1916

アーカイブ – Wrecks1916

第一次世界大戦 1916 周年の年次レビューを続けると、XNUMX 年はユトランド沖海戦によって強調されます。また、商人襲撃者の新たな波と、Uボートの交戦規則の変更による商人損失の分布も発生しています。
ジョン・リディアードが100年前に沈没した難破船を観察する

巡洋艦の初期バッチについて そして商人略奪者たちは現在は捕らえられるか、沈没するかドイツに帰還したが、1916年には新たに改造された商人略奪者が大西洋にこっそり抜け出して英国船を妨害しようとしているのが目撃された。

SMS メーヴェ – 最も成功した襲撃者
商人襲撃船 SMS メーヴェは、商人巡洋艦への改造に最適な高速貨物船であるバナナ ボート プンゴとして誕生しました。
帝国海軍に接収されたメーヴェは、29 年 1915 月 1 日に中立国のノルウェーの船に偽装してヴィルヘルムスハーフェンを出港し、1916 年 XNUMX 月 XNUMX 日にスコットランド北部沖に機雷原を敷設して遠征を開始しました。
最初の犠牲者は、6 月 1997 日に機雷に衝突した前弩級戦艦キング エドワード 115 世でした。この難破船は、6 年にリー・ビショップ率いる遠征隊によって初めて潜水されました。その年の DIVER でリーは次のように述べています。「難破船は高度 XNUMX メートルで逆さまになり、右舷に傾いていますが、まだ船の上部構造と XNUMX インチ砲の列が見える角度になっています」 」
1916 年の最初の XNUMX か月間、メーヴェ号の沈没と蒸気船の拿捕が成功したため、捕虜の数が問題になりました。鹵獲したウェストバーン号は、スペイン中立領のテネリフェ島に上陸させるために使用された。
捕虜が上陸したのは24月XNUMX日で、ウェストバーン号が最後に錨を上げた。海上で待っていたのはイギリスの装甲巡洋艦サトレジでした。賞金をイギリス軍に取り返す代わりに、ウェストバーン号は爆発物で沈没した。
ウエストバーン号の難破船は現在、サンタ クルス デ テネリフェから RIB で簡単にアクセスできます。大部分が壊れて 30 メートルで引き揚げられましたが、平らな砂の海底に魚を引き寄せます。
メーヴェ号は 4 隻の船を拿捕または沈没させて、1916 年 20 月 23 日にドイツに帰還しました。メーヴェは 1916 回目の巡航に備えて 22 年 1917 月 25 日から XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日まで改装され、さらに XNUMX 隻を拿捕または沈没させました。
6月700日、カナダから大英博物館へ向かう途中、西部戦線に向かう11頭の馬と恐竜化石の木箱を積み込んだマウント・テンプルが沈没した。 400 月 XNUMX 日にヤローデールは拿捕され、XNUMX 人の捕虜とともにドイツに返還され、その後商巡洋艦 SMS レオパルドに改装されました。
12 月 1200 日、ジョージック号はさらに XNUMX 頭の馬を積んで沈没しました。
メーヴェ号は戦争を生き延び、最終的にファイフズのためにバナナを運ぶイギリス人の手に渡り、グリーンブライアーと改名されました。
1933 年にドイツに売り戻され、その後第二次世界大戦ではドイツとノルウェーの間で物資を運ぶオルデンブルク号として活躍しました。
7 年 1945 月 114 日、第 455 飛行隊、第 489 飛行隊、および第 XNUMX 飛行隊のブリストル ボーファイターがロケット弾で攻撃し、ソグネフィヨルドのヴァッドハイム沖でオルデンブルク号を沈没させました。
ベルゲンを拠点とするディーン・クートは私に次のように教えてくれました。「これはノルウェーで最高の難破船ダイビングです。石段を登って船首に設置したブイまで泳いで行くと簡単にアクセスできます。船首は24メートル、橋は45メートル、船尾は79メートルです。冬には透明度が 30 メートルを超えることもよくありますが、塩と淡水が混じるとスラッシュが発生し、ブイまで泳ぐ途中で寒さのせいで電子機器が使えなくなります。沈没船に流れ込む川があります。満杯になると渦潮が発生し、フィヨルドに引きずり込まれる可能性があります。」
キーロン・ハットン氏は次のように付け加えています。「その大きさと船の形は印象的です。この難破船は詳細に恵まれています。ドアキャッチはまだ残っており、バスルームには床タイルがあり、鏡まであります。すべてを見るには数回潜る必要があります。砲座は甲板から落ち、海底に横たわっています。」
地図でヴァッドハイムを調べていると、車にダイビングキットを積んで、そこにあるとも知らずに、このような重大な難破船の前を何度か通り過ぎたことを知り、トラウマになりました。

