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「エルドラド・オブ・ザ・シーズ」をチェックするダイバー
コーンウォール沖で漁船によって引き揚げられた錨は、長い間求められていた 17 世紀の英国のガレオン船のものであると考えられています。 マーチャント ロイヤル1641 年に大量の金銀を積んで沈没しました。地元のテクニカルダイバー、マーク・ミルバーン氏は現場で潜水する予定だが、沈没船発見のための無謀な「ゴールドラッシュ」が危険をもたらす可能性があるとの懸念も表明している。
歴史上最も価値のある英国の難破船とみなされ、ガレオン船は「海のエルドラド」として知られるようになりました。
彼女の積荷には、約45トンの金、400個の銀の延べ棒、2万枚のコイン、そして同様に宝飾品が含まれていると言われており、その現在の価値を見積もるとXNUMX億ポンドを超えるものもあります。この難破船は長年、引き揚げ会社の標的となっていた。
ジョン・リンブレイが船長を務め、 マーチャント ロイヤル スペインの新世界植民地への3年間の交易航海を終え、スペインのカディスを経由してダートマスに戻っていた。
２０２０年３月５日
シリー諸島付近のどこかで悪天候に遭遇し、23月40日にポンプが故障して沈没した際に水を汲んでいたと報告されている。リンブリーと乗組員18人は救助されたが、20人が死亡した。錨の位置はランズエンドからXNUMXマイル離れたところにあると記載されていた。
Atlantic Scubaを運営し、常連であるミルバーン氏 ダイバー 寄稿者はiNewsに、アドミラルティ・パターンの長いシャンクの錨が、 マーチャント ロイヤル.
しかし、同氏は、この地域の深さ約90メートルの危険な水域ではダイバーが命を危険にさらしている可能性があり、報告されずに宝物が引き揚げられることも懸念していると述べた。
錨はニューリン港に残っており、ミルバーンはそれを回収したボートの船長ブラッカン・ピアースと協力している。 元気な女性、より詳細な検査のために淡水で保存します。浸水した採石場は選択肢の 1 つです。
ミルバーンは、アンカーがネットを張った場所でダイビングを試みるつもりであることを認めたが、チャンスの窓は非常に狭いと述べた。
「現場は露出しているので、潮が適切で、風のない週末が必要だ」と彼は語った。 「深いので探すのにそれほど時間はかかりません。
「危険なダイビングです。多くの装備が必要であり、ほとんどのダイバーは経験豊富なテクニカルダイバーである必要があることを知っています。」
