DIVERの浮力チャレンジ

浮力チャレンジ
浮力チャレンジ

あなたの浮力コントロールはどれくらい上手ですか?アクション アンダーウォーター スタジオで最近行われた DIVER Buoyancy Challenge では、60 人のダイバーが自分たちのスキルについてさらに学びました。

ショーン・イートン、アンドリュー・パグスリー、スティーブ・ウォーレンが週末を分析し、浮力コントロールがなぜそれほど重要なのかを考察します。

ショーン・イートン
ショーン・イートン
アンドリュー・パグスリー
アンドリュー・パグスリー
スティーブウォーレン
スティーブウォーレン

ダイバーの浮力チャレンジMavericks Diving と DIVER によって作成されたこのテストは、浮力制御が安全性や水中環境に影響を与える可能性があるダイビング状況を再現するように設計された一連の評価可能なテストで構成されています。

このイベントは 3 月の週末に開催されましたが、二次的な利点は社交的な要素でした。

多くのクラブグループの参加者が、イベントを主催していたエセックス州バジルドンのアクション・アンダーウォーター・スタジオのカフェ/バーに集まった。

このスタジオは深さ 6 メートルの撮影水槽に理想的に適しており、ダイバーはフレッド ウッドコック監督とジェフ スミス監督から話を聞いて、そこで制作された映画で使用された水中特殊効果について詳しく学ぶことができました。

あらゆる経験レベルの 10 人のダイバーが自分の能力をテストし、自分自身について学び、XNUMX 個の賞品を目指して競い合いました。

彼らの範囲は、PADI SEAL (認定前の若者) から、インストラクター兼トレーナー、テクニカル ダイバーまで多岐にわたりました。

インストラクターやダイブマスターは賞品をすべて持ち帰ってしまうでしょうか?ハンディキャップスコアリングシステムを使用すべきでしたか?明らかに違います!

これは客観的なテストであり、誰に対しても特別な扱いはなかったので、結果は明らかであり、賞は当然です。

このチャレンジは、マーベリックスのダイビング インストラクターであるスティーブ ウォーレンとアンドリュー (AJ) パグスリーによって企画されました。

彼らは継続的なトレーニング、特に浮力制御ワークショップと 水中写真.

彼らの個人的な興味はダイビング、​​野生動物 (特にサメ) です。 写真撮影、動物たち自身の安全を確保するため、そして動物との緊密な相互作用のために、本能的な浮力制御の重要性を痛感しました。

スティーブとAJはガイドと安全カバーとして水中に留まりました。参加者は地上で説明を受けた後、順番に各障害物に案内されました。

水中フラッシュカードを使用することで、どこにいるべきかを気にすることなく、課題に集中することができました。

一度に 2 人の参加者が障害物コースを通過し、同じテストを異なる順序で完了しました。

コースには約 10 分かかりましたが、所要時間は評価されませんでした。スティーブと AJ は採点も審査も行いませんでしたが、各テストでルールが遵守されていることを確認しました。

裁判官は観察した 水槽の外から、2つの撮影窓を通して撮影。

彼らはマイク・ハーウッド(元安全衛生局検査官でダイバーの安全の専門家)とポール・ビギンズとジョン・ブラムリー(シーサーチの講師で、 海洋保護 社会は、ダイバーの浮力の低下による影響から海洋環境を保護することを懸念しています。

フレームに接触したり、スキットルがずれたり、5秒のブロックによって上昇時間が切れたりした場合、ジャッジは参加者にペナルティポイントを与えた。

各ダイバーは水中で体重を測定され、過体重を判断されました。ダイビングの開始時には、シリンダーから失われる空気の重量を補うために、ほとんどの場合、マイナス 2 ~ 3kg にする必要があります。

水中障害物コース(上のパネルで説明)の最後に、ウェイトディッティング運動が実施されました。

ダイバーは最初は手を頭の上に置き、その後体重を下ろして手を頭に戻さなければなりませんでした。彼らは、プロセスが迅速かつ直感的に行われるかどうかを確認するためにタイミングを計りました。

このテストのインスピレーションとなったのは、レクリエーションダイビングによる死亡事故の 85% で、ダイバーが水から引き上げられたときにもウェイトがまだ所定の位置にあるという統計でした (Caruso、2004)。

最後に、参加者は理論クイズを受けました。その中で、いくつかの問題は認定試験で出題されるタイプのものでしたが、いくつかはより挑戦的で、ダイバーが浮力関連の問題について深く考えるよう促されました。

計量、重量無視、および理論クイズの結果は、賞の授与の基礎となる最終スコアには使用されませんでした。

彼らはどうしたのですか?