残りの襲撃者たち
メーヴェ号の後を追って、改造蒸気船グリーフ号は 27 年 1916 月 XNUMX 日にノルウェー船レナに変装してクックスハーフェンを出港しましたが、ノルウェーとシェトランド諸島の間でイギリスの改造客船アルカンタラ号に迎撃されました。その後の戦闘で両艦は深海に沈没した。
珍しい襲撃者は、偵察用の水上飛行機を備えたウルフでした。ウルフは30月1917日にキールを出航し、捕獲した燃料を使用して24年まで航行し、1918年XNUMX月XNUMX日に帰還した。
もう 36 つの珍しい襲撃者は、米国船パス オブ バルマハから改造された帆船ゼーアドラーで、24 年 1915 月 XNUMX 日に UXNUMX によって捕獲されました。
その日遅く、U36はQシップの最初の犠牲者となった。ゼーアドラーは 21 年 1916 月 16 日に出航しました。蒸気動力の襲撃船の燃料を必要とせず、ゼーアドラーは 225 日間の航海で XNUMX 隻の船を拿捕または沈没させた後、タヒチの岩礁に衝突しました。
この難破船は現在、かなり壊れており、深さわずか数メートルの海に分散されているため、ダイビングだけでなくシュノーケリングも可能です。

反乱を煽る
中立国​​のノルウェーの船を装って航行することは、ドイツの襲撃者や封鎖を実行する者たちにとって、イギリス海軍の哨戒をすり抜けて大西洋に進出するための一般的な習慣となっていた。
通常、速度と大勢の乗組員を運ぶ能力を求めて選ばれる商巡洋艦とは異なり、停泊中の蒸気船カストロ号が選ばれたのは、見た目がノルウェーの蒸気船オード号に似ていて、小型で低速で無害だったからです。
ドイツ人によってオード号に偽装され、リバウと改名されたこの船には、アイルランドの反乱軍に武器を提供するためのライフル銃と機関銃が積まれていました。
封鎖をすり抜け、途中でさまざまな冒険をした後、オード号はイギリス海軍の哨戒隊に捕らえられ、捜索のためコークに誘導されました。乗組員は物資をイギリス軍の手に渡さず、22 年 1916 月 XNUMX 日にコークへの進入中に自沈させました。
ライフルと弾薬を積んだ沈没船は現在、水深 34 メートルで簡単にアクセスできます。詳細なレポートは DIVER (Gun Runner、2016 年 XNUMX 月) に掲載されました。
本物のノルウェージャン オードは、18 年 30 月 1916 日にセント アイブスの北 16 マイルで U62 によって魚雷攻撃を受けました。海底までの深さは1983メートルで、沈没船はXNUMX年に鐘を回収したダイバーによって確認された。

