スポーツリブリーザー – 過去、現在、未来 パート 2

業界の受け入れ
まず最初に少し 背景: 新しいテクノロジーが大きく前進するには、まずそのテクノロジーが対象となる市場がそれを受け入れる準備ができている必要があります。ここで、数年前に遡って、ナイトロックスで起こったこととの類似点を描くことが役に立ちます。
Before 1995, the only トレーニング agencies teaching divers to use nitrox were relatively small boutique outfits such as IANTD and ANDI, and very few dive-centres worldwide offered nitrox fills.
It was also difficult to find dive-コンピューター capable of tracking dives on gas mixtures other than air, because these were made only by a couple of companies such as Dive Rite and Cochran, which had very small sales and distribution networks.
Nitrox-diving would have remained a specialist niche market, but in 1995 PADI climbed aboard the nitrox wagon, universal public acceptance followed, and suddenly all the other mainstream トレーニング agencies followed suit.
Simultaneously, big manufacturers such as Suunto, Oceanic and Aqua Lung added nitrox-capable コンピューター to their product lines. This happened so fast that within a couple of years it was hard to find an air-only コンピュータ これ以上。
In 2011, a similar shift seemed to take place when PADI announced a range of rebreather トレーニング courses. Before that, only boutique agencies such as IANTD and TDI had been teaching divers to use rebreathers, and it was still very difficult to find dive-centres that could provide support for rebreather-divers.
However, the arrival of PADI’s new courses encouraged more dive operations to take a closer interest in the technology and set up rebreather-friendly facilities. It also persuaded major equipment manufacturers to look at developing their own units and add fixed-PO2 capability to dive-コンピューター to help rebreather-divers track their decompression status.

新しい波
新しいユニットは、ユーザーにとってリブリーザーの要求を軽減し、以前のシステムの欠点のいくつかに対処し、ダイバーエラーの可能性を減らすことを目的として設計されました。
これらには次のような重要な機能がありました。
1 安価で信頼性の高い、包装済みの使い捨て CO2 吸収キャニスター
2 二酸化炭素モニタリング技術
3 リアルタイム減圧計算
4 マスク-level status displays (reducing the need for divers to monitor their gauges constantly) and
5 アラーム駆動による開回路への切り替え。

このような機能の追加は、新しいユニットが以前のシステムほど厳しい要求をダイバーに課さないことを意味しました。
簡単に言うと、システムを監視する主なタスクが電子機器に引き継がれました。ユーザーは、マシンが問題を検出したときに点滅する警告メッセージに従うだけで済みました。
これは現代の自動車の設計方法と同様の概念です。ボンネットの下で何が起こっているのかを理解する必要はありません。整備スケジュールを守り、警告灯が点灯したら車をガレージに持っていくだけです。
これらの開発はリブリーザーの安全性の点で大きな前進であり、実際に市場の拡大につながりました。しかし、リブリーザー革命は再び停滞した。
ダイバーたちはまだ、ダイビング方法を変えてオープンサーキットダイビングを放棄する準備ができていないようだ。

では、まだ何が欠けているのでしょうか?
常識的に考えれば、代替テクノロジーが大多数のスポーツダイバーに受け入れられるためには、オープンサーキットダイビングの問題を解決するだけでなく、利点も満たさなければなりません。
そうしないと、ダイバーは単にある問題セットを別の問題と交換することになり、それが本当に必要であることをダイバーに納得させるのが難しくなります。
オープン回路システムの利点は、容易に入手できること、堅牢で乱暴な取り扱いに耐えられること、ダイバーの怠慢に強いこと、メンテナンスが容易であること、経済的であること、操作が簡単であること、使い方を習得しやすいことです。
欠点は、重く、不快で、騒音が大きく、ダイバーの水中時間が制限されることです。
新世代のスポーツリブリーザーでさえ、騒音と水中時間の問題だけを解決しました。これらは、オープン回路システムよりも依然として重く、持ち運びが不快であり、準備とメンテナンスの点で高価で、壊れやすく、複雑で時間がかかるというオープン回路の利点に匹敵しませんでした。

ユニバーサルアクセシビリティ
世界のオープンサーキットダイバーの大多数は、自分のスクーバシリンダーを所有していません。このように購入をためらうのは、彼らのスポーツへの取り組みを反映したものではありません。それは単に、ボンベを保管したりメンテナンスしたくない、ダイビングするために常に飛行機に乗らなければならない場所に住んでいる、または購入しないほうが経済的に合理的であると計算しているため、彼らが雇うことを好むことを意味します。
シリンダーを購入したことがないダイバーがリブリーザーを購入する可能性は低いと思われます。
これは、ダイバーの第一選択としてリブリーザーがオープンサーキット システムに代わるには、誰でもアクセスできるものでなければならないことを意味します。
ユニットは、ダイビングセンターやライブアボードが新しい技術に投資し、リブリーザーをレンタルできるように説得するのに十分なほど安価で信頼性が高い必要があります。
これを実現するには、設計と使用が適合している必要もあります。現時点では、すべてのモデルが異なり、あるユニットの認定がダイバーに別のユニットを使用する資格を与えるわけではありません。
I know that the comparison is not entirely fair, but imagine how difficult it would be for dive-operators to offer rental レギュレータ if divers were restricted to using only the brand with which they had trained.

将来のビジョン
では、リブリーザーは未来の装備なのでしょうか？答えは「まだ」ということになるでしょう。
しかし、私たちは正しい道を進んでおり、いつか、そして近いうちに、誰かがどこかで、私が列挙したすべての実用的な要件を満たし、ダイバーの想像力を魅了するリブリーザーまたはその他の技術を導入する可能性が高いと思われます。クストーが何年も前にアクアラングでやったように。
そうすれば、私たちは皆、物理的および生理学的制限内で可能な限り最大限の潜水時間を与え、問題が発生した場合に警告し、問題を解決するために何をすべきかを正確にアドバイスしてくれる超静音マシンでダイビングできるようになります。
どこでも利用でき、軽く、快適で、手間がかからず、セットアップが簡単で、直感的に理解できるようになります。
これらのマシンが本当に必要かどうかを疑問に思う必要はありません。答えは明らかで、ついにクストーのアクアラングを美術館に委託できるようになるでしょう。

Simon Pridmore の詳細は次のとおりです。
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