航空機ダイバー
ニューブリテン、古い飛行機
パプアニューギニアのラバウルは、人里離れた、あまり潜水する人が少ない場所の 1 つですが、SAEED RASHID は、特に驚くべき航空機の残骸について、非常にやりがいのある場所であると感じています。
信じられないほど無傷な第二次世界大戦の日本の複葉機。
英国のダイバー募集中 ダイビング 休日 多くの場合、最終的にはエジプトの紅海、モルディブ、あるいはバリ島など、素晴らしい目的地に行き着きます。しかし、人里離れた冒険を求める場合はどうなるでしょうか?海外旅行が簡単になりすぎた現在、そのような場所を見つけるのは難しくなっているが、それでもあえて足を踏み入れる観光客が少ない場所がいくつかある。
パプアニューギニア独立国家 (PNG) があなたにぴったりかもしれません。世界で 2 番目に大きい島であるニューギニアは、インドネシアのパプア州と西パプア州を構成する西半分と、パプアニューギニア州の東半分に分かれています。
さらに東にはニューブリテン島、ニューアイルランド島、アドミラルティ諸島があり、いくつかの小さな島とともにビスマルク諸島を形成しており、そのすべてがオーストラリアの真上に位置しています。
私が育った隠れ部族や驚くべき動植物に関する野生動物ドキュメンタリーの多くは、PNG で撮影されました。世界で最も文化的に多様な国の一つですが、文化的にも地理的にも最も探索が進んでいない国の一つでもあります。
多数の未接触民族集団が存在することが知られており、研究者らはその内部には未発見の動植物が同数存在すると考えている。また、他のどの国にも例のない、800 以上の話されている言語を誇っています。
私はシンガポールに飛び、その後ニューギニア航空に乗り、PNGの首都ポートモレスビーに向かいました。これまでのところ、アジアの他の場所へのフライトにすぎませんでしたが、私はオーストラリアのブリスベンとほぼ同じ経度にあるニューブリテン島の極東の端まで乗り続けていました。
長いストップオーバーの後、私はダイビングの最初の週のためにラバウルに飛びました。うっそうとしたジャングルに覆われたドラマチックな山々を越えるわずか90分の道のりで、小さな村が時折現れるが、その小さな滑走路がないと完全に遮断されてしまう。一部の部族がどのようにして何年も隠れ続けているのか理解できました。
DIVER 2019年XNUMX月号掲載
ラバウルは知られています 1994 年の火山噴火の後、厚い灰の層の下に埋もれた町として知られています。ここは、第二次世界大戦における日本の主要な太平洋基地の 2 つでもありました。日本軍はトラック島の海軍基地があるカロリン諸島に近く、ニューギニアの残りの地域、そして最終的にはオーストラリアに侵攻するための完璧な拠点となるため、この港が戦略的に価値があると考えてオーストラリア人からこの港を占領した。
日本軍はすぐに要塞化されたトンネルや掩蔽壕に塹壕を築いた。戦争後半、連合国はラバウルを奪還するための総攻撃は危険すぎると判断し、代わりに爆撃を実施し多くの艦船を沈めた。
しかし、戦争が終わるまでにラバウルには依然としてかなりの規模の日本軍守備隊が存在し、その後大量の装備が放棄された。
連合国が捕らえた日本兵を本国に送還するのに1950年以上かかり、清掃活動はXNUMX年代後半まで続いた。この地域には船舶、航空機、兵器が残されており、地元住民によると、周囲のジャングルでは古いトンネル、設備、弾薬がまだ見つかっているという。
地元の博物館の中には、そのような遺物の廃品置き場に過ぎないところもあるようです。
旅を終えて イギリスから約40時間、ラポポ プランテーション リゾートでの初日は少しぼんやりしていましたが、冷たいココナッツウォーター、スタッフのセレナーデ、そしてもちろん花輪で歓迎されました。
リゾートはラバウルの南郊外にあります。この地域には観光客がほとんどいないため、宿泊できる場所がほとんどありません。