ドイツへの供給
イギリス海軍の封鎖作戦のもう一つの目的は、敵の船舶への嫌がらせだけでなく、必要な物資をドイツに持ち帰ることでした。
襲撃者が貴重な積荷を積んだ船を拿捕した場合、その船を自沈させるのではなく、賞金を積んだ乗組員を乗せて積荷を持ち帰った。
これらの賞品の一部は帰還し、これまで見てきたように、襲撃者として戻ってきた船もありました。
それにもかかわらず、イギリス海軍の大西洋への出口の閉鎖はほぼ絶対的であった。 1916 年までに、検査を受けずに航行できる商船はほとんどなくなり、ドイツの戦闘機械に不可欠な物資を入手する別の手段が必要になりました。
連合軍の封鎖を打開するために、非武装のドイツ潜水商船ドイッチュラントとブレーメンが民間事業として建造され、商船乗組員が与えられました。
23年1916月1.5日、ドイチュラント号は24万ドル相当の高額貨物を積んで米国に向けて出発し、341月93日にニッケル348トン、錫XNUMXトン、ゴムXNUMXトンの貨物を積んでドイツに戻った。
ブレーメンは21月XNUMX日に米国に向けて出発したが、二度と姿を見せることはなかった。損失の最も可能性の高い原因はイギリス軍の機雷集中砲火でした。
1916 年 155 月、ドイチュラントは再び米国へ往復しましたが、それが彼女の最後の旅行となりました。その後、彼女は銃と魚雷発射管で武装し、UXNUMX として兵役に移されました。
ドイツは戦争を生き延びてイギリスに抑留され、最終的に 1921 年にスクラップとして解体されました。

ユトランド諸島 – 最後の大きな戦艦コンテスト
ユトランド諸島でのドイツ艦隊との遭遇は、イギリス海軍が開戦以来求めていた機会でした。
それは、イギリス海軍が海を支配していることを証明し、大砲の決闘でドイツ大洋艦隊を排除する、ある決定的な戦いの機会でした。
ドイツ側もほぼ同じことを考え、Uボートと連携してイギリス大艦隊を分断し、小規模なドイツ艦隊が詳細に撃破できるようにする計画を立てて出航した。しかし、信号傍受によりこの計画はイギリス側に明らかになり、大艦隊は30月31日に出航し、Uボートを避けてXNUMX月XNUMX日早朝にドイツ艦隊を驚かせた。
ドイツの計画を打ち砕いたにも関わらず、数値的に最悪の結果となったのはイギリス海軍であり、ドイツ海軍の113,300トンに対して62,300トンを失った。
両軍とも、数ではドイツ側が、艦隊の規模ではイギリス側が勝利を主張し、ドイツ側は港への撤退を余儀なくされ、そこで戦争の残りの間閉じ込められた。この消耗率であれば、ドイツ艦隊はイギリス艦隊よりずっと先に消滅することになるだろう。
ユトランド諸島は、大規模な弩級戦艦艦隊による最初で唯一、そして最後の直接交戦となった。イギリス海軍では レッスン 砲術の制御、砲弾の品質、戦闘に向けた船の準備などについて学びました。
すべての目先の背後にある レッスン、基礎となる 問題 それは、大型船の行動を管理するために必要な通信が、実際の船の技術と同じペースで進歩していないということでした。
私の知る限り、ユトランド半島の沈没船を訪れた最初の英国船長は、1980年代初頭にスカボローに拠点を置いていたゴードン・ワズワースでした。
彼は現在、ナルビクでダイバーを受け入れており、次のように回想しています。 60年代にはスクラップは非常に貴重なものでした。」
イネス・マッカートニーは、2000年のスターフィッシュ・エンタープライズ遠征について『DIVER』誌に報告した。彼は巡洋戦艦インヴィンシブルの当時の写真について次のようにコメントしました。これはユトランド沖海戦を決定づける写真となりました。」
沈没船を潜水したとき、彼は次のように書いている。「我々が発見したのは、信じられない光景だった。12 インチ砲を XNUMX 門搭載した砲塔全体が、砂の上に逆さまに横たわり、瓦礫に囲まれていたのだ。」
イネスは、Periscope Publishing を通じて、これらの沈没船を訪れようと考えている人にお勧めする 2 つの DVD を制作しました。
最近の報告では、ユトランド諸島の軍艦に対する組織的な略奪が強調されています(ユトランドの難破船略奪 – 容疑者指名、ニュース、4月)。

