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19 世紀の外輪蒸気船の難破船 レリアイングランド北西部の歴史的に最も重要な難破船の 1 つと言われており、遺産保護の地位を与えられています。
全長77メートルの専用封鎖ランナーは、南北戦争最終年に戦う南軍に武器や物資を密輸するという運命の任務に就いていた。
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技術的に進歩したこの船は、南部連合政府に代わってリバプールの造船所ミラーズに極秘に発注されたが、14年1865月XNUMX日のバミューダへの処女航海では遠くまで到達しなかった。
リバプール湾で嵐の中で沈没し、47 名の命が失われ、最終的にはウィラルのヒルブレ ポイントの北西 10 マイルの地点に漂着しました。
同省により保護が認められているのは、 デジタル、ヒストリック・イングランド(HE)のアドバイスに基づく文化、メディア、スポーツ。部分的に埋もれた残骸には、外輪の 1 つ、エンジン室とボイラー室、保存状態の悪い貨物エリア、取り外した蒸気ウインチの残骸が含まれています。
甲板とその構造物はなくなったが、船体の約2メートルは海底に埋まったままで、そこには英国製の弾薬や機械が保存されている可能性がある。
地元のスキューバダイバーが1990年代初頭に「レリア1864」と記された鐘を発見し、沈没船を特定した。 2017 年、HE は初期の鉄および複合船体を備えた船舶の全国的な概要の一環として評価を委託しました。
ミラーズ社は、船舶に鋼鉄を使用する初期の実験を行っていました。鉄よりも軽く、より大きな速度と積載量を可能にしました。
アメリカでは、南北戦争が始まった1861年に北軍が南部の主要港を海上封鎖した。これにより、工業化が遅れた南軍は、銃、弾薬、高速蒸気船の代金を支払うために、スピードとステルスに頼って農作物をヨーロッパに輸出することになった。 、主に外輪蒸し器です。
「 レリア 「この船は、南軍に銃と弾薬を供与する英国の共謀に関与した英国艦船の少数のグループの1つである」とダンカン・ウィルソン最高経営責任者は述べた。
「イギリスは南北戦争を通じて公式には中立を保ったが、 レリア これは、綿花やタバコと引き換えに軍需品や贅沢品を南軍の港に送った封鎖ランナーに英国が資金を提供した証拠で構成されている。したがって、歴史的証拠として非常に重要です。」
イオナⅡ ブリストル海峡のランディ近くの難破船は、イギリスで保護を認められた唯一の 19 世紀の外輪船です。封鎖ランナーでもあったと考えられているが、彼女も 1864 年に最初の大西洋横断航海の早い段階で霧の中で沈没した。