書評
この本はこうなったに違いありません サム・ワーウィック（上左）は、オーストラリアを拠点に旅客船専門のテクニカルダイバーとして活動しています。
QE2 の初代マスターである祖父と、同船のマスターであり QM2 の初代マスターである父親のもとで、彼は定期船の世界で育ちました。
彼は過去に DIVER に寄稿しており、主にキュナード客船の難破について書いています。彼とマイク・ルーセルは4年前に歴史出版社向けに『キュナード線の難破船』という本を執筆した。
このボリュームはこれらのページで好意的に受け入れられ、ウォリックのダイビングとルーセルの歴史研究の強みを組み合わせて大きな効果をもたらしました。さて、同じ厩舎からの姉妹作品があり、この本は長年にわたるキュナードの主要なライバルであるペニンシュラ＆オリエントラインに捧げられているため、ワーウィックは敵に渡ったようです。
キュナードの本では、18 隻の難破船を詳細に取り上げ、66 年間にわたる悪天候と戦争による犠牲者である 170 人を集計しました。
最新の提案は、キュナードよりも78年前に船舶を失い始めたP&Oが記録した同様の数の死傷者を対象としている。 1837 年から 1957 年の間に遭難した XNUMX 隻の難破船のうち、半数は XNUMX つの世界大戦中に沈没し、そのうちの XNUMX 分の XNUMX は潜水可能な深さで沈没しました。
実際、これらの遺跡は奥に向かって深さを示した表にリストされています – そのうち 26 ヶ所あります (ル トゥークのソコトラ島を含めると、深さ 1 メートルで、潜るというよりは横たわるに近いです) – しかしフランス沖の深さ130メートルのエジプトとコーンウォールの73メートルのバララットを除けば、他のほとんどはレクリエーション用の深さにある。
英国のダイバーにとって非常によく知られた名前は、故郷の海岸付近のサルセット号、モルダビア号、エジプト号、オセアナ号、ソマリ号、そして紅海のカルナティック号などです。
簡単な歴史を説明してから、興味深い写真をたくさん掲載しながら、個々の船について直接説明します。これらは、現代、人工物、水中写真、特に第二次世界大戦の沈没船を組み合わせたものです。
有名な難破船には、打ち上げからダイビング サイトに至るまで、ストーリーを展開できる十分なスペースがあります。文章は鮮明で要点を押さえており、ダイビングの内容は歴史への適切な対比を提供するのに十分な詳細を備えています。
実際、私があまり気に入らなかったのは植字でした。幅が広く、軽く、ハイフネーションを避けるためにトラックアウトされており、特に読みやすいものではありませんでした。
これは、結果が潜水可能な難破船であるかどうかに関係なく、海洋の歴史を楽しむ英国の難破船ダイバーのための本です。
歴史 プレス
ISBN：9781775845348
ハードカバー、180pp、£25
スティーブ・ワインマンによるレビュー
