英国のレックダイバー
個性的 '浮遊タンク」第二次世界大戦の遺物はスワネージから潜ることができる、とウィル・アップルヤードは言う。この場合、シーズン初期のイギリスでのウォーミングアップダイビングに最適ですが、いつでも検査の準備ができています
バレンタイン戦車1号砲塔横のダイバーオフ スワネージ.
私たちは通常提携しています ひどい一日を過ごしたボートの残骸が海底で発見されました。それでは、ドーセット州の人気の海辺の町スワネージからボートですぐのところに、第二次世界大戦の戦車数台の残骸を潜ることができるというのは奇妙に思われるかもしれません。
そうですね、これらの戦車は実際にはそれ自体が外航船でした。死亡する前、彼らは6年1944月XNUMX日のDデー上陸作戦に備えてプール湾周辺でスマッシュ演習に参加していた。
この極秘設計の背後にあるアイデアは、タンクの周囲に取り付けられたキャンバスのフレームが、引き上げられたときにタンクが浮くのに十分な量の水を移動させるというものでした。これらは「DD」または「デュプレックス ドライブ」バレンタイン戦車として知られており、車両を前方に移動させてビーチの範囲内に移動させるためのプロペラも後部に取り付けられており、そこで戦車の履帯が仕事を引き継ぎました。
現在、ダイバーがこれらの水槽を訪れるのは通常、70 つの水槽のみです。これは、ダイバーが XNUMX 回のダイビングで両方の水槽を見つけるのに役立つように、XNUMX つのペアがロープで結ばれているためです。彼らはわずかXNUMXメートル離れて直立して横たわっています。
ボーンマス大学による状況調査では、実際にこの地域に 7 つのタンクが存在することが確認されていますが、ダイバーが他の 5 つのタンクに足を運ぶことは、あったとしてもめったにありません。
私はバレンタイン戦車に長年興味を持ってきましたが、自分自身の研究はほんの表面をなぞっただけです。そこで、パーベック島 SAC が 75 年の 2019 周年に合わせて沈没の歴史を地図に描く水中プロジェクトを立ち上げていることを知ったとき、この機会に自分の知識を広げて取り組んでみようと思いました。
この沈没現場は、スワネージに拠点を置くダイビング センターに近いことと、タンクの深さがわずか 15 メートルであるため、初心者ダイバーの間で人気があります。これを念頭に置いて、私はパートナーのアナを連れてイギリスのダイビングの楽しさを紹介し、（文字通り）歴史の一部に浸りました。
私たちの水槽訪問は、英国のダイビングシーズンが始まる11月下旬に行われました。この時期の水温はXNUMX℃くらいですが、 ドライスーツ 確かに領土。
スワネージからのダイビングの便利な点は、ボート ダイビング旅行の前に桟橋の横で水中重量チェックを実行できることです。これは初心者ダイバー、特に体力の低いダイバーにとって不可欠なエクササイズです。 ドライスーツ 時間。
私たちは桟橋にあるダイバーズ・ダウン・スワネージのダイビングセンターでダイビングすることにしましたが、この地域の他の人気のダイビングスポットと並んで、数名の定評のあるオペレーターがバレンタインタンクを訪問しています。
天気も味方してくれるはずだったので、視界も良好であることを祈るばかりだった。新人紹介とか「休日英国でダイビングをするダイバーは、故郷の海でのダイビングへの情熱を成功させることも失敗させることもできます。
本当に良いものを体験するには、理想的には英国で頻繁にダイビングする必要があります。水中でひび割れが発生する可能性を最大限に高めたい場合は、小潮を選択し、計画した旅行の前に数日間天候が安定することを考慮してください。
途中、ピートは、置き忘れたダイバーから巻き上げられた泥を許容するために、わずかに潮が流れている状態でタンクに潜るのが常に最善であると説明していました。 フィン 海底でクリアします。正直なところ、最大 12 人のダイバーが小さな難破船に飛び込み、泥祭りが起こるでしょう。もちろん、その後誰も彼らが犯人であることを認めません。
幸運にも私たちは沈没船の先頭に立つことができましたが、ダイビング サイトでは一度だけ潮の引きが少しありました。
水槽は非常に小さいですが、それでもさまざまな魅力的な海洋生物が生息しています。そこにはマエビが住んでいます。彼らは好奇心旺盛な小さな動物で、素手を差し出すと、頻繁にやって来てかじります。
エビがいる場所には、通常、その後ろにアナゴが潜んでいます。両者の関係は私には不明ですが、私は英国の難破船ダイビングでこの行動を何度も目撃しました。
