デビー・ワーナーさんは、50年2012月にサザーランドのラース岬沖で夫のレックスさん（XNUMX歳）が死亡した後、過失の疑いで訴えを起こした。彼は船「mv」をチャーターしたダイビンググループの一員だった。 ジャン・エレーヌ スカパフローチャーターから1週間。
Scottish Legal Newsの報道によると、ダンカンズビーのボイド卿はエディンバラのスコットランド最高民事裁判所であるセッション法廷で判決を下した。裁判官は、海上での乗客の輸送に関するアテネ条約に基づき、乗客の死亡または傷害から生じる損害賠償訴訟は2年後に時効禁止されるべきであるというスカパ・フロー・チャーターズの訴えを支持した。
レックス・ワーナーさんは、身支度を整えて水に入ろうと席を立っていましたが、転倒して重篤な肝臓損傷を負ったことが後に判明しました。その後、ダイビングのインストラクターが彼に海に入る許可を出しましたが、そこで彼は深刻な困難に直面しました。
デビー・ワーナーさんの弁護士は、17年2013月14日にスカパ・フロー・チャーターズ社に書簡を送り、「船長アンドリュー・カスバートソンの失敗に対する」損害賠償請求をほのめかしたが、彼女の訴訟は事件から2015年以上経ったXNUMX年XNUMX月XNUMX日まで記録されなかった。 。
ワーナーさんの弁護士は、海難調査局（MAIB）が2013年XNUMX月の検死審問で報告書を発表するまで、夫の死が過失によるものであることを彼女は知ることはできなかったと主張した。その点。
しかし、裁判官は、アテネ条約の条項に基づき、訴訟は18年2014月XNUMX日に時効となり、却下されるべきであるとの判決を下した。
最初の検死審問で、バーミンガム検死法廷は、経験豊富なダイバーであるワーナーは、 インストラクターは転落後、約88メートルまで潜っていた。体調が悪くなり始めたとき、彼は地上に戻ろうとした。
船長にボートに引きずり込まれた時には呼吸が止まっており、蘇生を試みたにもかかわらず、病院に到着する前に死亡が確認された。死因は溺死と外傷性肝臓損傷とされ、事故死の評決が下された。
MAIBの検査官は検視に対し、着飾ったダイバーが座席と入口ポイントの間を移動することに対する正式なリスク評価の証拠はないと述べた。しかし、船長はボートの安全対策には満足しており、何か別の方法があったとは感じていないと述べた。
MAIBはまた、ワーナーの負傷は十分に重篤で、たとえダイビングしなかったとしても彼の状態は依然として緊急レベルに達していたであろうと述べた。
