ダイビングニュース
モーリシャスは安堵のため息をつく
写真：MTPA。
インド洋のダイビング目的地モーリシャスに対する最悪の懸念は、日本のばら積み貨物船の航行後に生じた油流出の除去に向けた広範な努力の結果、和らげられた。 若潮 25月XNUMX日にそこで座礁した。
観光業はモーリシャス経済の重要な柱だが、すでにコロナウイルスによる国境閉鎖で大きな打撃を受けていた。そのため、モーリシャス観光促進局（MTPA）は、この事件について前向きな報告書を発表したばかりで、当然のことながら、流出による影響を最小限に抑えることに熱心である。
同報告書によると、島のラグーン、海岸、生態系への被害は依然として南東部に集中しており、影響を受けた海岸線は4％にとどまっており、浄化作業は順調に進んでいるという。
モーリシャスでのスキューバ ダイビングのほとんどは、多くのリゾートがある島のさらに北、特に保護された北西部の最も有名なダイビング サイトで行われます。
モーリシャス当局は流出を食い止めるために世界中から集まった約100人の専門家と協力し、MTPAは救助チームが流出物を空にすることに成功したと発表した。 若潮の重油はタンクに保管されており、機関室には少量しか残っていません。南東のラグーンに流出した石油は除去され、安全な場所に処分されたという。
若潮 ポワント・デスニー沖で座礁したとき、4180トンの石油を積んでいたが、ひび割れたタンク6基から推定800トンが海と潟に漏れ始めたのは500月XNUMX日のことだった。緊急チームがタンクからXNUMXトンの石油を汲み出した後、XNUMX日後にさらなる流出は止まった。
その後、15月XNUMX日に船は真っ二つに割れ、後部はサンゴ礁に残り、前部は曳航されることになった。 MTPAによれば、その時点ではそれ以上の流出はなかった、とのこと。
２０２０年 ８月１２日
拡散を阻止し、すでにラグーンに流出した油を除去するための政府の取り組みを支援するためにボランティアが大挙して集結しており、MTPAはここ数日で「重大な進展」があったと報告している。合計 3184 トンの石油がタンクから汲み出され、884 トンの油液廃棄物と 524 トンの固形廃棄物スラッジおよび汚染された破片が収集されました。
当局は、原油流出は海岸線の6～7.5マイルに影響を及ぼし、190マイル以上は影響を受けなかったと推定している。
「心強い報告では、ブルーベイ海洋公園だけでなく南東部の主要なビーチも影響を受けていないことが確認されています」と当局は述べている。 「島の南部と東部のほとんど、そして北部と西部のビーチとラグーンは影響を受けていません。」