私たちは、戦いで傷ついた中型のアナゴの鼻が最も小さな亀裂の中に食い込んでおり、そのすぐ下にロブスターの触角を見つけました。
よだれかけの群れが戦車の砲塔の上を飛び交いましたが、砲塔には砲身がありませんでした。後で知ったのですが、これはつい最近まで戦車自体に取り付けられていたんです。私たちの推測では、市販の漁具がそれをはねのけたのではないかということでした。
ショットラインを下降した後、さらに 70 人のダイバーが最初の水槽に現れるまでにそれほど時間はかかりませんでした。そのため、私たちはこの水槽と兄弟水槽を繋ぐ XNUMX メートルのロープを目指しました。他の選手たちにとっては十分な視界を残せたと思うが、とにかくその日は良くなかった（というのが我々の言い訳だ）。
不毛の海底を進むと 70 メートルは長く感じられますが、2 番目のタンクに到着すると、最初のタンクよりもはるかに悪い状態であることがわかりました。他の戦車と同様に、戦車の履帯を駆動する車輪はまだ見えていましたが、側面と上部の大部分は消えていました。
砲塔の残骸は主車両から約 2 メートル離れたところにありますが、砲身は消失しています。
良型のベラが何匹か現れましたが、私たちの存在をまったく気にしていないようでした。別のアナゴとその仲間のエビも、食用のカニのつがいとともにこの場所に頻繁にやって来ました。
最善を尽くしていますが これらの水中の歴史の一部を潜りながら、運命の日に沈没したこれらの戦車に乗っていた、あるいは実際にその中にいたのがどんな感じだったのかを想像することは不可能です。
これらの車両が荒天の沼地に次々と海底に向かって進んだとき、第 4 および第 7 ロイヤル ドラグーン ガードの XNUMX 人の兵士が命を落としました。
私は後にこのことについてニック・リードに話しました。 トレーニング パーベック島 SAC の役員であり、「バレンタイン 75」プロジェクト リーダー。
「この演習は、ウィンストン・チャーチル首相、ドワイト・アイゼンハワー連合軍最高司令官、モンゴメリー将軍とともにジョージ6世も視察した」と彼は私に語った。つまり、基本的に上層部全員が一堂に会したのだ。
また、ニックからは、「エクササイズ スマッシュでは、リハーサルを可能な限り現実的にするために、ロケット弾攻撃と実弾を使用したビーチへの襲撃が行われました」ということも学びました。この演習は、戦争全体で最大の実弾演習だったそうです。
とても興味深くユニークなダイビング サイトですが、その大きさのため、波の下に何が潜んでいるかにもよりますが、このペアのバレンタインは 30 ～ 40 分のダイビングしかできません。
もちろん、難破船から降りて、膨らませた SMB を使用して海底の周囲をさらに探索し、船長に見つけてもらうことも可能です。
時間を割いてでもそのエリアで孤独なエイを見つけることは珍しいことではありません。深層ではそれを行うための空気が十分にあるはずです。
満腹になった私たちは、ラインをたどってタンク 1 に戻り、下降してきたラインを戻るのではなく、タンク 2 からブイを上げ、安全停止後に迎えに来てもらうことにしました。これは簡単な方法と怠惰な方法のどちらか、あるいはその両方ですが、選択はあなた次第です。
プロジェクト バレンタイン 75 は、失われた戦車乗組員を追悼するだけでなく、ニックが言うように「地元の歴史の一部を記録し保存する」機会を得る素晴らしい方法であると私は信じています。
同氏は潜水後、「調査作業は2017年80月に始まり、戦車の元の金属の厚さの2％が腐食していることが確認された」とも説明した。これらの第二次世界大戦の戦闘機械は永遠に存在するわけではありません。
また、ニックから「プール近くのスタッドランド ビーチとシェル ベイがこの演習に選ばれたのは、北フランスのビーチに物理的に似ていたからです」という話を聞いて興味深かったです。もちろん、そこから D デイ上陸作戦が始まりました。
この地域の景色は素晴らしく、冒険の一部として考慮する必要があります。
2019周年が近い75年にプロジェクトが終了したら、クラブの調査結果についてさらに詳しく聞くことを楽しみにしています。
そしておそらくいつか、他の 5 つのバレンタイン戦車の潜水に戻ってくるでしょう。どこにいても構いません。
ダイビング、エア充填、器材のレンタルは以下からご利用いただけます。 ダイバーズ ダウン スワネージ。桟橋には駐車場があり (週末は早めに到着してスペースを確保してください)、センターの料金は 25 ダイビングあたり £XNUMX です。
