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英国の謎の沈没船2隻が保護される
GAD23のマルチビーム画像。 (写真: MSDS 海洋およびパスコ考古学サービス)
保存状態は良好だが正体不明の 19 世紀の商船難破船 XNUMX 隻が、ヒストリック イングランドの推薦により保護を認められました。
同省による沈没船のスケジュール設定は、 デジタル, 文化、メディア、スポーツでは、レクリエーション用のスキューバ ダイバーがそれらを訪問することを許可していますが、その内容は法律で保護されており、その場に残さなければなりません。
船舶は GAD23 および WA08 と呼ばれます。 19 つ目は、XNUMX 世紀半ばから後半にかけて、かつては一般的だった木造貨物帆船の希少な生き残りです。ケント州サンドイッチ沖のグッドウィン砂浜で沈没したとき、この船は大量の石炭を輸送中だった。
GAD23 は、フォアマストを支えるためのロープが使われていた桁が残っているため、バウスプリット難破船としても知られています。ほぼ完成したこの難破船は、船体とポンプなどの鉄製の物体が無傷のまま、竜骨の上に置かれています。含まれている石炭が船倉と船体下部の残骸を保存している可能性がある。右舷側の大部分は砂で覆われていますが、沈没船は砂の移動により露出する危険があります。
英国海域で記録された 5000 隻以上の難破船は、英国が世界有数の生産国でありヨーロッパへの輸出国であった 18 世紀から 19 世紀に最盛期を迎えた石炭貿易に関与していたという。これらの船のうち、帆動力の炭鉱であると確認されているのは 26 隻だけであり、保護が認められているのは、ダーラム島のシートン・カルーで沈没したそのような船だけです。
GAD23 の身元は、そのトン数、位置、積み荷の調査により、グッドウィン サンズの犠牲者 XNUMX 名に絞り込まれました。彼らは、 アルキメデス、1876年に沈没。の ジア・カテリーナ、2年後には下落したか、可能性は低いですが、はるかに規模が大きくなりました。 優れた、1868年の沈没事故。 23隻とも衝突で沈没し、GADXNUMXの右舷側が損傷したことが原因であることを示している。
WA08はエセックス州のテムズ河口のウェストバロー中州で発見され、英国海域で生き残ったことが知られている1840年以降の木材貨物船の中でおそらく最も無傷であると彼は説明している。
この全長38メートルの船は、2016年にロンドン港湾管理局の定期調査中に発見された。おそらくスリーマスターで、座礁したと考えられるとき、コーンウォール屋根のスレートからなる大きな積荷を積んでいた。船体と甲板の一部は失われているが、WA08はマスト、舵、バウスプリット、その他の特徴の一部が残っており、「驚くべき」状態にあると報告されている。
かつてイギリスで一般的であったこのタイプの船の現存する例は、ここでもほとんどありません。時間、日付、積荷、場所の点で最も近い既知の死傷者は、ウェールズの 3 本マストのスクーナー船です。 ミヴァンウィ、1904年にスレートを運んでいたときに近くで座礁しました。
２０２4年２月2021日
WA08も砂の移動による崩壊の危険にさらされており、HE氏はより詳細な分析ができれば、北ウェールズスレートが支配していた時代の北西ヨーロッパにおけるコーンウォールスレート貿易への理解が深まる可能性があると考えている。
「この 1800 隻の名前のない帆船は、イングランドの産業史の魅力的な物語を伝えるのに役立ちます」と HE の最高経営責任者ダンカン・ウィルソンは述べました。 「これらは、XNUMX 年代半ばから後半にかけて英国の海岸周辺で行われた商人貿易の稀な生き残りです。
「この時代はイギリスが産業・商業活動を急速に拡大した時代です。これらは特別であり、石炭とコーニッシュスレートの積荷がはっきりと認識できる、当時の一般的なタイプの船の保存状態の良い例として保護に値します。」
