アドリア海東部300kmの海岸線を持つバルカン半島の国モンテネグロは、スキューバダイビング観光客の誘致に熱心で、その一環として初の水中考古学研究ユニットを開設したばかりだ。
海洋考古学研究所 (LabMA) は、海岸沿いの町コトルに拠点を置くモンテネグロ大学の研究、イノベーション、起業家精神センターの一部です。その宣言された使命は、あらゆる時代の海洋考古学および水中文化遺産を調査、文書化、解釈、促進し、政策開発を支援し、モンテネグロの水中資源に対する国民の意識を高めることです。
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「モンテネグロ盆地内の考古学的発見は、十分に調査されていないとはいえ、非常に多様です」と LabMA は約束します。 「ヘレニズム時代やローマ時代の商船や中世の船から、主に軍事目的で前世紀に使用された船まで、難破船の残骸の証拠が豊富にあります。」
「彼らの眠る場所は特定される必要があるが、すでに特定されている海洋および水中文化遺産の遺跡は、モンテネグロ海岸の魅力に対する計り知れない貢献として認められなければならない。」
LabMA は、持続可能な観光を促進しながら、水中文化遺産の保護に関するユネスコ 2001 年条約の規定の実施を主張することを約束しました。
研究室が海外のダイバーの興味を引く可能性が高いと考えている既存の 20 世紀の難破船の例としては、第一次世界大戦のフランスの駆逐艦が挙げられます。 短剣、バール港の近くで採掘され、深さ18メートルにあります。そしてオーストリア・ハンガリーの炭鉱船 ティハニー、1917年に座礁し、ボカ・コトルスカ湾の45メートルに横たわって沈没しました。
同じ湾には、スーパーマリン スピットファイア MK IX トロップ (トロピカル バージョン) の難破船もあります。1944 年、この航空機は攻撃中に対空砲火を受けて海に墜落し、高度 32 メートルの砂の上に横たわっていました。パイロットは逃走したがドイツ軍に捕らえられた。ヘルツェグ ノヴィの町にあるダイブ センターでは、スピットファイアでのダイビングを手配できます。 ティハニー 沈没現場、 短剣 バーからダイブ可能。
「5つのダイビングセンターがPADI/SSI基準に従って海岸で運営されており、サービスの質は以前の軍用CMASスタイルから脱却しつつある」とLabMA所長の海洋考古学者ダルコ・コバセビッチ氏は語った。 ダイバーネット.
以前はヘリテージ マルタに所属していたコバチェビッチ氏は、EU が資金提供した Wrecks4All プロジェクトを通じてモンテネグロに関わるようになりました。このプロジェクトは、国の水中遺産に基づいた観光開発を目的としています。
Wrecks4All は、仮想現実と拡張現実の技術を利用して、ダイビング観光客と非ダイビング観光客の両方がサイトにアクセスしやすくしており、XNUMX つの VR および AR ツアーと、コトルの水中遺産トレイルの仮想地図を制作する計画を立てています。
「プロジェクトの成果として、私は大学に海事考古学研究室を設立することに成功しました」とコバチェヴィッチ氏は述べ、同研究所の開設はモンテネグロにおける「ダイビングツーリズム開発を制度化するための関係者のネットワークを確立する」ための最初の動きであると考えている。
によると、 独立研究 2019年、その時点ではモンテネグロの海底遺跡の評価や保護について公式な措置はほとんど講じられていなかった。サイトを監視したり、保護を強化したりする方法がなく、依然として略奪が行われている」と報告した。
LabMAの包括的な目標リストは、モンテネグロ領海の完全な海底地図作成と水中文化遺産の特定から始まります。また、個人コレクションの水中考古学資料を処理し、国内外で行方不明の資料を追跡し、データベースと オンライン 水中遺跡の入り口。
この研究所には 8.5 人の常駐スタッフと、スキューバ ダイビング、水中写真測量、レーザー スキャン データ収集およびリモート センシング機器、3D プリンター、および コンピューター.
「領海の地図作成には確かに時間がかかるだろう。すべてがうまくいけば4～5年はかかると思う」とコバチェビッチ氏は語った。 「海域の一部はすでに地図化されており、特定すべき場所や検証すべき目標が存在する。
「LabMAは、マルチビームとサイドスキャンソナーによるマッピングにさまざまなリソースを使用しますが、ほとんどは測量船を所有する気象地震学研究所の水路部と協力して既存のリソースを使用します。」 LabMA の詳細 ここで見つけることができます.
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2年にモンテネグロで2013回ショアダイビングをしましたが、状況が改善されていることを心から願っています。私が目にしたのは崖から海に投げ込まれたゴミだけで、面白いゴミでもありませんでした。ダイビング ショップは喜んでキットをレンタルし、私を自分でビーチから送り出してくれました。これは危険信号であるはずでしたが、ショップの地元の人を説得して一緒に来てもらいました。さっさと立ち去ってお金を貯めるべきだった。