ダイビングニュース
1841 年に建造されたスクーナーの難破船は、オーストラリアの造船業の初期について新たな洞察をもたらしており、造船業者が適切な木材を調達するために国中をくまなく探し回っていたことを示しています。
また、お読みください。 南オーストラリア最古の難破船が新たな発見をもたらす
タスマニアで建てられた石灰貿易業者 バーバラ この船は 1853 年にビクトリア州モーニントン半島沖の浅瀬に強風に吹き込まれて難破しましたが、海洋考古学者がこの難破船の正体を確認できたのは今になって初めてです。
フリンダース大学に拠点を置く海洋考古学教授ウェンディ・ヴァン・ダイフェンフォールド氏によると、全長12メートルのスクーナー船は珍しい発見だという。沈没船から採取された木材サンプルにより、この船は地元のタスマニアンブルーガムだけでなく、ビクトリア州、ニューサウスウェールズ州、ノーザンテリトリー、西オーストラリア州で見つかった木からも作られていたことが判明した。
「一隻のオーストラリア建造船からこれほど多様な木材が発見されたのはおそらくこれが初めてであり、初期の造船業者が造船に適したオーストラリア木材の特性について詳細な知識を培っていたことを示している」とヴァン・ダイフェンフォールデ氏は述べた。
「の建設者たちは、 バーバラ また、この船のために地元以外の資材に積極的にアクセスしたようです。」
ヘリテージ・ビクトリアの調査船 トリム コロナウイルスの発生前には、スキューバダイバーに人気の場所であるライ桟橋近くの沈没現場にダイバーと装備品を輸送するために使用されていた。
彼らは、同大学の毎年恒例の海洋考古学フィールドスクールに沿ってボートに乗って沈没船を調査した 親指トム そしてコミュニティベースのビクトリア海洋考古学協会。
オーストラリアのチームメンバーは、日本、オランダ、シンガポール、タイ、米国からのチームメンバーとともに、実測図面、写真、水中写真測量、限定的な発掘調査を使用して難破船の調査を行った。
発見された金属と繊維の分析からの結果がまだ待たれていました。 バーバラ 今年後半にはプロジェクトに関する詳細なレポートを作成する予定です。
