オルウォルギン: 最長の水中洞窟

洞窟ダイビング オルウォルギン: 最長の水中洞窟 ウェールズの洞窟ダイバー、マーティン・ファールは 1980 年に著書『闇が招く』を執筆し、その 26 版はこのスポーツの実践者にとってのバイブルとなりましたが、現在まで XNUMX 年間更新されていませんでした。オーストラリアの洞窟ダイビングに関する章からの抜粋で、著者は最近の開発の中で最もエキサイティングな出来事の XNUMX つについて考察しています。 写真撮影 リチャード・ハリス著

2000 年以来の推進力 オーストラリアで最も優れた探検が行われ、最も優れた発見がナラバーに隣接するロー平原で行われています。

ロー平原: 水中探検の中心

この広大な低地には、バーナビー、ヌリナ、オルウォルギンなど、浸水した洞窟が多数あります。この洞窟は、熱心な洞窟探検家マックス ホールによって最初に記録された入り口があり、長年にわたって知られていましたが、ナラボー平原の主要部にある壮大な洞窟の影に長い間影が薄れていました。

西オーストラリア州パース出身の著名な活動家ポール・ホージーがロー平原に注目したのは 2001 年のことでした。これらの場所に続く道は貧弱で、オルウォルギンの場合、入り口に到達するまでに藪の中を1.3km歩く必要があります。ここからは比較的簡単に坂道を下り、ほぼ日照時間帯内にある小さなプールにアクセスできます。

洞窟の発見: 最初の体験

最初の偵察により、ホージーがラインから飛び出した低くてシルトの多い通路が明らかになった。 2002 年 2002 月、彼はさらなる調査のために一人で戻り、水中トンネルが延々と続いていて、ロー平原の下で当時知られていた最大のトンネルに入っていることに驚きました。 1.3 年 XNUMX 月には、通路の全長は XNUMX km に達する予定でした。

地表からわずか 10 メートルほどの場所にあるローの浅い水蒸気洞窟は、オーストラリアの他の洞窟とは異なっていました。

これらの洞窟は、コックルビディやウィーバビーなどの有名な場所よりも標高が低く、海岸に近い場所に位置しており、塩分系列やその他の非常に珍しい特徴が見られると考えられていました。

発掘された特徴: ダイバーの視点

壁は多くの場合白く、有機物が生えたマットで覆われており、乱すと剥がれてしまいます。ある場所では、洞窟の床に奇妙な「ゼリー状」の細菌が蓄積していた。

2010年XNUMX月の訪問時、リチャード・ハリスは、オルウォルギン洞窟の一部を次のように説明しています。水の上の雰囲気は非常に有毒なので、注意して一口飲んだだけで息が苦しくなり、瞬間的に喉が焼けるようになりました。

「水面には、多数の白いムカデやクモの死骸が浮かんでいます。これ以上住みにくい場所を想像するのは難しいですが、それでもそこは明らかに独自の魅力的な生態系を支えています。」

継続的な探査: 水中トンネルの解明

2010 年の復活祭までに、オルウォルギン洞窟は上流通路の 2700 メートルを漏洩しました。しかし、状況はすぐに変わりました。
2011 年 XNUMX 月に洞窟を訪れた際、ホージーさんは入り口近くにある未踏の小さなプールを見ることにしました。

調査を完了するために、この 2 番目のサンプをチェックアウトする必要がありました。
その日の午後、彼がキャンプに戻ったとき、それは空のリールを持っていた。彼はサイドマウント規制を通過し、進行中のトンネル内に 100 メートルのラインを敷設しました。

その同じ夜、彼はいつもの友人であるアラン・ポリーニとともに戻ってきた。どちらも7リットルボトルがXNUMX本装備されていました。彼は後にキャンプでのダイビングを「最大の暗闇エリアに向かってダイブした」と説明した。
翌朝、ケン・スミス氏と訪問中のバハマ人ダイバー、ブライアン・カクック氏は「承諾を得て」、当然のことながら興奮して、彼らに提供された寛大なリードを即座に受け入れた。

スミスは、300メートルでラインの最後尾にクリップし、暗闇の中を走り続けたとき、自分の幸運を信じられませんでした。

いつの間にか彼のリールは空になり、カククは別のリールを取り付けました。ペアは、外側へのダイビングで 600 メートルの地図を作成しました。

スミスは次のようにコメントしました。「私は今自分たちがやったことに圧倒されて興奮で震え、調査データを書き留めるのに十分なほど鉛筆をしっかりと持つことができなかったので、ブライアンが私の代わりにそれをやってくれました。」 」

素早いローリング攻撃が続いた。次にリチャード・ハリスとグラント・ピアースが登場した。二人はそれぞれステージボトルを使い、基地から800メートル以上に到達した。

当然のことながら、側道トンネルがあり、チームが先に進むほど、現場はより大きく複雑になっていきました。

ありがたいことに通路はかなり浅いままでした。 1400 時間以内に合計約 36 メートルの回線がネットワークに接続されました。

2012年のイースター旅行中、ピアースとクリス・エドワーズは最奥部で巨大な部屋を発見した。

長さ 130 メートル、幅 30 メートルのこの部屋は、この地点で他の多くの通路が合流していることがすぐに発見されたため、後にグランド セントラルと名付けられました。その中で最も重要なものは、主要な通路と並行して走っていたアグズ ドリームタイム (前年にタンク洞窟で亡くなったアグネス ミロウカにちなんで名付けられた) でした。この素晴らしい発見に刺激されて、ホージーとポリーニは南西への継続を目指しました。ポリーニは彼らの次の進歩をこう振り返る。