参加者の年齢範囲は 12 ~ 74 歳、平均年齢は 37 歳でした。経験範囲は 7 ~ 1000 ダイブ以上で、平均は 296 ダイブでした。参加者の71%がPADIダイバー、21%がBSAC、残りがGUEまたはTDIでした。

最高スコアは 3、最低スコアは 65 で、各ステーションの破壊により 20 人のダイバーが演習を完了できませんでした。平均点はXNUMX点くらいでした。

上位10名のうち、XNUMX名はリーダーレベルのダイバー、XNUMX名はテクニカルダイバー、XNUMX名はPADI SEAL(正式には未認定)でした。

結果のヒストグラムは、正規分布に似始めているように見えましたが、サンプル サイズが小さいことから予想されるように、かなりノイズの多い分布を示しました。

これは、テストの難易度がサンプル グループにとってかなり適切であることを示しています。

これらのデータに基づいて許容可能な浮力制御基準を定義することは非常に主観的なものになるため、特定のダイビング環境に合わせて調整する必要があるのは間違いありません。

ただし、リーダーレベルのダイバーの相対スコアを比較するのは興味深いことです (ダイブマスター とインストラクター)残りへ。

非リーダーレベルのダイバーの 59% は平均より良い (低い) スコアを示しましたが、リーダーレベルのダイバーの 61% のスコアは平均を上回っていました。

これは、 ダイブマスターとインストラクターの浮力制御 他のダイバーと比べても遜色ありません。

これは、指導者レベル以外のダイバーが十分な訓練を受けており、浮力制御に関して有能であると解釈できます。

しかし、20 分間のセッションでの平均スコア 10 が、通常のダイビングでサンゴ礁や難破船を 60 ~ 100 回蹴ることに相当すると考えると、基準自体が低すぎるため、もっとスコアを上げるべきだと主張するかもしれません。ダイバーが到着すると期待されること ダイブマスター またはインストラクターレベル。

ダイバーに最も多くのペナルティポイントを与えたテストは、45 秒の上昇でした。各ダイバーは平均して 4 ポイント以上を獲得しましたが、全体的に遅すぎました。

平均的なダイバーは、指定された上昇を完了するのに 1.5 倍の時間を要しました。

ゆっくりと上昇する方が安全だと思われるかもしれませんが、深度で余分な時間を費やすと窒素の摂取量が増加し、利用可能な空気の供給が減少することに注意してください。

しかし、このテストで最も明らかになったのは、多くのダイバーが上昇し、その後再び下降していることに気づくという観察結果 (スコアは付けられていない) でした。

多くのダイバーは、上昇を開始する前に、海底にひざまずき、BC 内の空気をすべて排出するように訓練されています。これは不必要で、時には非現実的なルーチンであるように見えますが、観察によると、浮上の制御に問題が生じることが示唆されています。

使用される方法には制限がありました。たとえば、フレームで行われたコンタクトごとにスコアを付けるなどです。ダイバーが常にフレームに接触していた場合、ペナルティは 1 回だけ課されます。

これを克服するために、得点システムでは接触が 5 秒ごとに追加のペナルティ ポイントが与えられました。

体が薄いダイバーは、フレームに触れる前にフレーム内で動き回る余地が大きいため、有利であると言えるかもしれません。

これについては言及されていませんでしたが、トップ 10 のスコアが体の大きさの分布をかなり代表していることは注目に値します。

ダイバーは、安全である限り、快適と感じるキット構成でダイビングすることが許可されました。ウィング BC を備えたツイン セットのダイバー、ハーネスなしの片側吊り下げ構成、ドライスーツから水泳パンツに至るまでのあらゆるものがありました。

重み付け

過体重テストでは、大多数のダイバーが正しく体重測定されていたことがわかりました(マイナス 2 ~ 3kg)。ただし、少なくとも 5kg の体重超過(マイナス 7 ~ 8kg)の人もいました。

テスト前に現場で体重検査を行うことを選択した参加者は 6 人だけでした。

ウェイトを落とす練習は通常約 4 秒で完了しましたが、中にはかなり時間がかかったダイバーもいます。

時間が長引いた原因の一つは、演習の説明と理解が不十分だったことであると考えられます。

クイックリリースウェイトを落とすのは迅速なプロセスであるべきであり、いくつかの失敗はあったものの、リリースできないことが緊急時にウェイトを捨てられない理由ではないようです。

