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浅い 18 世紀の難破船 海洋考古学者らによると、カリブ海のアンティグア島沖で発見されたこの船は、無傷の船体が残っている世界で唯一のフランス東インド会社の船である可能性があるという。
長さ40メートルの難破船は、ユネスコの世界遺産に登録されているイングリッシュハーバーの歴史的なネルソンズ造船所の入り口にある、島の南海岸のタンク湾の地下3メートル未満に横たわっている。その木材は泥の層によってよく保存されているようで、この地域はよく利用されているにもかかわらず、その遺跡は 200 年以上注目を避けられてきました。
A 水路測量 数年前、泥の中に何かが隠されている可能性があることが示唆され、地元のダイバーが木の肋骨のようなものを目撃したと報告していましたが、フランス政府の資金援助により、6日間にわたる調査が実施できるようになりました。
水中考古学者 マルティニークのフランスアンティル大学のジャンセバスチャン・ギベール率いるチームが、アンティグア・バーブーダ国立公園局と協力して現地を訪問した。彼らは沈没船を調査するために潜水する前に、サイドスキャンソナーと磁力計を使用して対象地域を正確に特定した。
彼らは無傷で発見された 船体木材と石バラストしかし、船の正体に関する彼らの理論が正しければ、遺物が見つかるとは期待していませんでした。なぜなら、船の中身は沈没前に奴隷によって剥ぎ取られていたはずだからです。
と考えられています。 リヨン、元々の名前は ボーモント 900 トンの武装商船が 1762 年に建造されたときのことです。この船は、東南アジアでイギリスやオランダの商船団と競争するために設計されたフランス東インド会社の多くの船のうちの XNUMX つでした。
ボーモント フランス海軍に2年間勤務し、その後民間商人に買収され改名された リヨン。アメリカ独立戦争中、バージニア沖で捕獲されました。 HMS メード そして、その運命は記録されていないが、ひどく損傷した状態でアンティグアに運ばれたことが知られている。
ギベール アンティグア監視員に対し、この発見は 「まるでジャックポットを当てたかのよう…これは私が今まで見た中で最大の難破船だ。」
難破船のケースは、 リヨン 状況的ではありましたが「説得力のある」と公園当局の考古学者クリストファー・ウォーターズ博士は本紙に語った。同氏は、ロンドンのアーカイブで見つかった造船所の1780年の地図は、フランスの軍艦がその場所に横たわっている可能性を示唆していると述べ、そのような場所のほとんどは小型商船のものであったため、難破船の規模は重大であると述べた。
「これは、まったくではないにしても、それに匹敵します。 メアリー·ローズその規模と、それについて私たちが語れるかもしれない物語の点で」と彼は語った。 「なぜ数百年もの間、誰もその存在を知らなかったのかは謎です。」
同氏は、現場で頻繁にシュノーケリングをしており、ソナースキャンも行っていたが、「毎回見逃していた」と語った。チームは回収された木材やバラストを分析しながら現場の調査を続ける。
