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テクニカルダイバーらは、バルト海のフィンランド湾で、保存状態が良く、非常に珍しいオランダ式の商船を発見した。この船は、築400年ほどになる可能性がある。
昨日（21月XNUMX日） ダイバーネット おそらくジンが入っていたガラス瓶が、18世紀半ばからロシアのスキューバダイバーによって持ち込まれた最初の工芸品であったと報告した。 フリュート. 「ブチロチニク」沈没船は50年前に深さXNUMXメートルで発見されていた。
The new discovery was made during a seabed survey further west in the Gulf, between Finland’s Hanko peninsula and the Estonian island of Hiiumaa. The wreck also lies deeper, at 85m, and appears to be even older, from the early 17th century.
バルト海は、低塩分、絶対的な暗闇、年間を通じて非常に低い水温の組み合わせによって保護されているため、木造難破船が何世紀にもわたって生き残ることができる世界でも数少ない場所の 1 つです。
この難破船では現在、20年以上にわたりフィンランド湾（第二次世界大戦中はバデワンネとして知られていた）の難破船の記録を続けているフィンランドのグループ「バデワンネ」のスキューバダイバーによって、難破船で2回のダイビングが実施された。海底調査で確認されたこの遺跡を訪れたとき、彼らは、20世紀の世界大戦の遺物が見つかることを期待していました。
代わりに、ダイバーたちは、ほぼ無傷の残骸を特定することができました。 フリュート、オランダで設計された 3 本マストの貨物船の狭いタイプです。フルートは非武装であり、少人数の乗組員による操作を可能にする高度な艤装システムを備えていたという点で珍しいものでした。
また当時としては異例だったのは、乗組員全員がデッキ間の同じスペースを占め、全員が同じテーブルで食事をしたことです。少人数の乗組員、砲なし、大きな船倉の組み合わせは、貨物の積載量を最大化することを目的としていました。
フルイツは 16 世紀後半から 18 世紀半ばにかけて隆盛を極めたバルト海貿易を支配していましたが、このような難破船が発見されるのはまれです。
ダイバーらは難破船が艤装の大部分が周囲に散らばった状態で直立して休んでいるのを発見したが、トロール網によって船首が外れ、船尾甲板とトランサムの上部が損傷したようだった。
側板はすべて元の位置に残り、欄間の装飾の損傷した部分も海底に横たわっていました。船は嵐で転覆したか、水漏れが発生したと考えられている。
ダイバーたちは静止画を見せたり、 ビデオ スウェーデンのストックホルム大学の海洋考古学者ニクラス・エリクソン博士に映像を送った。同氏は身元を確認したが、その船がオランダ製なのか、それともバルト海のみで運航されているフルート設計の現地コピーなのかは分からなかった。
「この難破船はフルートの特徴の多くを明らかにしているだけでなく、特に船尾の構造など、いくつかのユニークな特徴も明らかにしています」とエリクソン博士は述べた。 「これはデザインの初期の例である可能性があります。
「この難破船は、世界中を航行し、近世のグローバリゼーションの基礎を築くツールとなった船型の開発を調査するユニークな機会を提供します。」
バデワンヌのチームは、フィンランド考古遺産庁とエリクソン博士とともに沈没船の調査を続けると述べた。同船がデンマーク領海を通ってバルト海に入った場合に備えて、デンマークの税関アーカイブを調査する計画もある。
