ドイツ軍装甲海峡の難破船が保護される

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ドイツ軍装甲海峡の難破船が保護される

グロッサー・クールフルスト

ドイツの「アイアンクラッド」SMS グロッサー・クアフュルストは、1878 年にケント州フォークストン沖で処女航海中に別のドイツの軍艦に誤って衝突され沈没しましたが、イギリスの国家遺産リストに登録される予定で、追加されました。

乗船していた約284人のうち500人が命を落としたイングリッシュ海峡の沈没事故の計画は、娯楽目的のスキューバダイバーが現場でダイビングすることは許可されているが、内容物には「一定レベルの保護」が与えられていることを意味する。ヒストリック・イングランド(HE)は英国政府にこの動きを勧告した。

1878年XNUMX月、毎年恒例の夏の準備中 トレーニング チャンネル内のセッション、 グロッサー・クアフュルスト 2隻の漁船との衝突を避けるために急旋回した結果、誤って衝突した。 ケーニッヒ・ヴィルヘルム.

その船の衝角船首が船を引き裂いた グロッサー・クアフュルストの装甲板が彼女の脇腹に大きな穴をえぐり、彼女を急速に沈めた。沈没船は現在、深さ30メートルに反転して横たわっている。

  グローサー クアフュルスト (大選挙人、17 世紀のプロイセンの指導者フレデリック ヴィルヘルムに由来) は、軍艦設計者が木材から、第一次世界大戦の弩級戦艦となる大口径砲を備えた装甲を施した軍艦に移行していた時期に建造されました。

この艦は 1870 年に起工されましたが、完成までに XNUMX 年かかりました。その理由の XNUMX つは、途中で設計が変更され、最終的には一対の回転連装砲塔が装備され、戦艦というよりも巡洋艦のようなスタイルになったためです。

2018年6月18日

彼女は 3 隻しかいないプロイセン級装甲戦艦のうちの 1 隻でした。これらは、デンマークの封鎖を突破できずに弱いとみなされた海軍を強化することを目的とした再建プログラムに基づいて認可されたものであった。

「この歴史的な難破船は、英国とドイツが友好関係にあった19世紀後半のドイツの海軍力の増大を物語っている」とダンカン・ウィルソン最高経営責任者(CEO)は述べた。

「SMS グロッサー・クアフュルスト 1860年から1913年の間にイギリス海域で難破したと記録されている唯一の英国海軍以外の軍艦として重要である。」

計画の一環として、回収された遺体の多くが埋葬されるために運ばれたフォークストンのチェリトン・ロード墓地にある戦争記念碑がグレードIIに指定された。

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