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ユニークな難破船が古代人の正しさを証明する
シップ17の木造船体。 (写真: クリストフ・ゲリクト / フランク・ゴディオ / ヒルティ財団)
ギリシャの歴史家ヘロドトスは、約 2500 年前にエジプトを訪れたとき、珍しいと思われるナイル川の船が建造されているのを観察したという記録を書きました。しかし、古代以来、彼が説明したような船の痕跡は今まで発見されていませんでした。
歴史家が説明したとおりにほぼ正確に建造されたナイル川のはしけ、または「バリス」は、紀元前 70 世紀から 8 世紀のもので、世界最大の古代船の墓場で発見された 2 隻以上の難破船のうちの XNUMX つです。
この船は、ナイル川が流れ込むエジプトのアブキール湾にある沈没した港湾都市トニス・ヘラクリオンで発見され、水中考古学者フランク・ゴディオ率いる欧州水中考古学研究所によって長期の発掘調査が行われている。
２０２０年３月５日
オックスフォード大学の海洋考古学センターもこの研究に参加しており、ダイバーの一人であるアレクサンダー・ベロフ氏はバリについての本を出版したばかりだ。ヘロドトスは紀元前 450 年にそれを非常に正確に記述しているため、ベロフは発見物が建造されたまさに造船所から報告していたのではないかと疑っています。
全長28メートルの船はシルトの下でよく保存されており、発掘作業により三日月形の木造船体が明らかになり、その約70％が現存していた。アカシア材の板は約 1 メートルの長さにカットされ、接合されるのではなく、長さ 2 メートルのリブでペグで固定されています。
パピルスは縫い目を水密にするために使用され、また帆を作るためにも使用されました。マストはアカシア製で、単一の軸方向舵がキールの穴を通過していました。ベロフ氏によれば、ヘロドトスの文書のほぼすべての詳細は正確に一致しているが、難破船は記載されている例よりわずかに小さいという。
ベロフは 20 年間ゴディオと一緒にダイビングを続けており、1999 年の初めに視界の悪い水中での作業中に夢中になりました。彼が岩だと思ったものを掃除していると、コンクリートの中からスフィンクスの頭が現れました。
"それは非常にエキサイティングでした！"しかし、バリス号は、これまでに発見された最初の大型エジプト貿易船として、考古学的により重要であることが判明する可能性が高いと彼は言う。
ベロフの本「船 17 – トニス・ヘラクレイオンのバリス」では、この船がナイル川でどのように使用され、その後港の海洋構造物に組み込まれてリサイクルされたかを説明しています。