ダイバーはトラブルに陥ったときにこの選択肢を考慮しないだけのようです。

全体として、この挑戦​​はダイバーが自分の長所と短所を発見するのに役立ちました。ほとんどの人は、どこでポイントを落としたかを知ることができ、改善の余地があることがわかりました。

「浮力コントロールは必須のスキルですが、最初のトレーニングの後、どれくらいの頻度で再評価されますか?」マイク・ハーウッド判事はその後そう語った。

「浮力チャレンジは単なる競争ではありませんでした。これは各参加者に浮力制御スキルを再評価する機会を与えました。

ダイヤモンド リーフ システムのさまざまな演習では、すべての重要な浮力制御スキルを楽しい方法で確実に評価しました。

「このチャレンジは双方にとって有利な状況でした。参加者全員がこのスキルにおける自分の長所と短所をよりよく理解して帰ったことになるでしょう。」

浮力チャレンジに参加した皆さんも楽しんでいただけたでしょうか。

浮力コントロールがなぜ重要なのか

ダイバーが命を落とす 難破船の中。 30メートル下では、夜間救助をしていたダイバーが制御された浮力リフトを開始したが、二人が上昇してきたと思ったとき、自分のヒレが海底に触れていることに気づいた。

初心者レベルのダイバーがスキューバ コースの最後のスキルの 6 つに到達し、XNUMXkg のウェイトベルトを外した後もまだ沈んでいることに気づきました。地上にいるダイバーが水面下に落ちて溺れてしまいます。

ダイビングのインストラクターが猛スピードで57メートルまで急降下し、昏睡状態に陥りそうになった。

減圧停止中に空気を共有していた友人のペアはお互いの握力を失い、40人は水深XNUMXメートルに落ちて死亡しました。もう一人は、彼が表面に飛び出したときに塞栓を起こします。

これらの実際の事故はいずれも、ダイバーが浮力を理解して制御できなかったことによって発生しました。

インストラクターは、おそらく遭遇することのない危険への備えなど、初心者レベルでダイバーにさまざまなスキルを教えます。

空気外の緊急事態に対処するために、ほとんどのダイバーは、制御された緊急水泳上昇と代替空気源の使用を学びます。しかし、浮力のコントロールはすべてのダイビングで使用するスキルです。

これは安全なダイビングの基礎の 1 つであり、これが故障すると私たちを危険にさらします。私たちはそれが当然のことであると考えていますか?

過重

ダイビングの事故は、多くの場合、その発生が外水域から遠く離れたところにあり、おそらく発生の何年も前に起こります。浮力制御の喪失を伴う問題の多くは、過体重の結果です。

初心者レベルのダイバーは、正式な浮力チェックの方法を教えられているはずです。これは一度やれば忘れられるものではありませんが、インストラクターはこの事実を早い段階で強調しない可能性があります。

呼吸は主要な変数の 1 つです。最初のプールセッションの前に、新人ダイバーは通常、体重検査を行います。彼らは通常、緊張しているため、より深く呼吸し、非現実的に浮遊状態になります。

インストラクターは生徒が沈むまで重量を追加し、その後、生徒を底にしっかりと固定し、コントロールしやすくするためにさらに重量を追加する場合があります。

生徒たちがリラックスすると、呼吸が浅くなり、必要な体重も減ります。彼らは徐々に過体重になってきています。

これがさらなる浮力チェックや重量の除去によって説明され実証されない場合、彼らは過体重であることを正常なものとして受け入れる可能性があります。

認定後もこの方法でダイビングを続けます。経験豊富なダイバーでも、ダイビング旅行の初めに深呼吸をすることが多く、休暇が進むにつれて体重が減少することがあります。

特に旅行ダイバーの場合、浮力に影響を与えるその他の変数には、シリンダーの種類、水の塩分、スーツの厚さと構造があります。

ネオプレン スーツも摩耗し、フォームが壊れると浮力が低下します。したがって、浮力チェックは防御ダイビングの練習の定期的な一部である必要があります。

重大な問題を引き起こすために過大​​な加重を行う必要はありません。過剰な体重が 1 キロ増えるごとに、それを補うために 1 キロの水を移動する必要があります。これは、BC またはドライス​​ーツに 1 リットルの空気を入れることを意味します。

大したことではないように聞こえますが、拡張ネオプレンスーツを使用しているダイバーは 10 メートルの深さで浮力の半分を失うため、制御するために不必要な 2 リットルのガスが必要になります。

空気で満たされた 2 リットルのコーラのボトルを考えてみてください。それが 10 メートルの高さから上方へどのくらいの速さで飛んでいくのかを考えてみましょう。本当にそれを着たいですか?