ラポポはより良いスポットの 1 つのようですが、私が出会った他の数人の観光客は、駐在員か、パプアニューギニアの主要な商業地である地元の鉱山やプランテーションから離れてプチ休暇をとっている人たちでした。
ラバウル ココポ ダイブ センターのオーナーで、元オーストラリアの海軍士官であるギャビンは、過去 30 年間、この地域に数軒しかないダイブ センターのうちの XNUMX つであり、PADI と提携している唯一のダイブ センターを運営していました。 XNUMX 隻の高速ボートを運行しており、多くの場所に XNUMX 分以内にアクセスできます。
私の初日のダイビングは、リトルピジョンと呼ばれる地元の島の壁でした。水温は約30度だったので、この日はボードショーツとラッシュベストが最適でした。
サンゴ礁は健康そうに見え、見渡す限り海綿と扇で覆われたサンゴがたくさんありました。
もう少し良いvisを期待していましたが、不満はありませんでした。美しいサンゴ礁には色とりどりのウミユリが散らばっており、私はサンゴ礁の間で小さな生き物を探すのが大好きです。
ほぼ同時に、私は完璧にカモフラージュされたエビが、順応性のある宿主の伸ばした腕の中に隠れているのを見つけました。この素晴らしいダイビングで、時差ぼけの頭からクモの巣が消えました。
ピジョン島には、第二次世界大戦の遺物ではなく、2 年代半ばに沈没した大型トロール船の沈没船もあります。流れが強くてダイビングは難しかったです。
私たちは、この地域に数多くある航空機の残骸の一つである「ディープゼロ」に潜るため、ラバウルに向かってもう少し北に行くことを計画していました。この三菱戦闘機は、ラバウル上空で行われた数多くの戦闘の一つで撃墜され、海岸から約35メートル離れたところに横たわっている。
難破船の多くは最寄りの地主が所有しているため、私たちはまず海岸に座っている老人に許可を求めました。
彼は、70年以上前に父親が連合軍戦闘機XNUMX機との空中戦で飛行機が撃墜されるのを目撃したと語った。
パイロットは土壇場で制御された着陸を行っていたため、それがどこにあるのかを正確に知っていました。私たちは彼に少額のお金を支払い、ダイビングを続けました。
残骸は部分的に埋もれていましたが、いかに無傷であったかを見ることができました。視界は驚くほど良くなく、砂底のため状況は改善されませんでしたが、全体の輪郭は見えました。さらに近づくと、エンジンやコックピット、シートやダイヤルなどのディテールが明らかになった。
私はコックピットを覗いて、銃撃の雨を避けようとして飛行機を制御しようと奮闘しているパイロットの姿を想像しました。水中で飛行機を見たのはこれが初めてでしたが、それはまさに私が想像していた通りで、まさに本来の要素を超えた飛行機でした。
ニューブリテン島の僻地では入手可能なダイビング用品が限られているため、テクニカルダイビングや長距離ダイビング、さらにはナイトロックスダイビングさえも通常は選択肢にありません。無減圧時間はすぐに過ぎて、私たちはサンゴ礁をゆっくりと上がってビーチに戻りました。
老人はまだそこにいたので、私は彼に彼の零戦の画像を見せました。彼は大喜びで、これまで見たことがないと私に言いました。
ぜひ訪れてください さらに多くの難破船があり、年に数回しか潜水しなかったものの、ほとんど無傷だった海洋複葉機のことを知りました。それはリゾートから数時間帆を走ったところにあり、町に多大な被害を与えた火山を通り過ぎた。
それは活動を続けており、煙、すす、そして時には火がコーンから漏れ出ます。そこを通り過ぎると、ゴミのようなものが水面に浮いているのが見えました。それは火山から噴出した軽石であることが判明し、いくつかの破片は私の頭ほどの大きさでした。
時々、潮によって見渡す限りの範囲に水が集まります。
私はプラスチックは見慣れていますが、海面に石が浮かんでいるのは見たことがありません。
