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エジプトの地中海沿岸沖にある沈没都市トニス・ヘラクリオンで、水中考古学者フランク・ゴディオと彼の潜水チームによって、珍しい古代のガレー船が発見された。
この海軍艦艇は、紀元前 2 世紀の大規模な地滑りの際に崩壊し、エジプトの最高神アメンの神殿からの大きなブロックにぶつかって沈没したことが知られています。
ガレー船は寺院の南面に沿って流れる深い運河の桟橋に係留されており、落下したブロックによって運河の底に固定され、あらゆるスペースが瓦礫で埋められたままの状態で保存されていた。
現在、沈没船は「原始的な」寺院の残骸が混じった5メートルの硬い粘土の下に横たわっており、プロトタイプのサブボトムプロファイラーを使用して検出されました。
ゴディオの欧州水中考古学研究所 は、エジプト観光考古省と協力し、ヒルティ財団の支援を受けて、アブキール湾の現場で20年以上働いています。
トニス・ヘラクレイオンは、現在のエジプト北海岸から 331 マイル以上離れたところにありますが、紀元前 XNUMX 年にギリシャの王アレキサンダー大王がアレクサンドリアを建国するまでは、何世紀にもわたってエジプト最大の地中海の港であり、ナイル川の入り口を守っていました。
アレクサンダーの将軍の一人によって統治されたプトレマイオス朝は、その後すぐにファラオに取って代わり、42世紀近く続きました。しかし、地震、津波、海面上昇が土壌の液状化を引き起こし、トニス・ヘラクリオンを含むナイルデルタの2000平方マイルが海面下に崩壊した。ゴディオのダイバーは XNUMX 年にこの街を再発見しました。
「この時代の高速ガレー船の発見は依然として非常に稀であり、これまでに見つかった唯一の例はポエニのマルサラ船です」とゴディオ氏は紀元前235年の船について言及した。
「この発見がなされるまで、このタイプのヘレニズム時代の船は考古学者にはまったく知られていませんでした。
「私たちの予備調査によると、このガレー船の船体は古典的な伝統に基づいて建造され、長いほぞ穴とほぞの接合部とよく発達した内部構造に依存していました。ただし、古代エジプトの建築の特徴も含まれています。
「それは手漕ぎの船で、かなりの大きさのマストステップが示すように、大きな帆も備えていました。この長いボートは底が平らで、平らなキールを備えていたため、ナイル川やデルタ地帯での航行には非常に有利でした。
「いくつかの典型的な古代エジプトの造船所の特徴は、船内の木材の再利用の証拠とともに、この船がエジプトで造られたことを示しています。長さは 25 メートルを超え、長さと幅の比率は 6 対 1 に近かったのです。」
トニス・ヘラクレイオンの別の地域では、北東の入り口運河の横にある塚の発掘により、4 世紀初頭に遡る広大なギリシャの葬祭地の遺跡が明らかになりました。
アメン神殿近くの都市にはギリシャの商人や傭兵が住んでおり、最近神殿の遺跡から彼らの葬儀の供物の証拠が発見された。