スキューバダイビング さまざまな浮力制御スキルセットを必要とする多くのフェーズが含まれます。

それぞれに危険があり、それを特定し、予測して防止するか、最悪の場合は対処して生き残る必要があります。

降下フェーズ

このフェーズは、ダイバーの体重がオーバーしている状態から始まります。これは避けられません。なぜなら、彼らは満タンのガソリンを積んでおり、その重さ(空気 1 リットルあたり約 800kg)は、ほとんどを吸い終わっても水中に沈んだままにできる十分な重量と等しくなければならないからです。

そうしないと、上昇を減速したり、安全装置やステージデコで停止したりすることができなくなる可能性があります。

降下中に、いくつかの問題が発生する可能性があります。中耳圧迫の可能性が高いです。

ダイバーは、耳が下に突き刺さる場合は、停止して少し上昇し、そっと平らにしようと努めるべきであると教えられます。適切な体重をかけて浮力を制御したダイバーは、非常にゆっくりと降下することができます。

高速で降下するには、例えばモルディブのサンゴ礁の風下に強い流れに逆らって入るために、しっかりとしたフィンを使用する必要があります。そのため、耳が刺さっても即座に降下を停止することができます。

体重をオーバーしたダイバーはすぐに沈み、耳が突き刺さった場合は落下を続ける可能性があり、さらなる痛みと損傷を伴います。

もう 1 つの問題は、特に視界が悪い場合に、一方のダイバーが他方よりも早く沈む場合に、バディの分離です。

より大きなリスクは、特に壁の近くで深海に制御なしで急速に降下することです。

わずかな重量超過により、最初の降下速度は簡単に 2 倍になりますが、スーツの圧縮によって浮力が失われると、この速度は増加し続けます。

急降下すると、ナルコーシスの発症と重症化が早まり、特にナイトロックスを使用している場合は酸素中毒ゾーンに陥り、計画外の減圧義務が課せられる可能性があります。

経験豊富で資格のあるダイバーでさえ、ガスを止めて水に入った後、降下段階で呼吸することも、BC やドライスーツを膨らませて浮力を得ることができずに死亡したこともあります。

インストラクターでさえ、空気が抜けたまま水に流されて死亡したことがあります。

RIB の上に座っているときなど、転落の危険があるときは常に頭を水面上に保つために、空気を入れ、BC を十分に膨らませて十分な浮力を確保することをお勧めします。

ダイバーには常に自分自身の空気がオンになっていることを確認することをお勧めします。

他のダイバーが空気が入っているかどうかを確認する「ハンズオン」バディチェックのリスクは、空気が入っていることをオフにして半回転後戻りする可能性があることです。

圧力計は空気が入っていることを示しますが、深部ではガスの流れが危険なほど制限される可能性があります。

ニュートラルフェーズ

泳ぎ回るときは、通常、中立的な浮力と中立的なトリムを保つ必要があります。浮力スキルに欠けるダイバーは懸命に働かなければならないため、浮力に精通したダイバーよりもはるかに多くのガスを消費します。

体重過多のダイバーが激しく蹴ったり、わんわん漕いでいる姿がよく見られます。彼らは沈みつつあり、水中に留まるために戦っています。

ガスの消費量は劇的に増加し、ダイビングの休日には全員が同じサイズのタンクを持っているため、最初に浮上しなければならない可能性が最も高くなります。

賢明なダイバーであれば、誰よりもガスの使用量が少ないと公言したり、ガスの使用量を他の人に匹敵させようとしたりしてエアゲームをする人はいません。

ただし、友達よりもはるかに多くの空気を使用すると、当惑を引き起こす可能性があることは否定できません。

中性浮力は労力を軽減することでこの問題を解決します。しかし、単に浮力コントローラー (BC) に空気を注入するのが最善の方法ではありません。

平均的な成人の肺 約 6 リットルのガスを保持できるため、息を吹き込むと 6kg の揚力または浮力が得られます。偶然にも、これは多くの冷水用ウェットスーツが提供する浮力とほぼ同じです。

肺には、肺が潰れないように常に約1.5リットルのガスが残っています。

これにより、自由に出入りできる 4.5 リットルが残ります。そのため、浮力を最大 4.5kg、つまり現代のレクリエーション用 BC の容量の約 20% まで調整できます。

初期のアクアラング ダイバーは肺を BC として使用していましたが、スーツが厚くなり、深く潜るほど浮力の損失が大きくなり、肺だけを使って中性浮力を維持することが難しくなります。

