ヤマハ 500Li

0718 テストヤマハ dpv メイン

DIVER 2018年XNUMX月号掲載

ジャック・クストーを責める 日曜日のティータイムテレビで息子たちと。そもそも私がダイバーになりたいと思ったのも彼らがきっかけでした。彼らが電動そりを使って水中を進むのを見て、本当にやってみたかったのです。

結局、そのチャンスを得るまでに 40 年も待たなければなりませんでしたが、最初の挑戦から数年が経った今でも、スクーターに乗るとニヤニヤしてしまいます。

男性と少年の唯一の違いはおもちゃの値段であることはわかっていますが、イギリスのシースクーターのジョンが最新のヤマハ 500Li をレビューのために送ってくれたとき、私はまったく必要のないところにやって来ました。

デザイン

ヤマハは、輸送中に安全に保つために成形ポリスチレンインサートが入った頑丈な段ボール箱に梱包されており、開梱すると、光沢のある黒いプラスチックと鮮やかなライムグリーンのハイライトの組み合わせが、純粋に目の保養になりました。

基本形状はクラシックなDPVです。バッテリーとモーターは、先のとがった卵型のポッドに収納されており、ウエストが細くなり、しっかりと保護されたプロペラに向かって広がります。

成形されたハンドルはユニットの上部で湾曲しており、中央上部には引き出し式のマスタースイッチがあり、両側には親指で操作するプレススイッチが上部にあるハンドグリップがあります。

箱の中には、長時間の使用中に追加のサポートを提供するためにユニットの両側に差し込む一対のアームレストと、ユニットが浮力すぎる場合に追加の重量を追加するための 4 つのステンレス鋼のスラグも含まれています。 。

ヤマハによると、500Liは海水ではほぼ中性に近いが、新鮮な水では少しマイナスになるという。

充電

最初の作業はバッテリーの充電で、スクーターを尻尾に乗せて3つの重いラッチを外し、ノーズコーンを取り外し、Oリングで密閉されたプラグをバッテリー充電器ポートから外します。バッテリー充電器は、バッテリーの充電中は赤色のライトを示し、充電が完了すると緑色のライトを示します。また、プラグをねじ込んで戻す前に、O リングに潤滑するために少量のグリースが供給されます。

実際、それは大した仕事ではありませんでしたが、ユニットの操作やいくつかの基本的なメンテナンス作業についても分かりやすい形式で説明されている、よく書かれ、イラストが豊富に含まれている説明書によって簡単に行うことができました。

使用中で

そして、ああ、私の鼓動を静めてください! – スクーターに乗る時間になりました。または、スクートとして持って行きます。正しい用語はまだ決まっていません。

0718 テストヤマハ dpv マウントカメラ
アクションカメラ用のトップマウント。

この時点で、スクーターの重量が水から出した状態で 9.5kg であることは言及する価値があります。トップとサイドのハンドルはバランスよく、できるだけ快適に持ち運べるように配置されていますが、それでも9.5kgあるので、あまり遠くまで持ち歩きたくないかもしれません。

もちろん水中では重さはほとんどなくなります。ヤマハが言ったように、淡水では少しマイナスであることがわかりました。耳を澄ませたり、浮力を調整するためにモーターを止めたときにすぐに沈むほどではありませんが、何もせずに沈めるには十分でした。それは浮いています。そして、私は十分に意味します。

使用するには、トップハンドルの中央にあるマスタースイッチを引き出すと、バッテリー残量を示す3つの緑色のLEDが表示されます。

最初に 3 つのライトが点灯し、次に 2 つ、次に 1 つ、そして 1 つのライトが点滅すると、スクーターではなく泳ぐことになります。

電源を入れ、サイドハンドルを掴み、両方の緑色のボタンを親指で押します。少しトルクがかかると、濡れた路面を堂々と滑走しながら進みます。

停止したい場合は、一方または両方のボタンを放すとモーターが停止します。押すと進み、リラックスすると停止します。

5-Li には XNUMX つの速度があり、順番に選択されるため、常に最低速度で出発します。速度を上げるには、緑色のボタンの XNUMX つを XNUMX 秒以内に放して再度押すと中速になり、これを繰り返すと最高速度になります。

最低速度は非常に快適で、太陽が輝いていて世界がすべて順調な日曜日の午後のスクートに最適です。

ギアを変えると、まともなクリップで意図的に前進することになります。景色を眺められないほどのスピードではありませんが、観光というよりは確実に場所に行きます。

0718 テスト yamaha dpv ドライバー ビュー
中央のマスタースイッチと電源インジケーターを備えたドライバーの視点。

率直に言って、最高速度は不要です。モーターからは常にハム音が聞こえますが、最高速度でそれが顕著であることがわかり、自分の感覚を感じました mask および レギュレーター 後流でホースが振動する。

念のため言っておきますが、そのおかげで、普段だったらすぐに逃げてしまうような、驚いた表情をしたパイクと少しの間、追いつくことができました。 フィン 私よりもはるかに速いです。

バッテリー寿命は、主に低速および中速設定を使用した連続使用で約 1 時間でしたが、高速スクートも数回使用しました。まあ、そうしないのは失礼だと思われました。

万が一充電切れになってしまっても、内蔵型の大きなカメラよりもこのユニットのほうがずっと楽です。バッテリーを完全に充電するには約 7 時間かかりました。

ほとんど忘れていましたが、スクーターには、GoPro や、同じマウント システムを使用する他のアクション カメラ、つまり市販されているほぼすべてのアクション カメラを取り付けるためのクリップオン マウントが付属しています。

まとめ

このスクーターが気に入りました。使いやすく、扱いやすく、見た目も良く、十分な仕事をしてくれました。

仕様

テスター> マイクワード

料金> £1550

サイズ> 319cm x 300cm x 610mm

重量> 9.5kg

スピード> 4.35、最大時速 XNUMX マイル

深度定格> 40m

CONTACT> seascooteruk.com

ダイバーガイド>  9/10

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