怖、現場への長距離ドライブ、装備の持ち運び、恐ろしいビザ、そしてダイビングショップやツインセットを着込んで大男が海に出ているショットなどを考えると、すべてが行き過ぎに思えるかもしれません。
しかし、コンフォートゾーンに留まっても、快適さ以外には何も得られません。
英国の内陸の湖と採石場でしかダイビングしたことがなかったので（一度はウェットスーツを着て海に出た）、突然深く潜るという概念は私の初心者にはありませんでした。 ドライスーツ 管理されていない不慣れな環境で経験豊富なダイバーと一緒にいると、いつも緊張していました。
ですから、ポートランドのダイブ・ビヨンドの週末「英国ダイビング入門」に少人数のグループと一緒に参加できたのは幸運でした。 インストラクター Aquanaut Scuba の James は、私たちに怖がることなく浅いダイビングで英国の海ダイビング スキルを向上させる機会を与えてくれました。
私たちは、ダイブ ビヨンドの隣にあるアクア ホテルでは、ポンツーンで RIB に簡単に乗船できました。オンボードのキッティングアップは必要ありません。それはすべてバディチェックとともに最初に行われました。
計画では、1 日 2 回のダイビングを行い、水面での報告とリラックスの時間を十分に確保する長い間隔を設けることでした。
ご想像のとおり、ダイビングとボートの安全に関する説明は、乗船前と船内の両方で必須であり、神の言葉を持つ船長によって提供されます。ここで一番良かったのは、RIBにははしごがあったことです！
スキッパー開発者のプロトコルの 1 つ港を横切る爽快なスピードを維持するための彼の指示のほかに、ダイビング後にウェイトを手渡すが、BC とタンクは D リングで RIB からのラインに接続されている水中に置いたままにするということでした。補助なしで再び登り、一度ユニットを回収して収納するのがはるかに簡単です。船長の仕事が減り、船長の引き込みによる厄介な新型コロナウイルス感染の可能性も減ります。
最初のダイビングは、バラクラバ湾の港壁のすぐ外にある浚渫船で行われました。この日は水深わずか 10 メートルで、防波堤に守られているため流れが少なく、ガラス張りの表面の下にあったため、初心者が体重をチェックし、涼しい緑の海の世界に慣れるのに最適な場所でした。
二つに分かれた沈没船から突き出た金属片の間にイカが姿を現すなど、見どころはたくさんありました。わずかなスイムスルーでは、鋭利な金属に注意するだけでなく、計画から外れて潮の流れに巻き込まれる危険を冒さないように注意する必要がありました。
ダイバーが自分の DSMB を携行し、その展開に熟達する必要性は、Dive Beyond の Martin、Dev、James によって最初から繰り返し述べられていました。 「簡単な」ダイビングであっても、状況が急速に変化し、分離が発生する可能性があります。
慣れていれば、ここではガイドやいつもの仲間に頼る必要はありません。
RIB の旋風が巻き起こり、港でイルカが戯れ、9 月の暖かい日差しの中で私たち全員が歓喜の声を上げました。
次はアーン伯爵夫人で、もう少し深く掘り下げるのに最適で、英国の難破船ダイビングへの素晴らしい入門書です。 1935 年に石炭殻の状態で眠った元外輪蒸気船は、防波堤のすぐ内側に無傷で直立して横たわっています。私たちはグループとしてショットラインを下って、劣悪な視界の中でジェームスを追っていましたが、潜水が進むにつれて視界が開け、船首と甲板の朽ちたエリアを抜けて船倉に向かう船首の印象的な眺めが見えてきました。沈泥が発生するため、この段階では貫通潜水は推奨されません。沈没船では、ずんぐりしたロブスターやダンプサッカーが見られました。
おいしい後 マリーナレストラン「ザ・ボート・ザット・ロックス」で夕食をとり、楽しいひと時を過ごした私たちは、日曜日と港の壁の外への漂流に向けて準備を整えました。ここにはガイドも甘ったるい人もいません。各バディ ペアは誰が DSMB を展開するかを決定し、もう一方は分離や問題が発生した場合に備えます。
相棒と私は、DSMB に空気を入れすぎたこと以外は何の問題もなく、約 40 メートルで 15 分間の穏やかなドリフトを楽しみました。
デブは、完全に直立していないソーセージの携帯電話のショットで、RIB でこのことを強調しました。
彼は、DSMB の色が間違っていたり、適切なインフレがなかったり、DSMB の種類が不足していたりすると、自分や他のボートの通行から見えなくなる可能性があることを説明しました。この命を救うスキルを優先する必要があります トレーニング.
最後は揚陸艇で、高さ 7 ～ 15 メートルに横たわり、この地域の豊かな第二次世界大戦の歴史を物語っていました。キャッスルタウンは米軍の D デイの主要な出港地であり、2 年に完成したポートランド港の防波堤はイギリス海軍に世界最大級の人工港の 1905 つを提供しました。
その歴史は、壮観なポートランド マルベリー ハーバー フェニックス ユニット (現在は人間の彫像がたくさんあります) と近くのポートランド城にまで及びます。
新たな自信を持って、私たちは皆、港地域とさらにドーセット海岸に沿って、おそらくより深く、より困難な状況を探索するために戻って行きたいと考えています。ダイバーの一人、ポーラさんは「もっと探検したいという欲求を刺激された」と語った。 「熱帯の海とは全然違う！」
• UK ダイビング入門 ポートランドの週末は以下で予約できます。 ダイブビヨンド、または アクアノート スキューバ
