ダイビングニュース
グレン＆ダナ・フリッツラーと彼らの会社Truth Aquaticaのオーナー。 カリフォルニア ダイブクルーズ 概念 34月2日月曜日の火災でXNUMX人が死亡した事件で、政府は被害者の家族への補償金支払いを最小限に抑えるための措置を講じた。
致命的な炎 今週初めにダイバーネットで報じられた.
所有者の経済的責任をゼロ、つまりダイビング船の現在価値に減額するよう米国連邦裁判所に申し立てがなされたと報告されている。彼らが作ったと主張する 概念 耐航性があり、適切に人員が配置され、装備されていたこと。
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悲劇からわずか4日後にオーナーに対して法的請求は行われていないと考えられているが、彼らの先制的な動きは、巨額の支払いが命じられるリスクを回避することを目的としているようだ。 カリフォルニア 裁判所。所有者が危害の危険性を認識していた、または認識していたはずだったという根拠に基づく請求は、今後は連邦裁判所に送られる必要がある。
米国の責任制限法は、ボートが保険でカバーされていなかった 1851 年に制定され、重大な事故が発生した場合には船舶所有者によって発動されると言われています。 タイタニック.
大半がスキューバダイバーとみられる乗客33名のうち、XNUMX名を除く全員の遺体と乗組員XNUMX名が発見された。しかし、風の強い状況により、ダイバーが海面を上げる準備をするのが妨げられています。 概念、本土から約20マイル離れたサンタクルーズ島近くの深さ20メートルに反転して横たわっています。
米国沿岸警備隊は次のように述べています。 概念 最近では 2 月に定期的な安全検査を受けており、報告された欠陥は直ちに修正されていたとのこと。
しかし、国家運輸安全委員会の捜査官ジェニファー・ホメンディ氏は、火災がどのように発生したのか、そしてデッキの下で眠っていたダイバーが誰も逃げられなかった理由を解明するチームを率いているが、船の検査後、報道陣に懸念を共有した。 ビジョン、別のTruth Aquaticsライブアボード。
1985に発売、 ビジョン この船団は 3 隻の船団の中で最も新しく、わずかに大きいですが、レイアウトは似ています。 概念、4年前に運用が開始されました。
息子 概念寝室エリアは 46 名様まで収容可能で、プライバシー カーテンで仕切られた、棚と梯子を備えた XNUMX 段のシングルと XNUMX 段のダブルの木製寝台が並んでいます。
メインデッキの調理室までは細い木の階段を上っています。後部には小さな緊急ハッチもあり、調理室エリアへもつながっています。
ホーメンディさんはロサンゼルス・タイムズに対し、特に体格の大きな人にとって非常用ハッチへのアクセスの難しさに「驚いた」と語った。 「はしごを登って一番上の寝台を越え、木製のドアを押し上げなければなりません。狭い空間でした」と彼女は語った。
彼女のチームも、照明を消した後にスイッチを移動するのに苦労したと彼女は言いました。主要な階段の下部に消火器が 1 つあります ビジョン ゴミ箱に阻まれていたと彼女は付け加えた。
連邦法では、このクラスの船舶にはスプリンクラー システムを義務付けていないとされています。煙警報器は、寝室と橋の間に有線接続のない、基本的な家庭用システムとして説明されていました。
研究者らの最終報告書は準備に最大18カ月かかる可能性があるが、暫定的な調査結果は早ければ来週にも発表される可能性がある。
一方、火災発生時に艦橋で寝ていたジェリー・ボイラン船長と乗組員４人は捜査員に事情を話している。
煙警報器ではないものの、騒音で目が覚めたという人もいた。彼は調理室から炎が「噴出した」と描写した。
船長は午前３時１５分ごろにメーデーコールを送っていたが、その後５人がメインデッキに飛び降り、うち１人が途中で足を骨折した。彼らは、調理室の二重扉が燃えていたため、通り抜けることができなかったと報告した。
その後、熱、炎、煙により海に飛び込む前に、船首の窓から侵入しようとしましたが失敗しました。 2名は船尾まで泳いでRIBを回収し、その後残りの乗組員を迎えに行った。
彼らは近くに停泊している小型ボートに乗って助けを求め、その後海に戻った。 概念 生存者が見つかることを願って。
乗組員の 26 人は定期的に乗客寝室の寝台を占拠していましたが、それは甲板員のアリー・カーツさん (XNUMX 歳) で、火災で死亡しました。
トゥルース・アクアティクスは、すべての航行を中止した。 ビジョン そしてもう一つのライブアボード 真実.