「私たち一人ひとりがコンパスを持ち歩いていたのは良かったです。アンザック パレードのトンネルがあまりに大きいため、私たちが持っていた高出力の照明システムが事実上役に立たなくなったため、私たちにはそれらが必要でした。

「誤解しないでください。現存する、そしておそらく私がこれまで経験する最大の未踏通路となる可能性がある場所に線を敷設できたのは素晴らしいことだったが、壁がかろうじて見えたのは残念だった。

「まるで宇宙を漂うかのように、私たちはお互いに叫び、罵声を上げながらリールからラインを下ろしました。
600メートル以上の通路が探索され、調査されました。ホージー再び：

「16 日間の非常に集中した探索ダイビングで、アランと私はそれぞれ 1800 時間を水中で過ごしました。これにより、調査した洞窟の長さを 1250 メートル追加し、最大侵入距離を XNUMX メートル以上に延長することができました。爽快ではありましたが、確かに疲れました。」

2013 年のイースターにて ホージーは戻ってきて、別の主要な手がかりであるイースター延長線と南西に向かう500メートルの通路を発見した。この旅で合計 1700 メートルの新しい通路ができました。

その年の後半に、下流の通路は合計 7200 メートルになる予定で、オルウォルギンの 9900 つのセクターを合計すると、合計は XNUMX メートルになりました。

ある時点で、かつては洞窟への古代の入り口だったはずの通路の床に、ディンゴの完全な骨格が発見されました。

チームに加わった若き新人ライアン・カコウスキーはすぐにその決意を証明した。 2013 年 500 月、彼はイースター シリーズのメインの続きとさらに XNUMX メートルの通路を見つけるために小さな穴を突き抜けました。

「終わり」はますます遠くなっていきました。ダイビング時間は大幅に増加し、ダイビングベースから離れる時間は現在4時間を超えています。

課題の克服: ダイビング時間の増加への適応

これまで同様、使用される機器は継続的に再評価する必要がありました。これは従来の背面に取り付けられた機器が入る場所ではありませんでした。

その基本構成は、片側に側面取り付けリブリーザー、もう一方に 100 立方フィートのオープン回路ベイルアウトで構成されていました。

ホージーはその数年前に 3 つの自家製リブリーザーを製作していました。彼の仲間たちはすぐに独自のセットを開発しました。

2014 年のイースターとそれ以降: 新しいパッセージの発見

2014 年のイースター旅行では洞窟を 1500 メートル延長し、最深部の貫通部は 2163 メートルまで達しました。
2014 年 9 月の遠征は、数多くの未踏の航路を経て、さらに大きな前進を遂げる運命にありました。 XNUMX月XNUMX日木曜日はとても思い出深い日でした。カチュコウスキー氏はこう語る。
「私は洞窟内に大量のガスを放出する Kiss Sidekick サイドマウント ユニットを 1 台使用していました。 「終点」を見て回った後、グランドセントラルエリアの手前を思い出したので、上を向いて歩き始めました。

「頭上に大きな岩が詰まっているのが見えたので、岩が下の亀裂に落ちるまで岩をシャッフルしました。沈泥して見えなかったが、穴が大きくなっているのは感じられ、上に確かに空きスペースがあるのが腕に感じられた。
「スクラバーでの作業はあと 1 時間しかなかったので、方向転換しなければなりませんでしたが、とにかくハンマーとノミを持って戻る必要がありました…

その夜、私は突破することを夢見ていました。
「翌朝…私は一人で外に出て、ホールの工具を使って作業を始めましたが、サイドマウントブリーザーで垂直位置で作業するのは非常に難しいことがわかりました。

「頭がすっぽり入るくらいで、大きな平らな部屋であることがわかりましたが、大丈夫でしょうか？さらに30分ほど「ガーデニング」をした後、ベイルアウトを前に押し出してシャッフルして通り抜けるのに十分な大きさにすることができました。

「うおおおおお！…大きくて未知の黒人がたくさんいる。私は心拍数を落ち着かせるために少しの間立ち止まり（少し興奮していました）、それからリールを掴むと、ブラッドムーン航路に敷設されているラインが始まりました。
キャンプに戻った後、私は選手たちに「もっと救済が必要だ」と言いました。

ブラッド・ムーン・パッセージへ: 突破口

への突破口 ブラッドムーン航路はその後、さらに約 2000 メートルの航路を生み出すことになった。 Hosie 氏は現在の状況を次のように説明します。

「新しい拡張部分の側道を探索して調査するために私が行った 1000 時間の XNUMX 回のダイビングでは、XNUMX 台のユニットをステージ CCR (閉回路リブリーザー) として、片道 XNUMX 時間の最後までの移動中に使用しました。プライマリユニットに切り替えられ、最後のステージングポイントから最大XNUMXメートルまでの探査に使用されました。
「ほとんどの場合、私たちはペアでダイビングすることを目指していますが、特に主要な水路のリードを押すとき（一方は道を探し、もう一方はラインを敷設します）、しかし側トンネルを探索したり測量したりするときは、洞窟を通って目的地まで移動する傾向があります」一緒にエリアを探索し、その後は別々に分かれて探索する…センセーショナルな旅でした!」

結論: オルウォルギンの終わらない物語

2015 年 11,000 月、下流のオルウォルギンには最長 2814 メートルの貫入を含む XNUMX メートルの調査航路があり、オーストラリア最長の水中システムとしてランクされています。

下流部門の探査はまだ完了には程遠く、この物語が長引くことは明らかです。

そして、そのユニークな生態系により、これらのイクラの洞窟が将来の科学研究に計り知れない余地を提供していることも明らかです。