ホリス LX100 & LX200

上： Hollis LX100 レギュレーターセット。 上： LX200レギュレーターセット。

2019 レギュレーター 市場 は非常に競争が激しく、多くのメーカーが細かくグレード分けされた製品を提供しています。 レギュレーター ゆっくりと価格が上昇するように設定されています。

これらは、ラインナップが上がるにつれて製造品質が向上し、競合他社との差別化を図る機能によって差別化されており、新たな購入者を引きつけようとしています。

パフォーマンスの向上については触れていないことに注意してください。数年前はダフ・レッグを買うことができました。もうない。最近では、どのガソリン セットを購入しても、必要なガスを確実に供給できると確信できます。

それが、ホリスが新しい LX100 と LX200 で取り組んだ挑戦の現実です。 レギュレーター 一目見ただけでパッケージの外観の一部を確実に釘付けにしており、光沢のある第1ステージ、Miflex軽量フレキシブルホース、そしてマウスピースとパージの後ろに赤いハイライトを誇る第2ステージを備えています。

ザ・デザインズ

LX100とLX200はよく似ているのかと思っていましたが、全くの別製品でした。

LX100 の 3 段目は DC3 の XNUMX 段目を使用します。 DIN または A クランプで利用可能な DCXNUMX は、内部腐食を防ぐために環境的に密閉され、冷水の関連する CE 規格に適合する空気圧バランス型バルブです。 レギュレーター.

4 つの低圧ポートと 2 つの高圧ポートが外側に間隔を置いて配置されています。 レギュレーターこれは、2 つの圧力計、たとえば手動自走砲と コンピュータ センダー、プラスメイン、オクト、BC、 ドライスーツ-膨張ホース。

いくつかのポートは少し後ろに傾いているため、配線は理想的ではないかもしれませんが、利点はコンパクトで軽量なセットです。

LX100 のセカンド ステージは黒色のポリマーでできており、赤と黒の歯列矯正用マウスピースと、パージを形成するハニカム フロント メッシュの後ろに隠れているダイヤフラム用の赤いカバーによって際立っています。

供給された状態では、第 2 ステージはホースを右肩にかけるようにセットアップされていますが、必要に応じてホースを交換することができます。 Hollis 氏によると、交換には特別なツールは必要なく、それは常に素晴らしいことです。

シンプルなベンチュリ レバーでプレダイブ モードとダイブ モードを設定するだけです。基本的なことだと言えるでしょう。私はそれをシンプルと呼ぶことを好みます。シンプルとは、必要なものがすべて揃っていて、今は必要ないものを指します。

LX200 は Hollis の新しいレンジトッパーであり、メーカーによれば、極限環境向けであるとのことです。最初のステージは DCX で、レギュレーターのバレルに XNUMX つの hp ポートと、周囲に XNUMX つの lp ポートと上部に XNUMX つ目の lp ポートを備えた回転タレットを備えています。

レギュレーターは、物理蒸着 (PVD) を使用してメッキされており、従来のクロムメッキよりも丈夫な外観仕上げを生み出す工業プロセスであり、見た目を長く保つことを目的としています。

視覚的には、LX200 のセカンド ステージは LX100 のセカンド ステージに非常によく似ていますが、唯一の違いはベンチュリ レバーに加えて呼吸数調整ノブであることです。

開梱したとき、両方の正規セットは素晴らしく、非常に重要な棚の魅力がにじみ出ていました。

PVDメッキのLX200セットは特にクールな外観で、メッキが金属に光沢を与え、クロームメッキのバルブの中でセカンドステージを際立たせていました。

LX100とLX200のセカンドステージの黒いポリマーボディは取り扱いによる跡がつきやすいのではないかと最初は少し心配していましたが、実際に使ってみるとそんなことはありませんでした。

最初はポリマーに小さな跡のように見えたものは、単に無視されました。

もし私が地元のダイビングショップで買い物をしていて、これらのレグを見ていたら、もっと詳しく見たかったでしょう。私の唯一の懸念は、第 2 ステージが前後に少し長く見え、顎の疲労を引き起こすのではないかと思ったことです。水。