Uボートと交戦規則
Uボートの運用における最初の変更は3月初めに行われ、防衛武装商船は巡洋艦とみなされるというドイツの宣言があった。
24月29日、海峡横断フェリー「サセックス」がUB50によって警告なしに魚雷攻撃を受けた。船首は吹き飛ばされましたが、船は沈没せず、ブローニュまで曳航されました。乗客乗員XNUMX名が死亡し、アメリカ人の命は失われなかったが、負傷者の中にはアメリカ国民も含まれていた。世論は激化し、ウッドロウ・ウィルソン大統領はドイツとの国交断絶をちらつかせた。
アメリカのさらなる反応を恐れて、Uボートの交戦規則は4月XNUMX日から再び制限された。この規則の変更は、ドイツの戦略がほぼ完全に U ボートに移行したため、XNUMX 月と XNUMX 月に海運損失がピークに達し、ユトランド半島の翌年後半には海運損失がさらに増加し​​たと見なすことができます。
3月と4月を除けば、交戦規定により警告なしに商船が沈没したり、乗組員が脱出したりすることは依然として禁止されていた。それにもかかわらず、多くの商船が単独のUボートによって沈没され、多くの場合海岸に近い水面で船を停止させられました。 Uボートも地雷原をまき続けた。
5 年 1916 月 75 日、オークニー諸島沖で装甲巡洋艦ハンプシャーがロシアへの外交使節団にキッチナー卿を乗せていた際、U12 が敷設した機雷を攻撃しました。強風の中、生き残ったのはわずかXNUMX人だった。
機雷原を敷設するためにスパイが潜水艦を誘導したこと、キッチナー氏がイギリス政府のライバルたちによって故意に犠牲になったこと、失われた金塊と当局の隠蔽が救助とその後の捜査を妨げたことなど、多くの陰謀論が唱えられている。それにもかかわらず、当時の海軍本部の調査は、それがまったくの偶然であったことを示唆しています。 U75はユトランド沖海戦を巡るドイツの複雑な作戦の一環としてXNUMX週間前に地雷原を敷設していた。
HMS ハンプシャー号の沈没船へのダイビングは 1986 年から禁止されています。それ以前のダイバーからの報告では、船の片側に沿った地雷の損傷や、船が急速に沈没したことを示す他の兆候が示唆されています。
鉱山には交戦規則がありません。 21 年 1916 月 48,158 日、ギリシャ沖で、病院船に改造された 73 トンのホワイト スター客船ブリタニック号が、UXNUMX が設置した機雷に衝突し、戦争の最大の犠牲者となりました。
この難破船は 1974 年にジャック クストーによって初めてダイビングされました。難破船への最初のスポーツ/テクニカル ダイビング遠征隊は 1997 年にケビン ガーによって率いられました。
「信頼性の低いエコー測定装置と、より大規模な捜索装置の導入を妨げる地元の官僚主義による悪夢を経験しました」とケビンは当時DIVERに語った。沈没船を潜水中に、「私たちの戦列は、救命ボートの 88 番目のダビットの近くで上部構造に引っかかりました。着陸深度は 90 メートルで、ちょうど操作深度 [XNUMX メートル] の内側にありました。」
