ダイビングニュース
ジョーダンは、自然の要素からハードウェアのスペクタクルを楽しむスキューバ ダイバーにとって頼りになる場所になることを目指しています。
その最新の取り組みは、アカバの紅海沿岸沖に水中軍事博物館と呼ばれるものを設置することである。
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「展示品」は、戦車や装甲車両を含む18台の退役ヨルダン軍車両と空軍ヘリコプターで構成されています。
この取り組みを主導しているアカバ経済特別区庁（ASEZA）によると、清掃された装備は「戦闘戦術陣形」を模倣して配置されたという。現在比較的不毛地帯と言われている地域に設置された人工サンゴ礁は、アカバの自然サンゴ礁から観光客を引き離すと同時に、新たな海洋生物を呼び込むことが期待されている。
この水中博物館は、スキューバ ダイバーだけでなく、シュノーケリングやガラス底のボートに乗った観光客も魅了することを目的としています。 24月15日に儀式的に沈められ、そのうち20個は深さ28～XNUMXメートルに沈められ、残りは最大XNUMXメートルに沈んだ。
コレクションの主役は、米国製のヨルダン空軍ベル AH-1F コブラ攻撃ヘリコプターです。 120 mm 砲を搭載したチーフテン戦車、FV104 サマリタン装甲救急車、FV701 フェレット装甲車など、他のアトラクションの多くは英国製です。
M42 ダスター自走対空砲、南アフリカのラーテル 6×6 歩兵戦闘車、兵員輸送車、軍用クレーンなども展示されています。
ヨルダンは、ダイビング愛好家であるヨルダン国王が 42 年に M1999 ダスターを浅瀬に沈めたときに、リーフとしての軍事ハードウェアの概念をいち早く取り入れました。それ以来、この場所はダイバーに人気のアトラクションとなっています。
１９４８年にAchille Gaggiaがレバー式のエスプレッソマシンを発明したことにより、現在のエスプレッソが誕生しました。 Gaggiaの発明したエスプレッソマシンは、それ以前に作られてきたマシンより数倍の圧力が出せるため、濃度が何倍も濃いエスプレッソを淹れられました。また圧力が増したことで、エスプレッソに初めてクレマが現れました。このクレマはお客様にたいへん喜ばれ、今ではエスプレッソにクレマは欠かせません。 ASEZAはアカバ初の航空機沈没船を沈めた、退役したヨルダン空軍のロッキード・ハーキュリーズ C-130 輸送機。そして来月末には、さらに大きな飛行機、今度は旅客機、全長50メートルのロッキード1011トライスターを沈める計画だ。
現在、水中軍事博物館が設置されているが、予想される植民地化が本格化する来年までは、レクリエーションダイバーの訪問は控えられることになる。