人里離れたダイビングスポットでは、遠くに釣り人しかいませんでした。私たちが水に入ったときはまだ早朝でしたが、サンゴ礁は色でいっぱいで、太陽の光がサンゴに美しい模様を作りました。それは私たちダイバーだけが見ることができて幸運です。
手付かずのサンゴや魚は私たちの存在に気付かず、まるで他に誰もその場所を訪れたことがないように感じました。小さなメジロザメのペアは無関心に見えた。
何を期待していたのかわかりませんでしたが、次に見たものは間違いなくそうではありませんでした。
ボルトが直立して静止している状態は、完全に無傷の複葉機のように見えました。サンゴと海綿で覆われていましたが、両方の翼はまだ所定の位置にあり、翼の間の繊細な支柱もすべて存在していました。巨大なフロートだけが壊れたようでしたが、まだ所定の位置にありました。
難破船を水中博物館と呼ぶことがありますが、これはまさに水中博物館でした。機体の一部の領域にはオリジナルの塗装が残っています。もしこの飛行機が世界の他の場所にあったなら、地上の展示物になっていただろう。私たち 4 人の幸運なダイバーは時間をかけて過ごすことができました。
帰り道、私たちは火山のふもとにある小さな湾に立ち寄り、かつて駐屯地に供給していた日本の貨物船、ジョージズ・レック号に潜りました。
この名前は、1960 年代にオーストラリアのバーで乗組員数名と会話した後に発見した男性にちなんで命名されました。
サンゴ礁は急速に深部に落ち、船尾は 60 メートルを超えて、船の前方部分しかアクセスできませんでした。
この船を沈没させた爆弾による損傷ははっきりと見え、爆発の激しさから金属片が飛び散りました。ウミユリと巨大な樽状海綿体が難破船の上部を覆いました。
船倉は被害エリアの真下にあり、船倉は空だったので貨物を配達したばかりか、生鮮品を積んでいたかのどちらかだった。
ラバウル包囲中、荷揚げに成功した船はほとんどなく、日本軍は潜水艦が補給を維持する唯一の方法であることにすぐに気づきました。
この海岸沿いの生い茂った崖の間には、潜水艦が夜間に荷降ろしする小さなトンネルがたくさん隠れていました。訪れるには遠すぎますが、潜水艦が潜水できるほど大きな洞窟があると聞きました。
港の大部分は 1990 年代の火山の噴火で埋もれてしまいましたが、この港にはニューブリテンでの数日間の飾りとなるはずだった日本の軍艦の多くが停泊していました。
残念ながら、ギャビンの GPS はこの時点で機能を停止しており、飛び込んで確認できるほど場所は正確にわかっていませんでした。
私たちは見送ることにしました 港に到着し、ギャビンが不発弾と別の戦闘機があることを知っていた2つの場所に南に向かった。途中、私たちは別の無名の貨物船に立ち寄りました。その船は、現在もこの地域で見つかっているボトルの積荷にちなんで「サケ・レック号」と名付けられました。
難破船から目と鼻の先のビーチで遊んでいた子供たちは、私設の遊び場に侵入してくる見知らぬ人たちに興味をそそられました。この難破船は深さわずか約 10 メートルに沈んでいて大部分が崩壊しており、その大部分は甲板と艤装の一部だけが突き出て埋まっていたが、残った部分は海洋生物を引き寄せる磁石となっていた。
泡に惹かれて水に入ると、巨大なバットフィッシュの群れが私を出迎え、まるでおやつを期待する子犬のように、ダイビング中ほぼずっと追いかけてきました。
私は他の2人のダイバーと一緒に水の中にいましたが、彼らは彼らと友達になりたくないようでした。
他の多くの魚や生き物がこの残骸の一部を住処としています。巨大なワニやオコゼなどは小さな魚を待ち構えています。色とりどりのウミウシが砂の上を這い、銀色のベイトフィッシュがマストの一つの周りで催眠術のように渦を巻いていました。
私たちは南へ向かい、深く突き出る前に長く突き出た縁礁の上を進みました。