自宅に近いところでは、13,405 年 16 月 19 日に、1916 トンのキュナード客船アラウニア号が、ロイヤル ソブリンの南で UC100 によって敷設された機雷に衝突しました。この地域に初めて行く人にとって、アラウニアは絶対に欠かせない場所です」とイーストボーンのダイブ 125 のデイブ ロナンは言います。
前部船体を通る垂直チューブに「湿式」機雷を搭載した UC 級ボートが U ボート機雷敷設船の主力であり続けましたが、細長い後部船体に沿って縦方向の「乾式/湿式」チューブを備えた新しい UE-1 設計が登場しました。サービス。 U74Eがフォース湾での機雷敷設事故で沈没し、U77Eがピーターヘッド沖での砲撃で沈没するなど、開発は行き詰まりであることが判明した。
標準的な魚雷発射管を通して敷設できる機雷の開発により、この考えは廃止されました。
U74E の難破船は、前部の船体は無傷で、後部の船体は 45 mm 砲の直後の泥土の中に消えたまま、88 メートルの距離できれいに少し潜りました (難破船ツアー 142、2010 年 XNUMX 月)。
特定の U ボートによって船がいつどこで沈没したかを示す図を見ると、難破船が場所と日付ごとに群がっていることがよくわかります。特定の船長は経験を積むための狩猟場を好んでいました。
提督たちは「番号によって」哨戒を指示していたので、たとえ船長が変わっても、同じUボートが再び同じ地域を哨戒するよう指示される可能性があった。
船長たちは、巡回中のイギリス海軍の駆逐艦とトロール船の間の隙間に輸送エリアが残っていた幸運な夜や昼さえも過ごしました。
UB29 はフェリー サセックス号の船首を吹き飛ばしたことですでに有名でしたが、13 年 1916 月 XNUMX 日にグッドウィン砂浜沖で HMS ランドレールからの爆雷の犠牲になるまで、南海岸沖で XNUMX つの難破船群を引き起こしました。
4575 トンのブラウントン号は、29 年 7 月 1916 日に UBXNUMX によって魚雷攻撃されました。タンブリッジ・ウェルズ BSAC のジェイミー・スミスはこの難破船について次のように説明しています。このエンジンは非常にアクセスしやすく、非常に見応えがあるため、一見の価値があります。」
デイブ・ロナンは、ブラウントンを「私たちの最高の「クラブ」低水域ダイビングの 30 つ」として推奨しています。直立してXNUMXメートル未満です。」
UB18 は、本物のオード号を沈没させたことですでに注目されていますが、3 月 4 日と XNUMX 日にかけてワイト島からポートランドまでの一連の沈没事故も引き起こしました。
その年の後半に、UB18 にとって異常だったのは、1998 年 24 月 1916 日にディエップ沖で沈没した XNUMX トンのオイジェルドでした。この沈没は、U ボートがオード号を沈めるために北コーンウォールに向かう途中でした。
国の反対側の人々にとって、19 年 1916 月 686 日、80 トンの蒸気船リバプールがリバプール湾に UXNUMX によって敷設された機雷を衝突させました。
これは、適切な条件にある美しい難破船で、アングルシー島またはマン島からアクセスできます。 80か月後、客船ローレンティック号をスウィリー湖の入り口に沈めたのはUXNUMXの地雷だった。

