完璧な解決策?難破船の砲にはセキュリティマークが付けられています

イングランドの難破船保護サイトにある大砲などの水中遺物は「高温すぎて手に負えない」状態になっている – これがヒストリック・イングランド(HE)がスキューバダイビングの「歴史的犯罪者」の活動を抑制するために新しい法医学的マーキング技術の採用を始めた際に送りたいメッセージだ。  

プロジェクトの一環として、海洋考古学者たちは17月にXNUMX日間潜水してXNUMX世紀のオランダ軍艦を調査した。 クライン・ホーランディア サセックス海岸沖の深さ 32 メートルで、難破船の遺物の追跡を可能にするように設計された製品を試用しています。

2021年に海洋考古学協会(NAS)のダイバーによって報告された、この沈没現場の被害が原因となった。 HE およびオランダ文化遺産庁 (RCE)できるだけ早い機会にトレーサビリティを導入することに努めながら、さらなる調査をサポートします。 

マーキング ソリューション (MSDS Marine / Martin Davies)
セキュリティ マーキング ソリューション (MSDS Marine / Martin Davies)
クライン・ホランディア号の青銅製大砲に保護マーキング溶液を塗布する (MSDS Marine / Martin Davies)
溶液を青銅製の大砲に塗布します。 クライン・ホーランディア (MSDS 海洋/マーティン・デイビス)

HE の請負業者である MSDS Marine は、教会の屋根に危険な鉛をマークするために使用されるタイプと同様のソリューションの形で、2016 年からすでに製品の開発に取り組んでいました。現在水中で使用されているという発表は、50 年の沈没船保護法制定 1973 周年前後のイベントに合わせて行われた。 

違法な吊り上げ

イングランドの 57 の沈没船保護施設は、歴史的および考古学的重要性の評価に基づく英国政府の勧告に基づいてその地位を与えられています。 HE の認可を受けたダイバーのみが沈没船に潜って監視することができ、沈没船の内容は法律で保護されており、HE は沈没船の保存を確保するためのプロジェクトに補助金を提供することができます。

同団体は、警察、沿岸警備隊、沈没船の受領者、海洋管理機関、国境警備隊、ボランティアのダイバーや海にいる他の人々と協力して、沈没現場で違法な引き揚げの兆候がないか監視しています。この新たな開発は、泥棒を阻止し、地元の遺産を保護するよう一般の人々に奨励することを目的としたヘリテージ・ウォッチ計画の一環である。 

難破船に置かれた 2 つの銃 (キャシー・デ・ララ)
難破船に置かれた 2 つの銃 (キャシー・デ・ララ)

「これは、難破船保護サイトから歴史的資料を不法に持ち上げて撤去しようとする者たちに対する明らかな抑止力となるだろう」と、HEの遺産犯罪戦略責任者のマーク・ハリソン氏は述べた。 「誰かが法律を犯して財産を持ち去った場合、新しいマーキングにより警察は犯罪者を犯罪現場と結びつけ、刑事手続きを進めることができるようになる。」

MSDS 遺産およびシステム マネージャーのアリソン ジェームスは、このプロジェクトについて「海洋考古学の変革をもたらすもの」と表現しました。 「2023 年は沈没現場の保護を可能にする法律の制定 50 周年であり、この製品が最終的に次の 50 年間の現場保護を支援するために導入されることは完全にふさわしいと思われます。」彼女は言いました。

の沈没 クライン・ホーランディア

ロッテルダム海軍本部 クライン・ホーランディア この船は 1654 年に建造され、1665 年から 1667 年までの第二次英蘭戦争のすべての主要な戦いで活躍しました。この船は 1672 年にオランダの輸送船団を攻撃する際に乗船しました。そのため、船が沈没するまでイギリスとオランダの船員が両方乗船していました。 。

2019年にダイビング船長デビッド・ロナンによって発見されて以来、「イーストボーン沖の未知の難破船」と呼ばれていましたが、この場所は非常に重要であると考えられていたため、同年に最高レベルの保護が認められました。その正体をめぐる謎は、 今年初めに解決しましたで報告されているように、 ダイバーネット

この難破船は「驚くべき」状態であり、1700年以前の船の残骸は稀であり、オランダの軍艦が生涯にわたってどのように建造され改造されたのかを示す文書証拠がほとんどないため、重要であると説明されている。 

クライン・ホランディア号での木材の測定 (MSDS Marine / Martin Davies)
木材の測定 クライン・ホーランディア (MSDS 海洋/マーティン・デイビス)

NAS ダイバーはこの場所で282回のダイビングを行ったが、XNUMX月のダイビングは、船体に保存状態の良いオーク材の珍しいXNUMX層の板張りや、おそらく針葉樹で作られた追加のXNUMX層の板張りなど、現存する特徴を調査するための写真証拠を収集することに重点を置いた。 。

「私たちは、 クライン・ホーランディア 法医学的マーキングプロジェクトに選ばれました」と、難破船のライセンシーでありNASのCEOであるマーク・ビーティー・エドワーズ氏は語った。 「沖合に離れているため、違法な訪問や回収に対して脆弱です。この新しいテクノロジーは私たちに安心感を与えてくれます。」

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スコット・ダウニー
スコット・ダウニー
7ヶ月前

馬鹿げている、ただ表面化して公に見せてください

アーヴ
アーヴ
7ヶ月前

戦争の墓が十分に公平であれば、これらの多くは博物館に置かれる可能性がありますが、多くのものは誰もが見るのに適している可能性があります。

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