新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる欧州国際潜水艦レース（eISR）の年次大会の中断を受けて、人力潜水艦レースが4月15日から19日までハンプシャー州のゴスポートで再開される。
延期された2020年のイベントに向けて水中艇の準備を始めた大学生チームは、ついに潜水艦を実際に操縦する機会を得た。
競技者は、設計と技術スキルを駆使して人力潜水艦を発明、建造し、時間との競争で競い合い、オープンサーキット スキューバで呼吸しながら、往復の水中スラローム コースを交渉することが期待されています。
この競技会は英国の防衛技術企業QinetiQが主催し、欧州最大の淡水タンクである122メートルのオーシャンベイシンテストプールで開催される。共催者である海洋工学科学技術研究所（IMarEST）は、このイベントは「海洋分野を促進し、若者を支援し、エンジニアリングが楽しいものであることを世界に示す」という活動の一環であると述べている。
「これは、成功した科学者やエンジニアに成長する学生のコミュニティを奨励し、生み出す素晴らしいコンテストです」とレースディレクターのウィリアム・メギル教授は語ります。 「この挑戦により、機械に水が入らないようにする方法を知り、プレッシャーの下でチームとして働く方法を学んだ、よく訓練された水中エンジニアが生まれます。」
毎日のレース勝者のほかに、ベスト デザイン レポート、最も珍しいデザイン、最もドラマチックなイベント、ベスト ノンプロペラなど 17 の賞があり、さらに忍耐力、探索力、信頼性に対する賞、スピードに対する個人賞も用意されています。国連海洋のXNUMX年に合わせて、「XNUMX年間の最優秀ビジョン」に新たな賞が授与されます。
「優勝チームは最高水準でマシンを製造し、操縦するアスリートに合わせて調整しています」とメギル教授は言います。 「レースに臨むときは、各チームメンバーがそれぞれの役割に応じてよく訓練されており、レース中に必然的に現れる課題に適応するためにチーム構造に柔軟性を持っています。
「スピードは間違いなく重要な要素ですが、コントロールも重要です。速い潜水艦が道に迷ったり、スラロームゲートをフィニッシュラインに持ち込んでしまったりすると、全体的に良い成績を収めることはできません。」