繰り返しますが、vis は驚くべきものではなく、奇妙な繊維状の粒子が水中に浮遊していました。これは地元のココナッツ産業の副産物だったのでしょうか、それとも火山から来たものなのでしょうか？誰も知らなかったようです。
サンゴ礁は生命に満ちていました。シルバーチップシャークとアジが私の下を巡回していたため、サンゴ礁の魚たちはパニックに陥り、私の周囲に隠れようとしました。色とりどりのウミユリが腕を伸ばして餌を集めていました。
瓦礫の斜面の約20メートルのところに、死んだサンゴの小さな露頭のように見えるものをギャビンは興奮して見せてくれました。私たちは不発弾を探すためにここに来たのだと思いつくまでは理解できませんでしたが、これがその尾でした。フィン 目標に命中しなかった 500 ポンド砲の XNUMX 隻です。
私は、あのクラシックな見た目の大きな爆弾が砂の上にきちんと置かれていると期待していましたが、それらは瓦礫と砂にほぼ完全に埋まっており、そのうちの 6 個は数百メートル以上の間隔で配置されていました。もし私がダイバーと同じように英国でこれらに遭遇していたら、立ち入り禁止区域が設定され、安全を確保するために爆弾処理が送られていただろうが、パプアニューギニアではそれらは単なる観光名所に過ぎない。
私の最後のダイビング ニューブリテン島での航海は終わりを迎え、私は礁の上に引き上げられ、またまた大破した零戦を目撃した。
私がダイビングした他の機体よりも状態は悪かったが、胴体に残っていたものは、まるで誰かが私の訪問のために特別に磨いたばかりのように見えた。
高さはわずか4メートルほどなので、シュノーケリングに最適なスポットです。プロペラ、エンジン、尾翼は行方不明で、おそらくずっと前に引き揚げられたものと思われますが、戦後この浅い岩礁にさらされており、飛行機のほんの一部でも生き残っていたことに感銘を受けました。ラバウルでの一週間を素敵に締めくくることができました。
この地域でダイビングしたいと思っていた場所の多くを逃していましたが、私の旅は無駄ではありませんでした。ほとんど知らなかった歴史の一部に私の目を開かせてくれました。沈没船の多くは忘れ去られているか、まだ発見されていません。
ギャビンの新しいボートは、私が出発する日に到着しました。サイドスキャンソナーが装備されており、ラバウル周辺の海底を完全にプロットするために使用したいと考えています。私がこれを書いている時点で、彼はすでにいくつかの新しい難破船を発見しています。
ここの観光業はまだ初期段階にあります。他の場所ではちょっと過剰に感じてしまうような派手さや派手さのない場所に行きたいなら、今がチャンスです。
ファクトファイル
そこに着く>サイードはBAでシンガポール経由で飛行しましたが、フィリピン、ジャカルタ、オーストラリアを経由するルートも可能です。シンガポールからニューギニア航空でポートモレスビーまで行き、そこから短い国内線でラバウルに向かった。観光ビザは到着時に取得可能です。
ダイビングと宿泊施設> ラバウル ココポ ダイブ センター、 ラバウル-ココポディブ.com;ラポポ プランテーション リゾート, ラポポ.com
いつ行くべきか> 一年中。 29 月から 31 月が最良の月と考えられていますが、XNUMX 月と XNUMX 月は強い貿易風に注意してください。水温はXNUMX～XNUMX℃の範囲です。
健康> 抗マラリア薬は非常に重要です。サイード氏の訪問時、ポートモレスビーの高圧施設は稼働していなかったので、最も近い部屋はオーストラリアにあった。良い保険は不可欠です。
お金> PNGキナ。
料金> サイードの航空券は1650ポンドだ。ダイブ ワールドワイドでは、20 日間のツインセンター「PNG アドベンチャー」の一環として、ラバウルの難破船やサンゴ礁を巡るパッケージを £5395 からカスタマイズできます。これには航空券、16 泊の滞在、ボート ダイブ 20 回、ほとんどの食事と送迎が含まれます。 ダイブワールドワイド.com
来場者情報> パプアニューギニア.旅行
