ダイバーネットの最近の説明 T型フォード発見 五大湖の写真は、水中写真家のステファン・パニスの心に響きました。去年、彼は第一次世界大戦の地雷被害者のためにダイビングした に向かって イギリス海峡で – そして長い間隠されていた報酬が次々とやって来たので、彼の目を信じられませんでした
また、お読みください。 難破船ダイビングの楽しさ
ドーバーダイビングをしていた頃、私は蒸気船についてよく聞いていました。 に向かって、トニー・グッドフェローとデヴィッド・ナイトが所有していた第一次世界大戦の難破船。しかし、毎年恒例の国際難破船ダイビング遠征の一環として、最終的にこの場所に潜る機会が得られるまで、2022 年までかかりました。
1899年にグラスゴーに建てられた、 に向かって この船はクライド海運会社の船団の一部であり、1,218 トンのスクリューを備えた鋼鉄製の蒸気船でした。
31年1915月XNUMX日、一般貨物を積んでロンドンからベルファストへ航海中、 に向かって によって敷設されていた地雷を打った UC-6、マティアス グラフ フォン シュメットウが指揮し、合計 54 隻の船を沈没させる責任を負った非常に成功した潜水艦です。
機雷は橋のすぐ前方、第 2 船倉のハッチの下で爆発しました。 に向かって 火災が発生し、炎は急速に広がり、船は水中に沈み始めました。
乗組員はケントダウンズの南フォアランド沖で船を放棄し、海に飛び込んだ5人を含む全員が引き上げられた。その危険な地雷原で数時間以内に少なくとも4隻の船が沈没したことが判明した。
インスタント真鍮
私は友人のエディとチームを組み、事故のことを知っていて喜んでツアーに連れて行ってくれて、すぐに彼の後から飛び込みました。彼がフックをセットしている間、私は船の中央部のデッキを歩き回っていて、真鍮の破片が目に留まりました。
よく見ると、それはドアの表札だったことがわかりました。ダイビングのスタートとしては悪くありません。
エディが私に追いつき、私たちは船尾へ向かいました。私たちは宿泊施設の前を泳いで通り過ぎました。そこではトイレが数枚の写真を撮るのに最適な場所でした。そして少し進むと、ぽっかり黒い船倉が見えました。
宿泊エリアのトイレ
私たちはデッキを2つ落とし、ずっと昔に腐った木箱からこぼれ落ちた瓶や皿が散乱するシルト質の底に着地した。しかし、エディが懐中電灯で私の注意を引こうと合図したとき、彼が私に何を見せようとしていたのか理解するのにしばらく時間がかかりました。
本当にそうなるのでしょうか？私の前には一台の車がありました。それは初期のヘンリー・フォードの自動車であることが判明しました。部屋が泥だらけになる前に写真を撮る機会が一度だけありましたが、その時点で私は外に戻るための列を辿ることができて本当に嬉しかったです。
ドーバーソール
私たちは船尾から海底に降りて、きれいに残っていた舵とプロペラを見ました。それから私たちは撮影地に向かって戻り、途中でかつて宿泊施設があったエリアに到着しました。私たちはそこで美しいモザイクの床を発見しましたが、現在はドーバーソールの遊び場となっています。
しかし、エディの気持ちがはっきりするまでには長い時間がかかりましたが、私が彼の後を追って戻ろうと決心したとき、彼が現れました。彼は車の後部にピクニック用のバスケットを見つけたことが判明しました。そして、そこにはまだお皿やカトラリーが積まれていました。
辺りには瓶が散乱しており、船会社のロゴが入ったスプーンもいくつか見つかりました。エディは再び幸運に恵まれ、コショウと塩のシェーカーが揃った美しい銀製のサービスラックを取り出しました。さらには中身がそのままの状態のオリーブオイルのボトルまでありました。なんと発見したことでしょう。
そこはまさに宝の山だった。私たちが発見したのは、おそらくダイニングルームの銀製品のキャビネットの残骸でした。なぜなら、食器、スプーン、ナイフが次々と出てくるからです。
発見物を袋に詰めた後、2022 年のすべての遠征でこのような満面の笑みと宝物がもたらされることを願って、再び浮上するときが来ました。
Divernet の Stefan Panis 氏もこう書いています。 スレート博物館での一回限りのダイビングマイニング, 2 つの鉱山の物語, 黒い大理石への素晴らしいダイブ, HMS ブレイズン レック ダイブ, チャンネルの君主, パール オブ ザ ピーク ディストリクト, ダイバー記事が難破船の引き渡しを促す
うわー、世界の水は私たちに与え、そして私たちを連れて行ってくれます。私は大西洋の墓場、ニュージャージーに住んでダイビングをしていましたが、何が見えるか、何が見つかるかわかりませんでした。蒸気機関車が100台並んでいるのはどうでしょうか。真っ直ぐ、砂浜だけの真ん中にある、インターネットで探しました。彼らがどのようにしてそこにたどり着いたのか誰も知りません、誰がどのようにしてそこにたどり着いたのかは何も書かれておらず、保険金が支払われるかもわかりません。 XNUMX%完成し、石炭を追加するだけです。北東海岸では何千もの難破船を探索する必要があり、一日に何回も仕事をしていない理由を顧客に嘘をつかなければならず、難破船ダイビングが第一、仕事は二の次となり、