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難破船の 1 つに保存状態の良い木材。 (写真: ジム・ハンソン / Vrak / SMTM)
スキューバダイビングの考古学者らは、スウェーデンのストックホルム諸島のヴァクスホルム沖で17世紀の大型軍艦XNUMX隻を発見した。そして彼らは、スウェーデンの象徴となったこの船の姉妹船を発見した可能性があると信じている。 ヴァーサ.
長さ69メートル ヴァーサ with its 64 cannon sank on its maiden voyage in 1628. Salvaged in 1961 and displayed at Stockholm’s Vasa Museum, it has become one of Sweden’s biggest tourist attractions.
しかし、その船とは異なり、新たな発見を収集、保存、展示するつもりはありません。それらを発見した水中考古学者は、ストックホルムに建設予定の難破船博物館であるヴラックの代表であり、そのような難破船はバルト海の汽水域で最もよく保存されており、今日ではその物語をデジタルで伝えることができると信じています。
Describing as “astounding” the remains of the newly found wrecks, the museum’s head marine archaeologist Jim Hansson said: “It was like swimming around on Vasa.”
最初に発見された沈没船は、寸法と設計の詳細が、沈没船のものと一致していました。 ヴァーサ ストックホルム周囲の封鎖の一環として意図的に沈められたと考えられている。船尾は損傷していることが判明したが、船首は海底から約5メートル突き出ており、保存状態は良好だった。
翌日、ダイバーたちはさらに大きいと思われる隣接する難破船を発見した。
彼らの希望は、2隻の船のうちの1隻が アプレット (Apple) の 1 年後に発売されました。 ヴァーサ。どちらもグスタフ・アドルフ 2 世の艦隊のために同じ造船大工に依頼された一連の大型重武装軍艦の一部として建造され、最終的には世紀後半にヴァクスホルム沖で封鎖船として沈没しました。
アプレット 1630 年のドイツ侵攻に参加しましたが、「問題のある」船とみなされ、1659 年に沈没しました。シリーズの他の船には、 Kronan (クラウン、1632 年建造)、1644 年のコルベルガー ハイデでの戦いに巻き込まれました。 オーレスン 1658年に沈没し、1670年代にヴァクスホルムで沈没したと考えられている。
同じ10年に沈没したのは、 笏、1634 年に建設され、コルベルガー ハイデにも参加しました。
考古学者たちは、難破船の確実な特定を確実にすることを期待して、分析のために木材のサンプルを採取した。 「探偵の仕事は始まったばかりです」とハンソンは言った。
この潜水は、難破船博物館も参加する国立海事・交通歴史博物館の委託を受けて、スウェーデン海軍と協力して実施された。
