ダイビングニュース
受胎責任者は起訴された。洞窟訴訟が和解
ジェリー・ネール・ボイラン船長 概念 で火災が発生したダイブライブアボード カリフォルニア 2019年34月、火災で死亡した乗客XNUMX人につきXNUMX件ずつ、合計XNUMX件の過失致死罪で起訴された。
有罪となれば、67歳は各罪状に応じて最長10年の懲役刑に処される可能性がある。この訴訟は連邦裁判所で審理される。
10月中 ダイバーネットは米国国家運輸安全委員会の報告書を報じた この火災では船団運営会社Truth Aquaticsが責任を負った。
乗客33名全員と乗組員XNUMX名は、脱出手段が限られた一段ベッドルームの下で眠っていたが、ボイランを含む他の乗組員XNUMX名は甲板上で眠っていた。
米国の法律に反して巡回夜警は存在せず、船長は火災の手配を怠ったと言われている トレーニング 避難訓練とか。
ニック・ハンナ検察官、連邦中央地区検事 カリフォルニアは、船長は「船舶、乗組員、乗客の安全と警備に責任を負っていた」とし、「違法行為、過失、職務怠慢」の罪で起訴されたと述べた。
ダイバーたちはサンタクルーズ島沖に停泊し、3日間のダイビング旅行の最後の夜を過ごしていた。船長と乗組員は火災で目覚め、救出を試みたが、すぐに煙に覆われて船外への避難を余儀なくされた。
「ボイラン船長が確立された安全規則に従わなかったとされる結果として、快適な安全規則が守られなかった。 休日 乗客と乗組員34名が燃えるような寝床に閉じ込められ、逃げ出す手段がないことに気づき、ダイビング旅行は地獄のような悪夢となった」と検察の陳述書は述べている。 「あの日の命の損失は、XNUMX人の犠牲者の家族に永遠の影響を与えるでしょう。」
２０１８年１２月２７日
この告発は、海上災害の責任を負う船長や乗組員の責任を問うことを目的とした19世紀の法律に基づいて提起された。コンセプション号の被害者のうちXNUMX人を除く全員の遺族は、トゥルース・アクアティクス社とその所有者であるグレン・フリッツラー氏とダナ・フリッツラー氏に対して法的請求を起こしており、両社は責任を制限するために古い海事法にも目を向けている。
***** 一方、米国連邦では 太平洋のサイパン島で、北マリアナ諸島連邦地方裁判所は、米国ダイバー、ジョン・ジョーンズの未亡人マデリン・ジョーンズが起こした不法死亡訴訟を棄却した。
訴訟で概説されたジョーンズの死亡事故の詳細 2月にDIVERNETで報道されました。訴訟の却下は、当事者間で合意された和解に従い、「予断を持って」提出されたものと理解されており、訴訟を再度起こすことはできないことを意味する。
ジョーンズ氏は、台風被害を受けたサイパン国際空港の再建を支援するために米国連邦航空局から派遣されていた。彼と同僚の従業員は、18年2018月XNUMX日に休暇を取り、地元のダイビングインストラクターXNUMX名とのダイビングを予約した。
訴状によれば、どちらでもない インストラクター ジョーンズにダイビングの経験について尋ねたり、洞窟サイトでの頭上環境での 30 メートル以上のダイビングの潜在的な困難について警告したり、ジョーンズの同意を得たりしていました。
ジョーンズさんはその後、空気が残り少なくなり、行方不明になった。 6日間にわたる本格的な捜索は失敗に終わり、翌年3月に正式に死亡が宣言された。
に対して訴訟が起こされていた インストラクター 地元のダイビングセンター「アックス・マーダラー・ツアーズ」のオーナー、ハリー・ブラロック氏。ジョー・マクドゥレット インストラクター グリーン フラッシュ ダイブ センターから。そして トレーニング PADIワールドワイドおよびPADIアメリカの代理店。被告らは過失、不法死亡、米国消費者保護法違反、そしてPADIの場合は代位責任で告訴されていたが、いずれも否認していた。
マデリン・ジョーンズは損害賠償と費用として75,000万XNUMX米ドルを要求していた。両当事者は今後、訴訟費用を自ら支払う必要があり、裁判所は合意を執行する管轄権を保持します。