結局それは不可能になってしまいます。

体重が増えれば増えるほど、BC内の空気をコントロールするのが難しくなります。深さが変化するたびに、空気を入れたり抜いたりする必要があります。

ガスの膨張と収縮の比率は浅瀬で最も大きくなるため、体重過多のダイバーにとって浮力の制御はここで最も困難です。

ニュートラルトリムは簡単なダイビングの重要な部分です。水は空気の 800 倍の密度があり、その中を押し進めるのは非常に大変な作業です。水の中をXNUMX倍の速度で通過するにはXNUMX倍のエネルギーが必要です。

中性浮力とは、楽に浮くことができ、ガスの使用を最小限に抑えることを意味しますが、体がスリムでない場合、水泳は非効率的で疲れます。

水中で一生懸命仕事をしたり過呼吸になったりすると、潜在的に多くの問題が発生します。明らかな点は、ガス消費量が増加し、潜水時間が短くなるということですが、他にも生理学的デメリットがあります。

激しく呼吸すると、不活性ガスの負荷が増加します。ダイバーは、水中で一生懸命働くと減圧症のリスクが高まると教えられます。

これを減らすためには、潜水時間を短縮するか、安全停止とデコ停止を延長する必要がありますが、これはどのくらいの頻度で検討されますか?

二酸化炭素の滞留も過呼吸の問題であり、これがナルコーシスの影響を悪化させる傾向があります。

過剰な加重によって合理化は促進されません。ほとんどの体重が腰にかかると、体は自然に足を下に、頭が上に傾きます。

重量が増えると、この傾きが大きくなります。 BC内の空気が上昇して肩の後ろの部分が膨らみます。体の傾斜とBCに集まる空気が抗力を生み出します。

重量を減らすと、それを補うために必要な空気の量が減り、その結果、BC からの抵抗が最小限に抑えられます。

BC 内の空気は、理想的にはタンクの横の溝に収まり、体を安定させ、水泳中の転がりを防ぎ、最小限の力で水を切ることができるように体を水平に保ちます。

ニュートラルフェーズ中、ダイバーはまた、空間認識力を維持する必要があります。これは、優れた浮力スキルを持っているか、ダイバーの欠点を認識できる場合にのみ機能する思考プロセスです。

それはあなたと環境を守ります。

洞窟や難破船などの頭上環境では、水が静止していることが多いため、通常、優れた視界を確保できますが、適切なフィン技術の訓練を受けていないダイバーは沈泥を巻き上げ、視界が晴れから瞬時にゼロになってしまう可能性があります。

出口が近くても見えない場合、ダイバーは単に空気が足りなくなる可能性があります。

空間認識力の低下は環境にも悪影響を及ぼします。ヒレの先端には神経終末がないため、サンゴは間違った場所でのヒレキックの簡単な犠牲者になります。

熟練したダイバーは、周囲に対して自分のフィンがどこにあるか、またフィンからの推進力がどこに向かうのかをよく知っています。

カエルキックを使用したり、下ヒレを使って上ヒレからの推進力をブロックしたりすることは、乱れやすい海底やサンゴの近くを泳ぐときにオーバーヘッドで視界を維持し、周囲へのダメージを軽減するために役立つテクニックです。

ニュートラルトリムと空間認識は、Buoyancy Training Systems の Diamond Reef プログラムなどの障害物コースを使用して学習および練習できます。

練習はあなたを上達させます – しかし、改善する必要がある、または悪い日を過ごしていると認識することは恥ずかしいことではありません。

傷つきやすいサンゴから少し離れた場所にいることで、うまくいかなかった場合でも操縦して制御を取り戻す余地が生まれます。

最高のダイバーは、まばゆい光の中で創造され、神によって C カードを提示されたわけではありません。彼らは進化する過程で多くの間違いを犯しました。

アセントフェーズ

私たちの登り方が変わりました。上昇率は以前の約半分になり、直接上昇は過去のものとなりました。

安全停止が慣例であり、スポーツダイバーの間では段階減圧ダイビングが一般的です。

体重の過多と過少の両方が、上昇に伴う問題の原因となります。過度の重量は、BC とドライスーツの過度の膨張につながります。

ダイバーが浮上速度をコントロールしようとすると、ストップゴーのパターンが発生する可能性があります。速度が増加すると、オーバーダンプし、負の浮力になり、再降下し始めます。

その後、インフレーターを作動させて上昇を再開し、再び過剰補正して速度を上げます。悪循環です。

水深が浅くなると、状況を制御するのはさらに難しくなります。ダイバーたちは同じ上昇速度を維持し、お互いの水平を保つことが難しいため、仲間が離れてしまう可能性が高くなります。

