ヤップ海溝とパラオ海溝の両方の最深部への史上初の人類降下は、海底冒険家ビクター・ヴェスコヴォの最新の成果である。彼のユニークな二人乗りの任意の深さの潜水艇で 制限要因.
の創設者 カラダン オセアニック ミクロネシアのグランドマスターナビゲーター、セサリオ・セウラルル氏の同行によりヤップ海溝で最大深さ8,929メートルを記録し、元パラオ大統領トーマス・レメンゲサウ氏とともにパラオ海溝で最大深さ8,027メートル（いずれもプラスマイナス9メートル）を記録した。 。
太平洋では「ナビゲーター」という称号は、海流、風、星などの自然の導きだけを使って海を渡ることができる船員に与えられます。セウラルルはその卓越したナビゲーション技術で知られていますが、記録破りの垂直降下にはその技術は必要ありませんでした。
潜水前に、母船から両方の海溝の詳細な地図が作成されました。 圧力降下 探検隊のマルチビームソナーシステムを使用して、探索および詳細な地図作成が必要な最も深い地点と対象地域を特定します。ダイビングのさまざまな深さでサンプルが収集され、収集されたデータとともに地元の科学コミュニティやその他のコミュニティと共有されました。
深海の生息地は、世界で最も深いマリアナ海溝の生息地と似ていることが観察されましたが、より浅い深さでは予想されるように、野生生物の数がわずかに多くなります。両方の海溝で高い垂直の壁に遭遇し、カロリン構造プレートがフィリピンプレートの下にゆっくりと押し込まれています。ヤップ海溝では、ベスコヴォとセウラルルが高さ1キロ以上そびえ立つ垂直の壁を登った。
「これらの地域はどちらも、北東にあるより大きくてさらに深いマリアナ海溝の影に隠れていると思いますが、これらの孤立した海溝には、独自の深海探査に値する独自の地質学的歴史と特徴があります」とベスコヴォ氏は指摘した。
残念なことに、パラオ海溝の底ではプラスチックシートであったと考えられる、未確認の人体汚染も一瞬記録されました。
ヴェスコヴォがダイブしている間、 圧力降下 とそのチームは、2030 年までに海底全体を記録するという GEBCO 2030 イニシアチブを支援して海底地図の作成を続けています。
100,000 年のリング・オブ・ファイア Pt 2022 プログラム中に、フィリピン海および西太平洋のその他の地域全体で、2 平方キロメートルを超える地域がすでに地図化されています。最新の遠征隊は、再びロブ・マッカラム氏によって率いられました。 EYOS エクスペディションズ、および技術パートナー トリトン潜水艦を構築した 制限要因.
アルビンが深度評価を引き上げる
おそらくヴェスコヴォのものとして無視される危険がある 制限要因 次々と記録を破る世界最古の深海潜水艇 アルビン は、世界の海底の「約 99%」にアクセスできるようにするための大規模なアップグレードを行い、プエルトリコ海溝で 58 年の歴史の中で最も深い潜水を実行したところです。
米国のウッズホール海洋研究所は、3人で運営する アルビンは、18か月にわたるオーバーホールと改修を経て、最大潜航速度を現代の標準では4,500メートルという控えめなものから、プエルトリコ沖で達成した6,453メートルにまで延長し、運用を再開するために米海軍の認証を取得することを目指していた。
もともとは 1964 年に建設されましたが、 アルビン これまでに 5,086 回の潜水成功を達成しており、これは世界中の他のすべての潜水プログラムを合わせた数よりも多く、約 3,000 人のパイロットと観測員を深海に運んでいます。
ダイバーネットでも: Deep-Sea Mapper ではさらに深くなることはできない, ベスコボ、世界で最も深い難破船サミーBを潜水, Vescovo の次は一体何になるのでしょうか?
