銃の「ストライク・ア・ライト」の火打石、装飾されたセラミックの破片、船の留め具、ガラス瓶、工具を研ぐのに使用される砥石などは、南オーストラリア州にちなんで名付けられ、沈没した南オーストラリア州の最古として知られるヨーロッパの難破船から回収された工芸品の一部です。 1837年。
最近発行された報告書によると、 南オーストラリア 沈没現場では、海底に露出した船体の部分の包括的な文書化を受けて、現在保存中の少数の「危険にさらされている」物体の回収が行われています。
考古学調査は、 オーストラリア国立海洋博物館 (ANMM) と慈善団体 サイレントワールド財団。 SAILS (南オーストラリア移民・労働者難破船プロジェクト) チームには、南オーストラリア海洋博物館 (SAMM)、州環境・水省、フリンダース大学も参加しています。
バーク 南オーストラリア 現在のビクターハーバーの町近くのエンカウンター湾に沈んだが、発見されたのは2018年のことだった。
200 年以上前に建造されたこの船は、元々は郵便パケットとして利用されていました。 ソールズベリー侯爵 1820 年からイギリスとその植民地の間で郵便物を配達しました。その後、イギリス海軍のパケット HMP として機能しました。 飲み込む 南オーストラリア会社に買収され、社名が変更される前 南オーストラリア。 ANMMによると、この船は船体が比較的小さいため、速度を最大化するために多くの帆を積んでいたという。
新しい所有者の下で、 南オーストラリア は約80人の移民を南オーストラリア州の新しい植民地に輸送したが、主にエンカウンター・ベイの陸上捕鯨産業のためにクジラの脂身を取り除く「割り込み」船として使用された。
8年1837月XNUMX日、鯨油を積んでタスマニアのホバートへ出発する準備をしていた。 南オーストラリア 南東の強風に巻き込まれ大破した。乗組員全員は生き残ったが、この難破船は1990年代まで忘れ去られていたが、南オーストラリア州政府によるXNUMX回の捜索が失敗に終わった。
しかし、これらの遠征からのデータとアーカイブ情報を組み合わせることで、SAILS チームは新たな探索領域に到達し、 南オーストラリア 3年4月に水深2018～XNUMXメートルの浅いところで発見された。海底上には、木材のフレームと船体の板材、銅のキールボルト、ガラスと陶器の破片が見えた。
新型コロナウイルスのパンデミックにより調査は中断されたが、昨年からANMMの海洋考古学者、サイレントワールドの修復家、ボランティアのダイバーらが現場での作業を再開した。厳しい天候と視界の悪さにも関わらず、総合的な保全評価とともに写真測量記録と現場マッピングが実施されました。 デジタル 敷地の大部分を3Dモデルで制作しました。
「南オーストラリア州の歴史的および考古学的重要性は、どれだけ誇張してもしすぎることはありません」と、この新しい研究の筆頭著者であり、ANMM海軍遺産および考古学のキュレーターであり、フリンダース大学の准講師でもあるジェームズ・ハンター博士は言う。
「南オーストラリア州で記録されている最古のヨーロッパの難破船であり、初期の移民船の一つであるこの船は、海岸での捕鯨や南オーストラリア州間の交流などの採掘商業活動の確立を含む、州の初期の植民地化と占領についての私たちの理解を高める可能性を秘めています。ヨーロッパの入植者とアボリジニの人々。
「同様に、この遺跡が考古学的精査の対象となる（元）19世紀の英国帆船難破船のうちのXNUMXつであるという特徴は、その重要性に国際的な側面をもたらします。」
「かなりの割合で 南オーストラリアの生き残った布地は埋もれたままですが、最近の海底の変化により、驚くべき速度でその場所が露出しています」とハンター博士は報告しています。
「このことは、さらなる調査と調査の必要性を強めており、現場安定化の取り組みが緊急に採択され実行されるべきであることを浮き彫りにしている。」
ドイツ応用科学大学は、 南オーストラリア、そしてこの船は、元の航海日誌を含む研究とアーカイブ資料に基づいたグラフィックノベルの主題でもあります。研究チームは今年中に写真測量調査を完了したいと考えており、その研究は 歴史考古学.
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