航行事故
ありがちな航海事故は戦争中ずっと続きます。灯台や航海灯が消え、軍艦が巡回していると、実際には航行事故のリスクがより高まるため、私たちのレビューはいくつかの航行事故で終わります。
23 年 1916 月 3818 日、30 トンの蒸気船エンリコ パロディがガーナーズ ヘッドで座礁しました。船は次の潮流で離れ、セント・アイブスまで曳航されていたところ、水深67メートルに沈没した。難破船は直立していますが、ほとんどが海底と同じ高さで壊れており、通常は視界が良好なエリアで素晴らしいクラブダイビングが可能です(難破船ツアー XNUMX)。
海峡のディエップ側では、3 年 1916 月 30 日にフランスの駆逐艦ヤタガンが蒸気船テビオとの衝突により沈没しました。この難破船が海図に記録されたのはつい最近のことだ。 「水深 319 メートルよりも浅く、ほぼ完全に非鉄でできた、5200 トン、XNUMX 馬力の蒸気タービン駆逐艦です」とデイブ ロナン氏は言います。 「鐘はディエップ城博物館にあります。」

1917 年に備えましょう
22 年 1916 月 XNUMX 日、同盟国を効果的に封鎖するために必要な輸送損失に関するフォン・ホルツェンドルフ提督のメモにより、潜水艦戦の性質は不可逆的に変化しました。
1917 年の目標として月あたり 1917 万トンが提案され、完全に無制限の潜水艦戦により、この年は第一次世界大戦の他のすべての年を合わせたものとほぼ同じ量の沈没船が沈没しました。 XNUMX 年に備えましょう。

海上でのイベント
6 1月
戦艦王エドワード 7 世がメーヴェ号の最初の犠牲者になります。

2月9
ドイツの砲艦ヘドヴィヒ・フォン・ヴィスマンが砲艦ミミとフィフィによってタンガニーカ湖で沈没した。タンガニカ湖での出来事は、アフリカの女王の架空の物語に大まかに影響を与えました。

21 2月
ドイツは米国に対し、防御武装した商人は1月XNUMX日から巡洋艦として扱われると通告した。

27 2月
レイダー・グライフはクラックスヘブンから出発する。

29 2月
グライフとRN武装商巡洋艦アルカントラが、シェトランド諸島北方で魚雷と砲撃の応酬で互いに沈没した。

月1
U ボートの交戦規定が変更され、防御武装した商人は巡洋艦とみなされるようになりました。

24 3月
英仏海峡で海峡横断フェリー「サセックス」がUB29に魚雷攻撃された。船首は吹き飛ばされましたが、船は沈没せず、ブローニュまで後方に曳航されました。アメリカ国民が負傷し、アメリカのさらなる反応を恐れて、4月XNUMX日からUボートの交戦規則が制限された。

4月4
メーヴェは 20 隻の船を沈めた後、ドイツに帰還します。

4月22
オードはアイルランド蜂起のための物資を運び、コーク沖で自沈した。

4月25
ローストフトとグレート・ヤーマスがドイツの巡洋戦艦に襲撃された。

1月1日~XNUMX月XNUMX日
ユトランド沖海戦。

6月5
オークニー諸島沖で、HMS ハンプシャーが機雷によって沈没しました。キッチナーと彼のスタッフは行方不明になります。

6月23
英国の封鎖を打開するために、ドイツの潜水商船ドイチュラント号は1.5万ドル相当の高額貨物を積んで米国へ出航し、ニッケル24トン、錫341トン、錫93トンの貨物を積んで348月XNUMX日にドイツに戻った。大量のゴム。

8月19
英国東海岸沖で巡洋艦ファルマスとノッティンガムが魚雷攻撃を受けた。

21 9月
商船潜水艦ブレーメンはキールを出港し、米国に向かう途中で遭難しました。損失の原因として最も可能性が高いのはイギリス軍による機雷集中砲火によるものである。

