2月下旬、ボルネオ島ウスカンにある第二次世界大戦の人気の沈没船沈没現場が破壊された後、行方不明になった中国登録のホッパー浚渫船がマレーシア海事執行局（MMEA）に拘束されたと報告された。
チュアンホン 68 ニュー・ストレーツ・タイムズの報道によると、別の難破船を略奪した疑いでインドネシア海軍による拘留から逃走した後、マレーシア海域に不法に停泊していた。乗組員20人のうち少なくともXNUMX人も拘束されたと報告されている。
As ダイバーネットで報じられた 13月XNUMX日、有珠漢湾の沈没船は日本の貨物船XNUMX隻で構成されていた。 コクセイ丸、ヒガネ丸 & ひより丸.
1944年にUSS潜水艦による魚雷攻撃 シュモクザメ 死者138人を出し、5300トンの船はコタベルド沖で互いに接近して横たわっており、ダイバーの間ではライスボウル難破船、アップサイドダウン難破船、ウスカン難破船として知られていた。
チュアンホン 68 報告されたところによると、マレーシア・サバ大学（UMS）の考古学部門を代表して地元企業ウゲンス・ベルジャヤ・エンタープライズから「研究目的で」沈没船の引き揚げ作業を依頼されたとのこと。
地元のダイバーや漁業関係者はこの動きに反対していたが、よく植民地化された場所が急速かつ大規模に破壊されるとは予想していなかった。
サバ州観光・文化・環境省がUMSの活動停止を命じるまでに、残されたものは「金属の塊が散乱する幽霊のような海底」と形容された。
全長122メートルの中国船はそれまでに出航しており、その後、深さ64メートルのスウェーデンの超大型タンカーの難破船から貴重品を取り出したとされている セブン スカイズ、1969年にインドネシアのアナンバス諸島近くで沈没した。
ジャカルタ・ポストによると、インドネシア海軍のボートが拿捕したという。 チュアンホン 68 しかし、6時間の拘留の後、船はなんとか逃走し、その後マレーシア当局によって奪還された。
中国政府は、この船は「エンジニアリング」業務のためにマレーシアの会社によってチャーターされたと主張した。
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