すでにガスが不足している場合、空気消費量が増加する可能性があり、ガス欠の危険があります。

適切に体重を掛けると、ダイバーは非常にゆっくりとした速度で上昇することができます。安全またはデコストップレベルでは、必要なだけ停止し、フリーハングを行うことができます。

熟練したダイバーは、コンピュータを参照して深度を 0.3 メートルの精度で維持するために、ハングタイムを使用して中水域ホバリングを練習します。

アンダーウェイトが生み出すもの その他の危険。ネオプレンスーツを着た低体重のダイバーは、水面近く、特に安全停止ゾーンでは浮力が高くなります。

近くに便利な手掛かりがないか、二人を水中に入れておくことができる太り過ぎの相棒がいるか、あるいはショットやアンカーラインにしがみつくことができない限り、彼らが水中に留まるためにできることはほとんどありません。それにはあらゆるリスクが伴います。

そのようなダイバーは、タンクに息を吹き込むとさらに浮力が増します。 ダイバーは行方不明になって曲がってしまいました 重量不足により停止します。

通常、浮上は日常的に行われますが、通常は空中の状況にあるダイバーの中には、自己救助または他の人を助けるために緊急浮上に直面する場合があります。

ポニーなどの独立した代替空気源を備えたダイバーは、通常のレクリエーション深度と無減圧限界内での OOA 状況にほとんど問題なく対処できます。

しかし、リゾートやライブアボードではポニーボトルが日常的に提供されているわけではありません。

これがなければ、問題はすぐに拡大します。他のダイバーが提供する代替空気源を共有することが、次善の策として推奨されます。

共同上昇中、ダイバーはお互いをしっかりと掴み続ける必要があります。

理想的には両方がニュートラルのままである必要がありますが、ダイバーが空気を失った場合、BC またはドライス​​ーツを膨らませることができなくなります。したがって、補助ダイバーは、両方の浮力をある程度制御する必要がある可能性があります。

OOA ダイバーが上昇を維持するためにフィンを懸命に使っている場合、ガス消費量は数倍に増加します。また、救助するダイバーの空気も少なくなっている場合、呼吸ガスが切れる可能性が高くなります。

補助ダイバーは負浮力の死傷者を支えるのに十分な浮力がなければなりません。その後、ダイバーがグリップを失うと、補助ダイバーが上昇し、OOA の死傷者は沈みます。

重みを過剰に設定すると、単純に差が増大し、分離速度が増加します。同様の問題は、反応しない死傷者にも発生します。

セルフレスキューテクニック 制御された緊急水泳上昇と浮力上昇が含まれます。

CESA は、ほとんどの主要なトレーニング機関によって教えられています。 OOA ダイバーは体重を維持して水面に向かい、息を吐ききろうとします。

ドライスーツまたは BC 内の空気は、中立またはわずかにプラスの浮力を維持しようとして、徐々に排出されます。

一部の機関は現在、ダイバーが水面に到達する際にウェイトシステムを外すことを義務付けています。これは良い習慣です。死傷者は浮上することに成功したが、その後沈み、溺死する例も見られている。

浮力チェックを行うときは、ニュートラルな肺容量で目の高さで浮くことを目指すことに注意してください。私たちの口と鼻は水面より下にあります。

パニックに陥ったダイバーは、体の多くを水から遠ざけたい傾向があり、頭の重さは約 5kg です。

負の浮力があるときにフィンで水線より上でこれを支えるのは非常に疲れるし、不可能になる可能性もあります。

これらすべて、そしてそれ以上に、優れた浮力制御が決して当然のことであると考えてはいけない理由が強調されています。

DIVER Buoyancy Challenge は遊びのためかもしれませんが、その根底にある意図は非常に深刻です。

テスト回路

この障害物コースは主に、浮力制御のトレーニングと評価の基準点として一連のプラスチック製ダイヤモンド型フレームを使用するダイヤモンド リーフ システムをベースにしていました。

課題の評価部分は 8 つの水中テストで構成されていました。

.1 降下して 1 分間ホバリングします
4.5mの高さにフレームを設置し、体を中央に置き、フレームに触れずにホバリングすることで、デコや安全停止をシミュレートしました。安全ダイバーが分を計測しました。

2. 高-低-中深度トンネル
3 つのダイヤモンドを異なる深さに配置して波状のトンネルを形成し、洞窟、難破船、またはサンゴ礁の上を泳ぐ様子をシミュレートしました。