8 10月
U53はロードアイランド州ニューポート沖の米国領海のすぐ外でXNUMX隻の船を沈没させた。アメリカの世論は燃え上がっている。

21 11月
病院船ブリタニック号がギリシャ沖で機雷により沈没。ブリタニック号は 48,158 トンで、この戦争で沈没した船としては最大でした。

26 11月
メーヴェはキールを出港し、2回目のクルーズに出発します。

29 11月
サー・デヴィッド・ビーティ提督がサー・ジョン・ジェリコー提督の後任として大艦隊司令官に就任する。

30 11月
レイダーウルフはキールを離れる。

4年XNUMX月
ジョン・ジェリコー提督が第一海卿に任命された。

21 12月
レイダー・ゼーアドラーが出航する。

22 12月
英国海運省が発足。

戦争中の世界

8 1月
ガリポリの避難完了。

24 1月
1916 年兵役法が可決されました。 18歳から41歳までの男性を対象とした徴兵制を導入。

21 2月
ドイツ軍のヴェルダン攻勢が始まる。

2 3月
兵役法施行。

9 3月
ドイツがポルトガルに宣戦布告。

31 3月
ドイツの飛行船 L15 が対空砲火によりテムズ川上空で沈没した。

4月11
ポルトガル軍に占領されたドイツ領東アフリカのキオンガ。

4月17
イタリアはドイツとの貿易を禁止している。

4月20
ロジャー・ケースメント卿はアイルランド西海岸に上陸し、逮捕される。

24 4月
アイルランドの蜂起が始まる。

26 4月
スイス経由で病気の捕虜を交換する協定に調印。

4月27
アイルランドに戒厳令が布告される。

月1
アイルランドの反乱は指導者の降伏で終わる。

月3
アイルランド反乱軍指導者らが処刑された。

月21
ドイツ軍のヴィミ尾根攻撃。

6月2
ドイツ軍がヴェルダンのヴォー砦を襲撃。

6月5
メッカはトルコの支配に対して反乱を起こします。

6月8
第二次兵役法案は既婚男性にも徴兵を拡大する。

6月10
ニュージーランドで徴兵法案が成立。

6月23
ティオーモン砦の襲撃は、ドイツ軍のヴェルダン攻撃の範囲を示しています。

30 6月
ティオーモン砦がフランス軍に奪回される。ヴェルダンの攻勢は事実上終わった。

7月1
ソンム攻勢が始まる。初期の成功は、イギリス軍にとって史上最悪の損失、つまり57,470人の死傷者を伴いました。

7月7
ロイド・ジョージがキッチナーの後任として陸軍国務長官に就任。

27年XNUMX月
メディナがアラブ軍に降伏。

3年XNUMX月
ロジャー・ケースメント卿が処刑された。

27年XNUMX月
ルーマニアがオーストリア=ハンガリーに対し宣戦布告。

28年XNUMX月
ドイツがルーマニアに宣戦布告。イタリアがドイツに宣戦布告。

8月31
ヴェルダンの戦いが終わる。

2 9月
14隻の飛行船によるロンドンへのドイツ最大の飛行船襲撃。 L11は英国航空機によって撃墜されました。

4 9月
ダルエスサラーム、ドイツ領東アフリカでイギリス軍に降伏。

15 9月
最初のイギリス戦車がソンムの戦いに参戦します。

24 10月
フランス軍の攻勢がヴェルダンから始まる。

7 11月
ウッドロウ・ウィルソンがアメリカ大統領に再選。

18 11月
ソンムの戦いは1万人以上の死傷者を出して終結。

7年XNUMX月
ロイド・ジョージがアスキスの後任として首相に就任。

12 12月
オーストリア=ハンガリー、ブルガリア、ドイツ、トルコ政府は、同様の和平提案を米国大使に渡している。

30 12月
イギリス、フランス、ロシアはドイツの和平提案を拒否。

月別配送損失(トン)
81,259年 XNUMX月
2月117,547
167,097月XNUMX日 XNUMX:XNUMX
4月191,667
129,175年XNUMX月
108,851年六月
118,215 年XNUMX月
162,744年XNUMX月
September 230,460
October 353,660
November 311,508
12月の355,139
TOTAL 2,327,326

DIVER 2016年XNUMX月号掲載

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@dekkerlundquist5938
#ASKMARK こんにちはマーク、最近ダイビング中に、双子と一緒にダイビングしていた経験豊富なダイバーと話しましたが、双子にはマニホールドがありませんでした。つまり、各シリンダーにはプライマリーと自走砲を備えた最初のステージがありました。 1 つのシリンダーには、BC 用の低圧インフレーターがありました。マニホールド セットアップと独立したツインのメリットとデメリットは何ですか?

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