昨年末に考古学ダイバーによって発見された、保存状態の良い 17 世紀のバルト海の難破船は、 アプレット、スウェーデンの象徴的な船の姉妹船 ヴァーサ 軍艦は復元されましたが、その疑惑が確認されたのは今になって初めてです。
ヴァーサ & アプレット 1625 年にスウェーデン王グスタフ 69 世アドルフによって発注された XNUMX 隻の重武装軍艦のうち最大のものでした。 XNUMXメートル ヴァーサ 3年後の処女航海で沈没したが、造船所のヘイン・ジェイコブソン氏が船を安定させるには狭すぎたという懸念を裏付けた。そこで彼は、 アプレット そして 1629 年の進水前に船体の形状を変更しました。
アプレット 約 100 人の乗組員と 900 人の兵士を乗せ、ドイツとの戦争でも活躍しましたが、大きな船なので放置されることが多かったでしょう。常に問題視されていましたが、30 年後にストックホルムの難破船の防御障壁の一部を形成するために沈没されました。
ヴァーサ 1961 年に引き揚げられ、首都の専用博物館に展示されており、長い間スウェーデン最大の観光名所の XNUMX つとなっています。
ヴラック、ストックホルム難破船博物館、およびスウェーデン海軍のスキューバ ダイビング チームが、現在知られているものを発見しました。 アプレット 13年2021月XNUMX日、ストックホルム諸島のヴァクスホルム沖。
側面は部分的に崩壊していましたが、船体は砲甲板の下のレベルまで無傷で、海底から 7 メートルの高さまで隆起していました。墜落した側面の XNUMX つのレベルに砲門が存在することから、この船は XNUMX つの砲甲板を備えた軍艦であることが明らかになりました。
「その難破船がいかにも類似しているのを見て、鼓動はかなり高まりました」 ヴァーサ」とヴラックの海洋考古学者ジム・ハンソン氏は語った。 「構造も重量感もとても親しみのあるものでした。」
今春のより詳細な調査により、これまでは ヴァーサ。木材の分析により、使用されたオークは 1627 年にマラレン渓谷地域で伐採されたものであることが判明しました。 ヴァーサの木材は数年前に伐採されていました。
これを、考古学者によるデッキビームやその他のアイテムの測定と組み合わせて、船体の 3D モデル、技術的な詳細を再現しました。 ヴァーサ 比較とアーカイブ記録により、身元を確認することができました。
2019年17月、ハンソン氏と考古学潜水チームはヴァクスホルム沖でXNUMX世紀の大型軍艦沈没船XNUMX隻を発見し、当初はそのうちのXNUMX隻が沈没船であると考えた。 アプレット, 報告通り ダイバーネット。しかし、それらは中型の船であることが判明しました アポロ & マリア 1648から。
"とともに アプレットスウェーデンの造船業の発展において、パズルの重要なピースをもう 1 つ加えることができます」とハンソン氏は述べました。 「そして、私たちが実際にその違いを調べることができるのは今になって初めてです」 ヴァーサ'砂 アプレットのデザインです。」
「これは、不安定な環境から大型軍艦がどのように発展したのかを理解するのに役立ちます。 ヴァーサ バルト海を支配する可能性のある耐航性のある船に、これが17世紀にスウェーデンが大国として台頭する決定的な要因となった」とヴラックの考古学ダイバー、パトリック・ホグランド氏は付け加えた。
取消 ヴァーサ アプレット 上げられる可能性は低いです。 Vrakチームは、バルト海の汽水域に保存状態の良い歴史的な難破船は残しておいた方がよいと考えている。 現場のなぜなら、最新のテクノロジーを使用すると、彼らのストーリーをデジタルで伝えることができるからです。
ヴラック氏によるバルト海難破船の調査は、ストックホルム大学、国立海洋交通歴史博物館（SMTM）、フィンランド国立博物館と協力して実施される「忘れられた艦隊」研究プログラムの一環である。
沈没現場周辺ではスキューバダイビングが禁止されているが、明日（26月XNUMX日）ヴラクの考古学者らが議論する予定だ。 アプレット 詳しくは生放送のトークで そのウェブサイト経由 英国時間の午後5時XNUMX分。
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放送はスウェーデン語で行われます…少し驚くべきことではありませんが…それでも私たち英国人にとってはあまり役に立ちません