3.スキットルボックス
4 つのスキットルズが正方形の隅に置かれました。ダイバーは広場に降り、海底に横たわってから浮上しますが、接触やフィンウォッシュによってスキットルズを移動させることはありません。これは、写真を撮るときのように、限られた空間に落ちることをシミュレートします。

4. キッズパズル
ダイバーは 1 分間のホバリングと同じフレーム内で位置を維持しながら、吊り下げられたパズルを完了する必要がありました。

この作業には、袋から取り出したプラスチックの型を箱の対応する穴に挿入することが含まれます。対象期間は 3 か月以上です。簡単です。タスクの読み込みを導入し、写真の撮影や遅延 SMB 中水域などの機器の操作をシミュレートします。

おもちゃを使用することで、一部のダイバーが他のダイバーよりも特定の種類の装備に精通している可能性があるという事実を克服できます。

わずかに浮力のあるこのおもちゃは、フレームの中心のすぐ下に軽い重さの線で吊り下げられているため、手掛かりとして使用することはできませんでした。

5. スイムスルートンネル
3 つのダイヤモンドが一定の深さのトンネルを形成し、洞窟、難破船、またはサンゴ礁に沿って泳ぐ様子を再現しました。

6. トンネルを通過する加重グッズバッグ
カメラや工芸品など、何かを拾ったときの浮力効果をシミュレートするには、お土産袋を一定の深さのトンネルを通って運ぶ必要がありました。中には4kgの重りが入っていました。

7. トンネルを巻いて進む
一定の深さのトンネルを泳ぎながらラインを繰り出す必要がありました。これにより、難破船や洞窟でのライン敷設、または外洋での捜索パターンをシミュレートし、タスクの負荷が増加します。

8. 45秒の上昇
器具を使わずに水底6mから水面まで上昇します。これは時間の認識をテストし、紛失や故障をシミュレートします。 ダイブコンピューター.

トップ10

1等賞
富士製デジタルカメラ&ハウジング賞品

GUE UK のテクニカル ダイバーであり、イースト サセックス州出身の PADI インストラクターであるギャレス バローズ氏は、DIR (「Doing It Right」) ダイバーのために各地で旗を掲げました。彼は勝利のサーキットでツインセットを使用しました。

「GUE コースは非常に多くのタスクが課せられるので、まさに私が期待していた通りでした」と Gareth 氏は言いました。彼は、高低中深さのトンネルが最も困難なテストであると考えました。「フープの間隔が非常に狭かったためです。しかし、私たちは何が起こっても受け止めて止めることができるように教えられているので、それは十分に簡単でした。」

このチャレンジは「役に立ち、多くの人々の目を開かせたでしょう」とギャレス氏は語った。 「ここでは浮力の良いコースを教えてくれるので、どんな練習もやる価値は十分にあります。」

ギャレス・バローズ
ギャレス・バローズ

2位
賞品 シークエスト プロ パール BC、マーベリックス ダイビングより

609浮力チャレンジ第2弾

3位
オーシャンオプティクスのINON魚眼レンズ

ベッドフォード スキューバ ダイバーズ BSAC のハワード ライアンさんは、2007 年からダイビングを始めたばかりで、ダイブ リーダーのトレーニングを始めたばかりでした。

「浮力というもの全体が過小評価されているので、これは素晴らしいアイデアだと思う」と彼は語った。 「私たちはスキルから始めて、トレーニングの最後にのみ浮力を確認しますが、それは逆であるべきです。休日のダイビングでトランポリンをしている人を見るのは恐ろしいことです。」

「何の先入観もなかったけど、今日は楽しもうと思いました。子供のおもちゃが一番大変でした。ホバリングのことはすっかり忘れてしまいそうです。」

ハワード・ライアン
ハワード・ライアン

4位
海洋生物学の日の賞品 ジェイミー・ワッツ

609 浮力チャレンジ 4 回目

5位
パーソナル U/W PHOTOGRAPHY マーティン・エッジからの日

コルチェスターのサブライム ダイビング アカデミーの PADI マスター スキューバ ダイバー トレーナーであるジェフ イートンは、このチャレンジは次のような人にとってより有益であると感じました。 高度なオープンウォーター OWD よりもダイバー。

「オープンウォーターダイバーはまだ自分の装備を使いこなしている段階です」と彼は言う。 「私の最大の問題は、オープンウォーターの生徒たちがあまりにも早く上がってくることです。そのため、スローダウンすることを学ぶのが良いスキルです。」

「ぜひ入れたいのですが、 レスキューダイバー この種のコースは意識を高めるように設計されているため、グループで参加できます。スキルセットとしては素晴らしいし、楽しいアクティビティでもあります。」

