第二次世界大戦中に北海で沈没した築95年のドイツ巡視船が、有毒物質を漏洩させ周囲を汚染していたことが判明した。 V-1302 ジョン・マーン?
最近沈没船の詳細な調査を行ったベルギーの科学者らは、難破船が周囲の堆積物の化学や微生物学に及ぼす有毒な影響はほとんど解明されていないと述べ、比較的アクセスしやすい沈没船を選択したと述べた。
1927 年にハンブルクで建造された全長 48 メートルの蒸気トロール船 ジョン・マーン 後にドイツ海軍によって接収され、軍艦として再利用された。 フォルポステンブート またはVPボート。 12 年 1942 月 XNUMX 日、 V-1302 ドイツのケルベロス作戦に参加したが、砲手が6機のうち1機を撃墜した後、イギリス空軍のホーカーハリケーンによる爆撃を受けた。
2つの爆弾のうちの最初の爆弾が命中した V-1302のファンネルが破損し、船体中央部のボイラー室で爆発し、11発目は後部に衝突し、プロペラシャフトトンネルを破壊した。 VP ボートはほぼ同時に沈み始め、船員 XNUMX 人、石炭備蓄、複数の不発爆雷を含む弾薬を海底に沈めました。
沈没船は35年が経ち、ベルギーの北海の最大水深XNUMXメートルで上部構造が欠落し、「わずかに傾いて」横たわっており、最初の爆弾によって左舷側に大きな穴が開いた跡が残っている。
ゲント大学の博士課程学生ジョゼフィアン・ヴァン・ランデュイトが率いる科学チームは、フランダース海洋研究所（VLIZ）の科学スキューバダイビングチームの支援を受けて、遠方からさまざまな方向で堆積物、鋼鉄船体、およびいくつかの水のサンプルを収集しました。難破船。
次に、化石燃料、爆発物、重金属から発生する多環芳香族炭化水素 (PAH) のレベルについてサンプルを検査しました。
検出されたベンズアントラセンとフルオランテンの PAH は、採取されたサンプルが近くにあるほど濃度が高かったため、船の石炭バンカーに由来すると考えられていました。
爆発物、ヒ素、ニッケルや銅などの重金属も追跡されており、それらの存在は、沈没船が依然として周囲の堆積物に影響を与えていることを示しており、毒性レベルは調査対象の沈没船の側面に応じて異なる。
科学者らによると、微生物分析のレベルが周囲の堆積物の深さ15センチメートルまで及ぶという、研究をユニークなものにしたという。 PAH を分解することが知られている微生物には、次のものがあります。 ロドバクター科 & クロマティ科 汚染レベルが最も高いサンプルには、硫酸塩を攻撃するバクテリアがより多く含まれていました。 デスルフォバルビア 鋼の腐食に関与するものも存在しました。
原因となる汚染のレベルは V-1302 ジョン・マーン 魚がその場所を生育場所として利用するのを妨げるほどの毒性が不十分であることが判明したが、科学者らはこれを利用して、世界中の難破船に残留し、海洋環境を脅かす可能性のある物質について主張した。
彼らは、二度の世界大戦の残骸だけでもまだ2.5万トンから20.4万トンの石油製品と最大1.6万トンの弾薬を含んでいると考えている。
このような物質による汚染や重金属の浸出は、多くの海洋生物の摂食、成長、繁殖に影響を与え、不可逆的な組織損傷を引き起こす可能性があると科学者らは述べている。
「難破船は人工のサンゴ礁として機能し、人間の物語を語る上で非常に大きな価値を持っていますが、それらが意図せずに自然環境に持ち込まれた危険な人工物である可能性があることを忘れてはなりません」とヴァン・ランダイト氏は言う。 「現在、新たな難破船はまさにこの理由で撤去されています。」
同氏は、老朽化した難破船では、以前は閉鎖されていた空間が開くため、腐食によって環境リスクが高まる可能性があると付け加えた。
に発表された研究、 海洋科学のフロンティアの一部です 北海の沈没船 このプロジェクトは、海洋生物を保護するために特定の戦争残骸の除去の可能性について間もなく勧告を行う予定である。
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