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古代の難破船が陸に移される
ARQUAのマザロン2のレプリカ。 (写真:ナノサンチェス)
地中海で無傷で残っている最古の難破船の 50 つが引き上げられることになっています。保存状態の良いフェニキアの船は現在、スペインのマサロン港近くのプラヤ・デ・ラ・イスラ沖約XNUMXメートルの浅瀬に沈んでいるが、修復のため引き上げられ、近くのカルタヘナにある海洋博物館に移送される予定だ。
この船は 1990 年代に嵐によって約 2700 年間船を守ってきた砂が移動し、姿を現しました。別の古代フェニキアの難破船の竜骨、肋骨、板板が 2 年にこの地域ですでに発見されていたため、マザロン 1988 と呼ばれました。
スペイン国立海底考古学研究センターは 1993 年から 2000 年にかけて両方の難破船を発掘し、古代の造船についての新たな洞察を得ました。マザロン 2 は水深約 3 メートルの中にあり、ロープの残骸に至るまでほぼ無傷であることが判明した。
船を安全な場所に移動するという考えは長い間議論されてきたが、スペイン文化スポーツ省は、2020年初めの嵐グロリアを受けて緊急の行動が必要になったと述べた。
当時、難破船は金属製の保護カバーの下に置かれ、考古学担当のスキューバダイバーが現場を厳重に観察していました。より安全性を高める必要があるという彼らの結論は、マザロン、ムルシア、各国政府によって支持されています。
船は長さ約8メートル、幅約2メートルで、ヒノキ、アレッポ松、オリーブ、イチジクの木の組み合わせで作られました。約3トンの鉛インゴットの積荷が、地中海で知られている最古の例である「シャフト、ストック、釘」タイプのアンカーとともに発見されました。
2隻の船は沖合の大型船に貨物を移送するために使われた小型の内航船だったと考えられており、マザロンXNUMX号は沈没時におそらく同じ作業を行っていたと考えられる。プエルト デ マザロンは数マイル内陸の鉛鉱山や銀鉱山に近いため、フェニキア人にとって重要な貿易港でした。
２０２０年３月５日
フェニキア人は地中海東部、現在のレバノン、シリア、イスラエルから出航し、紀元前 200 年頃までイベリア半島で活発な交易を行っていました。
この沈没船は今後、国立亜水中考古学博物館（ARQUA）に移送され、そこで発掘されたマザロン1の遺跡とマザロン2のレプリカを見ることができる。使用する最適な抽出および保存システムを確立するために、専門家による国際会議が開催される予定です。