ジェフ・イートン
ジェフ・イートン

6位
サメ啓発デー、ブループラネット水族館

David Pilgrim はダイビング歴 9 年で、マンチェスターの PADI スタッフインストラクターです。
「正直に言うと、いくつかのフープを期待していましたが、スキットルスペースでホバリングするなど、他のことはしませんでした。ブーツを履いていないとそれほど良いものではありませんでした。

「このプールは素晴らしいので、私たちの生徒のためにこのようなことをするのは本当に良いことです。このようなアイデアをドライスーツのトレーニング セッションで使用すると、背中に空気が当たると少し楽になり、貫通力を破壊するまで拡張できます。」

「このようなものはトレーニングに新たな次元を加えます。」

デビッド・ピルグリム
デビッド・ピルグリム

7位
海洋生物学の日、ジェイミー・ワッツより

「素晴らしいアイデアだ」とスタッフインストラクターのデビー・リチャードソンは結論づけた。彼は以前に6メートルの水中スタジオプールを使用したことがあり、それが「浮力トレーニングに非常に適している」と考えていた。

彼女は浮力チャレンジサーキットが少しでも難しいと感じたでしょうか?

「そうですね、はい、いいえです。私はいつもこのようなことをやっているが、このサーキットでどれほど多くのことを考えさせられたかには驚くばかりだ」

「そのパズルにはどうしても入れられない形が 1 つありましたが、その後は幸運にもうまくいきました。」

「この種のことを行う機会がダイバーに増えれば増えるほど良いと思います。」

デビー・リチャードソン
デビー・リチャードソン

8位
イノンU/W PHOTOGRAPHY 昼、水中スタジオ

バジルドンのアシスタントインストラクターであるイアン・パーマーは、エセックス・スクール・オブ・ダイビングのグループとともに浮力チャレンジに現れた。

「ここに造波機械があることは知っていましたし、激しい流れが予想されていました」と彼は言いました。実際、この日はパズル付近にわずかな電流が発生しただけでした。

「あのパズルは最も難しいテストでした。また、お土産袋の中に重みがあることに気づいたときは、埋め合わせをしすぎたのだと思います。」

「私はもう一度やりたいと思います。そして、このような演習はオープンウォーターを行う前の訓練生にとって役立つだろうと、何の疑いもなく言います。」

イアン・パーマー
イアン・パーマー

9位
イノンU/W PHOTOGRAPHY 昼、水中スタジオ

レオポルド家は見事15位入賞を達成しました。シモーネ・レオポルドさんが2位、夫のスティーブンさんが4位、ダイビングの回数が40本未満だったXNUMX歳の息子エリオットさんが9位となった。

「本当に楽しかった」と、25年間ダイビングを続けているBSACアドバンスダイバーのシモーネさんはこう評した。 「定期的なイベントであれば、浮力の制御は非常に重要なので、クラブのメンバーを必ず連れてきてこのようなことを行うでしょう。」

彼女もスティーブンも、シェイプ ボックスが最も難しい課題であると感じました。「パズルそのものに集中しすぎていましたね。ダイヤモンドの間をリールで巻くのも面白かったですし、スキットルズの間に落ち着くと、フィンが生み出す乱流に気づくことができます。」

2 年の学校の BSAC 81 級ダイバーであるスティーブン氏は次のように付け加えました。通常のダイビング状況では、人々は体重をオーバーしたい傾向があるため、より多くの空気を使用します。」

エリオットは 2 年の経験を持つオーシャン ダイバーです。 「とても楽しくて、興味深かったですが、予想していたよりも少し難しかったです。特にさまざまなレベルのダイヤモンドでした。」

レオポルド夫妻は、自分たちのクラブプールで浮力タスクのサーキットを組織するというアイデアを気に入りました。 「セットアップは簡単ですが、かなり難しいかもしれません」とエリオット氏は言いました。

609 浮力チャレンジ 9 回目

10位
海洋生物学の日、ジェイミー・ワッツより

ローレン・ノアクスはスティーブン・レオポルドと同じようにまだ15歳だが、彼とは異なり、彼女はまだ深さ2メートルのプールに飛び込むことを超えていなかった。レインハムの少女はPADIシールズだった。

「オープンウォーターコースの半分まで来ました。チャレンジは本当に複雑なものになるだろうと予想していましたが、実際はとてもよかったです」と彼女はコースを無事に完了した後、私たちに語った。かなりきつい"。

明らかに天然ダイバーです!

ローレン・ノークス
ローレン・ノークス
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