一方、ホリスは 2 年のサービス間隔を提案し、無期限の保証と無期限の無料部品を提供します。

水中：LX100

見た目も重要ですが、実際のパフォーマンスが唯一の真のテストとなるため、規定をしっかりと把握する必要があります。

長々と論じて、肯定的なコメントと否定的なコメントを慎重に混ぜ合わせて推測させるべきだとわかっていますが、そのつもりはありません。

LX100 と LX200 は両方とも美しく呼吸し、ガス供給はシルクのように滑らかで、ANSTI で校正されていない私の肺に関する限り、ほぼ同一でした。呼吸の質という点では、どちらを使っても喜んでいます。

私は LX100 から始めましたが、うらやむほど簡単かつスムーズにシリンダーバルブにねじ込むことができました。 DIN ネジは時々少し引っ掻いたり、少し引っかかったりすることがありますが、LX100 は模範的でした。

シリンダーバルブを開けると、すべてに圧力がかかりホースが硬くなるため、ちょっとした出来事になることもありますが、LX100 はそうではありません。実際、内容ゲージの針が動いていなかったら、セットが加圧されていることには気付かなかったでしょう。

BC を引っ張ると LX100 のパージが気になりました。愚かにもベンチュリ レバーをダイブ位置にしておいたため、レバーをひっくり返してマウスピースに指を押し込むまで、ベンチュリ レバーは貪欲にフリーフローしていました。

LX200 は、呼吸抵抗ノブを最小に設定し、ベンチュリ レバーをダイブ位置に設定している場合にもこの動作を行いますが、これは故障ではなく、XNUMX つの第 XNUMX ステージのクラッキング圧力がどの程度細かく設定されているかを示すものです。 。

LX100 のマウスピースは私の口と歯によくフィットし、水中に XNUMX 時間浸かった後でも不安感や顎の疲労感はまったくありませんでした。どちらのセカンドステージでもエキゾーストTの内側のカーブが顎にぴったり収まらなかったため、これはマウスピースのデザインに原因があると考えました。

私の好みは Comfo-bite のマウスピースで、新しいレギュレーションでもそれに交換することが知られていますが、このホリスのマウスピースを変更する必要性は感じられないので、私の最初の 1 つの予約はきちんと発送されました。

通常の水平トリムでは、LX100 の呼吸は非常に良く、わずかに息を吸っただけで音が割れましたが、息を切らして激しく息を切らしたときでも、喉に空気を吹き込むことはありませんでした。

垂直に動いても、頭を上に上げても下に下げても、転がったり、仰向けになってリラックスしたりしても、呼吸は同様にスムーズに感じられました。

私はそんな日々を過ごしていました。 mask、ことわざのアヒルの名前のように、通常は乾燥していて締まっていますが、しつこい漏れと曇りが続いていたため、仰向けで寝ていると鼻の内側に水が滴り落ちました。これは良いことではありませんでしたが、LX100 は確かに誤動作をしていなかったし、単に完璧にガソリンを供給し続けました。

私からは大きなチェックです。いいね。お兄さんの時間です。

水中：LX200

基本的な内容をすべてもう一度読み直してくださいと言うつもりはありません。 LX200 は LX100 と同じくらい完璧に動作し、必要に応じて呼吸抵抗コントロール ノブを調整することでさらに調整できるということは理解してください。

前にも言ったかもしれませんが、これらのノブの意味がよくわかりません。なぜ苦労して稼いだキャベツを高性能のレギュレーションセットに大量に落としてから、調整を解除するのでしょうか?

新しい車の速度を遅くしてほしいとガレージに戻るフェラーリのオーナーが何人いるでしょうか?

しかし、反対する人もいることは承知しています。そして、あなたにとって、コントロールはうまく機能します。

全開にすると、息は荒々しくなくスムーズかつ大音量になります。閉じて、少し吸う必要がありますが、最初の喘息発作を起こしているように感じるほどではありません。

呼吸抵抗を調整できる第 2 段階が必要な場合は、これが適しています。それは私からのもう一つの大きなチェックを意味します。

両方の 200 段目のベンチュリ レバーは、手袋をした手でも簡単に見つけて動かすことができ、LX5 の BRA ノブも、ケブラーに浸した XNUMXmm 手袋をしていても同様に簡単に回すことができました。

どちらも段階的かつ簡単にパージできるため、パージによって第 2 ステージを通過するガスの量を完全に制御できます。