オーストラリア国立海洋博物館が先週、ジェームズ・クック船長の有名な船が沈没したと主張したとき、 エンデバー ついに明確に特定されたが、過去22年間にわたってニューポートの港跡を研究してきたアメリカの考古学者らの反発を引き起こしたと報じられている。 ダイバーネット 3 2月。
「この場所がその象徴的な船であることを証明する議論の余地のないデータは見つかっていない」とロードアイランド海洋考古学プロジェクトを率いる女性、事務局長のキャシー・アッバス博士は述べた。彼女は、博物館CEOのケビン・サンプション氏の発表は時期尚早であるだけでなく、「契約違反」であると述べた。それでは、論争の中心にある失われた環は何でしょうか?
考えられる答えは、1770年代にオーストラリアとニュージーランドに上陸したことで有名なイギリスの船長で探検家に関する多くの本を書いているオーストラリアの伝記作家ロブ・マンドルから得られたものである。
マンドル氏はABCラジオ・ナショナルに対し、沈没船を特定する鍵は、熱を保つために使用されたレンガの「ユニークな」デザインにあると語った。 エンデバーのゲラ。
著者は、いかなる結論も「オーストラリアの感情や政治ではなく、適切な科学的プロセスに基づいて導き出される」べきだと宣言したアッバス博士に同意したと述べた。
「誰かがそれらのレンガの 1 つを思いついたのなら、それはあなたもできるだろうと予想されますが、それが正しいことを確認するには、それで十分だと思います… エンデバー」と彼は放送局に語った。 「もし双方が一つにならなければ、現時点ではそれほど興奮することは何もないと思う。
「そこには、それがそうであることを示唆する特定の要素があります。 エンデバーと言えることは何もありません。 努力しないに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」
アバス博士の舷側の意見に続き、オーストラリア博物館の海洋考古学者キーラン・ホスティ博士とジェームス・ハンター博士もクック号沈没論争について検討した。
2017年から難破船の3D写真測量の任務を負ったダイバーのハンター博士は、「価値のあるものは沈没する前にその船から取り除かれていただろう」と述べ、この船がブロックシップとして意図的に沈められたという事実に言及した。
同氏はまた、ニューポート港の水中の視程は考古学ダイバーにとって常に問題であり、通常は1〜XNUMXメートルの範囲であると強調した。
「このサイトでは叫ぶようなものは決して見つかりません」 エンデバー」とホスティは言いました。 「『クックがここにいた』という看板は決して見つかりません。船の鐘がこれで鳴るのを見ることは決してないだろう エンデバー 取り消し線と サンドイッチ卿 [1778 年に沈没したときの船名] が刻まれています。
「私たちは『証拠の優位性』を求めています。そこでは、 エンデバー。そしてこれまでのところ、その条件を満たすものをたくさん見つけてきました。 エンデバー そしてサイトにはそうではないというものは何もありません。」彼らの様子を見てください 新しいビデオ 沈没船の調査について。
